Η ελληνική κρουαζιέρα συνεχίζει να διατηρεί τη δυναμική της

Άνοδος της τάξης του 3,5% στο 2018 σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο -

Μπορεί οι πρόσφατες γεωπολιτικές αναταράξεις στην ανατολική Μεσόγειο να δημιουργούν ένα ρευστό κλίμα στην περιοχή, αλλά η ελληνική κρουαζιέρα συνεχίζει να διατηρεί τη δυναμική της, καθώς το 2018 κατέγραψε τον ίδιο αριθμό αφίξεων πλοίων με το 2017 και μία ελαφρά άνοδο στις επισκέψεις επιβατών, της τάξης περίπου του 3,5%.

Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ένωση Λιμένων Ελλάδας (ΕΛΙΜΕ), το 2018 καταγράφηκαν στο σύνολο των προορισμών κρουαζιέρας της Χώρας μας, 3.410 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων έναντι 3.415 το 2017 και 4.307 το 2016 και 4.788.642 επισκέψεις επιβατών κρουαζιέρας έναντι 4.625.363 το 2017 και 5.204.431 το 2016.

Η πρώτη δεκάδα των προορισμών διατηρείται η ίδια τα τελευταία οκτώ χρόνια (παρά τις μικρές ανακατατάξεις).

Ο Πειραιάς είναι πρώτος στον αριθμό αφίξεων κρουαζιεροπλοίων και επιβατών με 524 κρουαζιερόπλοια και 961.632 επιβάτες το 2018 έναντι 576 κρουαζιερόπλοια και 1.055.559 επιβάτες το 2017.

Η Σαντορίνη με 474 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων και 749.286 επιβάτες το 2018, έναντι 406 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων και 620.570 επιβάτες το 2017.

Η Κέρκυρα στην Τρίτη θέση με 413 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων και 735.832 επιβάτες το 2018 έναντι 410 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων και 679.681 επιβάτες. Η Μύκονος με 484 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων και 702.256 επιβάτες το 2018 έναντι 501 αφίξεις και 699.304 επιβάτες το 2017 και ακολουθούν το Κατάκολο, το Ηράκλειο η Ρόδος η Κεφαλλονιά-Ιθάκη τα Χανιά η Πάτμος κ.ο.κ( επισυνάπτεται ο σχετικό κατάλογος με τα στοιχεία των υπόλοιπων λιμανιών).

O πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών και Φορέων Κρουαζιέρας Θεόδωρος Κόντες, μιλώντας στο Αθηναϊκό -Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων και κληθείς να σχολιάσει τα υψηλότερα επίπεδα που είχαμε στο σύνολο επιβατών και αφίξεων κρουαζιερόπλοιων το 2016 και το 2017 στον Πειραιά έναντι του 2018, τόνισε ότι η απόπειρα πραξικοπήματος στην Τουρκία το 2016 οδήγησε το μεγαλύτερο μέρος των εταιρειών κρουαζιέρας να φύγει από την Κωνσταντινούπολη και να επιλέξει ελληνικά λιμάνια και κυρίως τον Πειραιά για home porting.

To 2017 προσέθεσε κάποιες από τις εταιρείες κρουαζιέρας που δραστηριοποιούντο σε Ελλάδα και Μεσόγειο μεταφέρθηκαν σε χώρες της Ασίας, ενώ κάποιες επέστρεψαν ξανά στην Τουρκία, η οποία όπως ανέφερε η απόφασή της γείτονας χώρας να επιχορηγήσει τον κάθε επιβάτη κρουαζιέρας από 25 έως 45 ευρώ, δεν αποκλείεται να ξανατραβήξει τις εταιρείες του κλάδου σε τουρκικά λιμάνια.
Καταληκτικά, σημείωσε ότι ο κάθε επιβάτης κρουαζιέρας επιχορηγείται από το τουρκικό κράτος αυτήν τη στιγμή με 25 ευρώ το καλοκαίρι 35 το φθινόπωρο και 45 τον χειμώνα, για να προσθέσει ότι όταν τα επίπεδα αφίξεων και επιβατών κάποια στιγμή επανέλθουν στα επιθυμητά επίπεδα, η επιχορήγηση αυτή θα κοπεί.

Πηγή: newsbeast.gr - Jan 07, 2019

Ετικέτες: #ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ,ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ,ΕΛΛΑΔΑ,ΤΑΞΙΔΙΑ,ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ