Η Ρόδος υποδέχθηκε σήμερα την πρώτη άφιξη κρουαζιερόπλοιου στην Ελλάδα για το 2026 (Photos)

Η Ρόδος υποδέχθηκε σήμερα, Παρασκευή 2 Ιανουαρίου, το πρώτο κρουαζιερόπλοιο για το 2026 που έκανε «ποδαρικό» στο τουριστικό λιμάνι του νησιού και ταυτόχρονα στην Ελλάδα. Πρόκειται για το εντυπωσιακό Viking Vesta της εταιρείας Viking Cruises, το οποίο κατέπλευσε μεταφέροντας 949 επιβάτες, στην πλειονότητά τους Αμερικανούς πολίτες. 

Το κρουαζιερόπλοιο προσέγγισε το τουριστικό λιμάνι της Ρόδου στις 6:19 το πρωί, προερχόμενο από το Κουσάντασι της Τουρκίας, και θα παραμείνει στο νησί έως το απόγευμα, οπότε και θα αναχωρήσει για τον επόμενο σταθμό του ταξιδιού του, το Ηράκλειο της Κρήτης. 

Ο Δήμος Ρόδου πραγματοποίησε την καθιερωμένη επίσημη υποδοχή στον κυβερνήτη, τους αξιωματικούς, το πλήρωμα και φυσικά στους επιβάτες. Παραβρέθηκαν ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου Βασίλης Βαγιανάκης, ο αντιδήμαρχος Επικοινωνίας Γιώργος Πάττας, ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Προώθησης Ροδιακού Τουρισμού (ΠΡΟΤΟΥΡ) Αναστάσιος Κωνσταντάρος, η διευθύντρια Τεχνικών Έργων του ΔΛΤ Μαρίκα Δεληγιάννη, η προϊσταμένη του Τμήματος Δημοσίων και Διεθνών Σχέσεων του Δήμου Ρόδου Μαρία-Αγάπη Καραμπίνη, καθώς επίσης ο προϊστάμενος προβολής προώθησης και πληροφόρησης της Διεύθυνσης Τουρισμού Βλάσης Φακιόλης. 

Επίσης, στην υποδοχή παραβρέθηκε η κεντρική λιμενάρχης Ρόδου Μαρία Κηποσόγλου, ο διοικητής της 8ης Περιφερειακής Διοίκησης Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. Δημήτρης Ζαραζάνης, ο υπεύθυνος ασφάλειας του τουριστικού λιμένα Ρόδου Παναγιώτης Ντόκος, ο ναυτιλιακός πράκτορας Παύλος Γεωργιάδης, εκπρόσωπος του Τελωνείου και του τμήματος Ελέγχου Διαβατηρίων.

Ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ν. Δωδεκανήσου Βασίλης Βαγιανάκης και ο αντιδήμαρχος Επικοινωνίας Γιώργος Πάττας αντάλλαξαν αναμνηστικές πλακέτες και δώρα με τον πλοίαρχο του κρουαζιερόπλοιου, Anders Gillis Steen. Ακολούθησε κοπή βασιλόπιτας, προσφορά του κ. Γεωργιάδη, με το φλουρί να κερδίζει ο ύπαρχος του πλοίου Rolf Fredrik Malmberg, στον οποίο προσφέρθηκε αναμνηστικό δώρο. 

Στελέχη της Διεύθυνσης Τουρισμού του Δήμου Ρόδου πρόσφεραν στους επισκέπτες έντυπο και ψηφιακό πληροφοριακό υλικό για το νησί, καθώς και παραδοσιακά μελεκούνια. Ο κυβερνήτης του πλοίου και οι πρώτοι επισκέπτες της Ρόδου δήλωσαν ενθουσιασμένοι από το θερμό καλωσόρισμα και ευχαρίστησαν τους διοργανωτές για την άψογη υποδοχή.

Το 2026 προδιαγράφεται ως μια ιδιαίτερα δυναμική χρονιά για τον θαλάσσιο τουρισμό στη Ρόδο, η οποία αποτελεί έναν από τους δημοφιλέστερους προορισμούς κρουαζιέρας της χώρας. Ο Δήμος Ρόδου, ο ΠΡΟΤΟΥΡ και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο συνεχίζουν να εργάζονται συστηματικά για την περαιτέρω ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού, την αναβάθμιση και ενίσχυση των λιμενικών υποδομών. 

Πηγή: tornosnews.gr 

Διαβάστε Περισσότερα »

Ρόδος: Έσπασαν κάβοι σε 2 κρουαζιερόπλοια...

Η Λιμενική Αρχή της Ρόδου ενημερώθηκε τις πρωινές ώρες σήμερα, Σάββατο (6/12) ότι ένα κρουαζιερόπλοιο σημαίας St Kitts & Navis με 49 μέλη πληρώματος, χωρίς επιβάτες, κατά τη μεθόρμισή του από το λιμάνι της Ρόδου προς ασφαλές αγκυροβόλιο, υπέστη θραύση των κάβων του λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στην περιοχή. 

Στην περιοχή μετέβησαν άμεσα τα ρυμουλκά πλοία  “ΚΑΠΤΑΙΝ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ V” Ν.Π. 12957 και “ΜΙΝΩΤΑΥΡΟΣ Α” Ν. ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ 135. Με τη συνδρομή των ρυμουλκών, το κρουαζιερόπλοιο κατέπλευσε με ασφάλεια στο αγκυροβόλιο του όρμου Ιαλυσού, όπου θα παραμείνει μέχρι την βελτίωση των τοπικών καιρικών συνθηκών. Προανάκριση διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου, ενώ από το συμβάν δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση. 

Την «περιπέτεια» του κρουαζιερόπλοιου Blue Sapphire (φωτο) στο τουριστικό λιμάνι της Ρόδου περιέγραψε χθες στη Ρένα Βενιανάκη ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου Βασίλης Βαγιανάκης. 

Όπως είπε αν και είχε ενημερωθεί από το Λιμεναρχείο ο καπετάνιος του πλοίου να φύγει από το λιμάνι γιατί ο ανατολικός άνεμος θα δημιουργήσει πρόβλημα, με δική του ευθύνη παρέμεινε εκεί. «Ο ίδιος ο καπετάνιος, έκοψε τους κάβους με τη βοήθεια δύο ρυμουλκών. Βγήκε στα ανοιχτά και μάλλον κατευθύνεται προς τον κόλπο της Ιξιάς όπου υπάρχει νηνεμία», σημείωσε ο κ. Βαγιανάκης 

Με πληροφορίες από ertnews και Ροδιακή

Διαβάστε Περισσότερα »

Κρουαζιέρα: Αντιδράσεις για τα τέλη ανά επιβάτη

 

Παράγοντες του κλάδου εκτιμούν ότι η κυβέρνηση δεν έχει ακριβή εκτίμηση για τη συνεισφορά της κρουαζιέρας στην ελληνική οικονομία - 

Δεν έχει κοπάσει ακόμη ο θόρυβος στον κλάδο της κρουαζιέρας από τις ανακοινώσεις τελών από πέντε μέχρι 20 ευρώ ανά επιβάτη που εξήγγειλε η κυβέρνηση, με παράγοντες του κλάδου να εκτιμούν ότι η κυβέρνηση δεν έχει ακριβή εκτίμηση για τη συνεισφορά της κρουαζιέρας στην ελληνική οικονομία, με αποτέλεσμα να λαμβάνονται μέτρα που θα προκαλέσουν προβλήματα στο μέλλον. 

Παράλληλα ζητούν μελέτες που θα αποτυπώνουν «ολιστικά» την οικονομική προσφορά της κρουαζιέρας (αεροπορικά εισιτήρια, ξενοδοχεία κ.λπ.) ενώ προτείνουν τα κονδύλια να διατίθενται αναλογικά με τις ανάγκες του κάθε προορισμού και όχι οριζοντίως. 

Διαφωνούν ακόμη και με το ύψος των εσόδων που προϋπολογίζει να εισπράξει το οικονομικό επιτελείο από τα νέα τέλη, τα οποία προσδιόρισε στα 50 εκατ. ευρώ. Διαφορετική εκτίμηση έχει ο επίτιμος πρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ) Θεόδωρος Κόντες που ανεβάζει το ποσό στα 100 εκατ. ευρώ τον χρόνο.

Το ποσό των 20 ευρώ ανά επιβάτη που ανακοινώθηκε από τον Πρωθυπουργό για τη Μύκονο και τη Σαντορίνη και των 5 ευρώ για τους άλλους, επιβαρύνει ιδιαιτέρως τις εταιρείες των mega cruisers που μεταφέρουν ένα μέσο όρο επιβατών στους 4.000 και οι οποίες καλούνται να υπολογίσουν ετησίως ένα επιπλέον κόστος των 4 εκατομμυρίων ευρώ ανά πλοίο για τα πλοία που έχουν πρόγραμμα στην ελληνική επικράτεια.

Το δε εισπραχθέν συνολικό ετήσιο ποσό για τη θερινή περίοδο στη χώρα μας θα υπερβεί συνολικά τα 100 εκατομμύρια ευρώ και όχι τα 50 εκατομμύρια, σύμφωνα με τις πρόσφατες ανακοινώσεις του υπουργείου Τουρισμού για τα αναφερόμενα ποσά και την περίοδο που θα εφαρμόζεται ποσοστό ανά προορισμό, αναφέρει στα «ΝΕΑ».

Ο Κόντες διατυπώνει επίσης το ερώτημα πώς θα διαχειρισθεί η Πολιτεία τα χρήματα αυτά στα διάφορα λιμάνια όπως Πειραιά, Ηρακλείου, Ρόδου, Κέρκυρας, Κατάκολου και πολλών άλλων που έχουν ιδιαίτερα υψηλό ενδιαφέρον για τον κλάδο.

Αξιόπιστα στοιχεία

Εδώ τίθεται θέμα σωστής διαβούλευσης και αξιοκρατικών στοιχείων για να συνυπολογισθούν με τη συμμετοχή των αρμοδίων τοπικών και κρατικών αρχών, ούτως ώστε να υπάρξει μια αντικειμενική χρέωση και να ανακοινωθεί νομοθετικά το πώς θα εισπράττονται τα εν λόγω ποσά και πώς θα διατίθενται ανάλογα με τις απαιτήσεις σε κάθε προορισμό, τονίζει ο Κόντες.

Η πρόταση για διάθεση των εισφορών κατά 1/3 στο υπουργείο Τουρισμού, 1/3 στον Δήμο και 1/3 στο υπουργείο Ναυτιλίας για λιμενικά έργα, στηρίζεται σε «μία εύκολη εξίσωση» όπως λέει χαρακτηριστικά αλλά όχι πλήρως αντικειμενική, μιας που οι απαιτήσεις για υποδομές ανά προορισμό διαφέρουν και απαιτείται ίσως δυσανάλογη διανομή για τις τοπικές ανάγκες.

Ιδανικά και ίσως για καλύτερο έλεγχο, προτείνει τα ποσά αυτά να εισπράττονται από τις τοπικές αρχές κάθε προορισμού, χωρίς να αναμειγνύονται με τα λιμενικά έσοδα. Και τούτο γιατί οι επενδύσεις σε υποδομές δεν αφορούν μόνο τα λιμενικά έργα αλλά επίσης τους δρόμους, τους θεματικούς χώρους, την καθαριότητα, την υγεία και άλλα πολλά.

Τα επιπλέον έσοδα που θα προκύψουν θα πρέπει οι αρμόδιοι να τα διαχειρισθούν σωστά για τη βελτίωση των υπηρεσιών γενικότερα και των υποδομών, ανάλογα με τις απαιτήσεις ανά προορισμό και ίσως όχι σε ισοσταθμικά όπως προτείνεται, υπογραμμίζει.

Επίσης ο Κόντες σχολιάζει και τα περί υπερτουρισμού, σημειώνοντας ότι η επιπλέον χρέωση που θα επιβληθεί δεν θα βοηθήσει προς τη σωστή κατεύθυνση, δηλαδή στη μείωση των επισκεπτών. Αυτό που πραγματικά θα βοηθήσει ιδιαίτερα, είναι να μπορέσουμε να ελκύσουμε εισαγόμενο τουρισμό με πιο επιλεκτικούς οικονομικά επισκέπτες, όπως καταγράφηκε αμέσως μετά την πανδημία του κορωνοϊού. Αυξήθηκαν τα μικρά και μεσαίου μεγέθους luxury κρουαζιερόπλοια αλλά σημαντική αύξηση είδαμε και σε νέες κατασκευές πλοίων αυτών των τύπων.

Τέλος αφού αναφέρεται στα μέτρο της σωστής διαχείρισης του προγραμματισμού (berth allocation) το οποίο θα πρέπει να εφαρμοσθεί άμεσα ανά περιφερειακούς προορισμούς, προτείνει ειδικά για τη Σαντορίνη την εγκατάσταση δεύτερου τελεφερίκ για να αποφεύγεται η ταλαιπωρία των τουριστών και για τον Πειραιά έργα υποδομής όπως η υπογειοποίηση του ΗΣΑΠ και οι υπέργειοι δρόμοι πέριξ του λιμένος, για τη βελτίωση του κυκλοφοριακού.

Λάμπρος Καραγεώργος - 

Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ

Διαβάστε Περισσότερα »

Ρόδος: Θερμή υποδοχή από το Δήμο στους πρώτους τουρίστες κρουαζιέρας της χρονιάς (Photos)

Θερμής υποδοχής έτυχαν από τη Διεύθυνση Τουρισμού του Δήμου Ρόδου οι πρώτοι τουρίστες κρουαζιέρας για το 2024 . Οι 890 τουρίστες – οι περισσότεροι από την Αμερική, που έκαναν ποδαρικό στο νησί μας επιβαίνουν στο πολυτελές κρουαζιερόπλοιο “Viking Saturn” προερχόμενο από το Ηράκλειο Κρήτης.

Ο Δήμος Ρόδου με τον αντιδήμαρχο Τουρισμού και Πολιτισμού Γιώργο Τόππο, τον αντιδήμαρχο Επικοινωνίας και Διοικητικών Υπηρεσιών Γιώργο Πάττα, τον πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου Ρόδου Κυριάκο Κασάπη και τον πρόεδρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου Βασίλη Βαγιανάκη, η Διεύθυνση Τουρισμού του Δήμου Ρόδου με τα στελέχη της και τουριστικοί φορείς του νησιού, μοίρασαν στους τουρίστες έντυπο και ψηφιακό πληροφοριακό υλικό για το νησί και μελεκούνια, ενώ απαντούσαν στις ερωτήσεις τους για τα αξιοθέατα που προλαβαίνουν να επισκεφθούν στο νησί. Οι πρώτοι επισκέπτες της Ρόδου δήλωσαν ενθουσιασμένοι από το θερμό καλωσόρισμα και ευχαρίστησαν τους διοργανωτές για την υποδοχή. 

Όλοι οι παρευρισκόμενοι ξεναγήθηκαν στο κρουαζιερόπλοιο και ακολούθησε η εθιμοτυπική διαδικασία ανταλλαγής πλακετών και δώρων μεταξύ του αντιδημάρχου Τουρισμού και Πολιτισμού Γεωργίου Τόππου και του κυβερνήτη του πλοίου Captain Anders Steen, καθώς και του προέδρου του Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου Βασίλη Βαγιανάκη με τον κυβερνήτη. 

«Η αξιοποίηση όλων των συγκριτικών πλεονεκτημάτων του νησιού της Ρόδου, φύση, ιστορία, πολιτισμός, υποδομές, οδηγούν στην περαιτέρω ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού, εδραιώνοντας τη Ρόδο στην αγορά κρουαζιέρας και στις επιλογές προσεγγίσεων των διεθνών εταιρειών κρουαζιέρας για φέτος, καθιστώντας το 2024 έτος – ορόσημο για την κρουαζιέρα στη Ρόδο» υπογράμμισε ο αντιδήμαρχος κ. Τόππος, τονίζοντας παράλληλα και τα αισιόδοξα μηνύματα που έρχονται φέτος για μεγάλο αριθμό προσεγγίσεων κρουαζιεροπλοίων στο λιμάνι της Ρόδου.

Παρόντες στην υποδοχή του κρουαζιεροπλοίου και την τελετή απονομής τιμητικών πλακετών ήταν επίσης, ο υπεύθυνος ασφαλείας Λιμενικής Εγκατάστασης Παναγιώτης Ντόκος, εκπρόσωποι του Λιμεναρχείου Ρόδου και άλλων τοπικών αρχών, καθώς και ο ναυτιλιακός πράκτορας Παύλος Γεωργιάδης, το πρακτορείο του οποίου πρακτορεύει στη Ρόδο την εταιρεία κρουαζιέρας “Viking Cruises”. 

Σύμφωνα δε με τον κ. Γεωργιάδη, τα πλοία της εταιρείας “Viking Cruises” έχουν περισσότερες από 35 προσεγγίσεις κάθε χρόνο στο λιμάνι της Ρόδου, εκφράζοντας την αισιοδοξία ότι το 2024 η κρουαζιέρα στο νησί θα πάει καλύτερα σε σχέση με πέρυσι.

(Με πληροφορίες από ertnews.gr)

Διαβάστε Περισσότερα »

Ρόδος: Αισιόδοξες οι εκτιμήσεις για την κρουαζιέρα -Επιφυλάξεις για την εξέλιξη του yachting

 

Πολύ καλά αναμένεται να εξελιχθεί η κίνηση με τα κρουαζιερόπλοια και τα ημερόπλοια από την Τουρκία, μετά και την απόφαση για τη διευκόλυνση στην έκδοση visa για τους τούρκους τουρίστες. 

Σύμφωνα με τον ναυτικό πράκτορα, Μιχάλη Ροδίτη, υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον στη γείτονα χώρα για διακοπές στα ελληνικά νησιά. 

Επιφυλακτικότητα ωστόσο υπάρχει για την εξέλιξη του yachting, λόγω των γενικότερων συνθηκών στην ανατολική Μεσόγειο. 

Σημειώνεται πάντως πως αυτή την περίοδο ελλιμενίζονται στη Ρόδο πολλά σκάφη από το Ισραήλ. 

Φωτογραφία: Alex Sotirakis 

Πηγή: ertnews.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Ακυρώνονται προσεγγίσεις κρουαζιεροπλοίων στο λιμάνι της Ρόδου

 

Ακυρώνουν τις προσεγγίσεις τους στο λιμάνι της Ρόδου οι δύο μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας -

Ακυρώνουν τις προσεγγίσεις τους στο λιμάνι της Ρόδου οι δύο μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας, «Royal Caribbean Cruises» και «MSC».

Οι δύο εταιρείες επρόκειτο να πραγματοποιήσουν 22 προσεγγίσεις η καθεμία στο λιμάνι της Ρόδου από τον Ιούνιο έως τον Οκτώβριο.
 

Μάλιστα για το πλοίο της Royal Caribbean Cruises, «Odyssey Of The Seas», λόγω των διαστάσεων του το Λιμενικό Ταμείο είχε προχωρήσει σε εκβάθυνση του λιμανιού για να δένει με ασφάλεια.
 

Οι ακυρώσεις οφείλονται στις συγκρούσεις στο Ισραήλ.

Φωτογραφία: Φίλιππος Φιλίππου

 

Πηγή: ΕΡΤ

 

Διαβάστε Περισσότερα »

Βούλιαξαν οι αφίξεις κρουαζιέρας στην Ελλάδα το 2020 - Οι προοπτικές

 

Πτώση άνω του 95% και στους δύο δείκτες που αφορούν αφίξεις κρουαζιερόπλοιων και αφίξεις επισκεπτών.

Η Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ) ανακοινώνει σήμερα τα στατιστικά στοιχεία κρουαζιέρας για το 2020, όπως έκανε τα προηγούμενα 10 χρόνια, αναφέρει ανακοίνωση.

Τα μέτρα που ελήφθησαν σε παγκόσμιο επίπεδο για την αντιμετώπιση της πανδημίας της Covid-19 είχαν και δυστυχώς συνεχίζουν να έχουν κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις σε όλους τους τομείς δραστηριοτήτων.

Όπως ήταν αναμενόμενο, τα μέτρα αυτά έπληξαν και τη βιομηχανία της κρουαζιέρας σε παγκόσμιο επίπεδο, έναν τομέα στον οποίο η χώρα μας επεδείκνυε σημαντικές επιδόσεις όλα τα προηγούμενα χρόνια και είχε ένα ελπιδοφόρο μέλλον, σημειώνεται.

Δυστυχώς, τα στατιστικά στοιχεία κρουαζιέρας που σημειώθηκαν για το 2020 σε 43 καταγεγραμμένους προορισμούς στη χώρα μας δείχνουν μία σημαντικότατη πτώση και ανέρχονται σε 202 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων (έναντι 3.899 αφίξεων το 2019) και σε 64.356 αφίξεις επισκεπτών (έναντι 5.537.500 αφίξεων το 2019). Ήτοι, πτώση άνω του 95% και στους δύο δείκτες.

Με την ελπίδα και την ευχή το 2021 να αρχίσει η σταδιακή αποκλιμάκωση και ανάκαμψη σε όλους τους τομείς δραστηριότητας, ευχόμαστε σε όλους τους εμπλεκόμενους στον σημαντικό αυτό τομέα της οικονομίας μας υγεία και αισιοδοξία για το μέλλον.

 

Πηγή: euro2day.gr 

 

Διαβάστε Περισσότερα »

Συναγερμός στο κρουαζιερόπλοιο Mein Schiff που έκοψε την κορδέλα της επανεκκίνησης της κρουαζιέρας: 12 κρούσματα κορωνοϊού

Θετικά στον κορωνοϊό μέλη του πληρώματος

Σε "κόκκινο συναγερμό" έχουν τεθεί οι υγειονομικές αρχές λόγω του εντοπισμού στο κρουαζιερόπλοιο Mein Shiff 6 12 κρουσμάτων κορωνοϊού. 

Υπενθυμίζεται ότι το κρουαζιερόπλοιο "έκοψε την κορδέλα" της επανεκκίνησης της κρουαζιέρας από την Κρήτη, και συγκεκριμένα από το Ηράκλειο.  

Αιτία της επιστροφής του πλοίου, τα κρούσματα κορωνοϊού που εντοπίστηκαν και τα οποία σήμαναν συναγερμό. Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο των δειγματοληπτικών ελέγχων που διενεργούνται, ελήφθησαν 150 δείγματα, με τα 12 να "βγαίνουν" θετικά στον κορωνοϊό.

Οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν ότι το πλοίο θα επέστρεφε στο λιμάνι του Ηρακλείου από τη Μήλο όπου βρίσκεται, ωστόσο την τελευταία ώρα πηγές από το Υπουργείο Ναυτιλίας αναφέρουν ότι το κρουαζιερόπλοιο θα επιστρέψει στον Πειραιά. 

Πρόκειται για μέλη του πληρώματος του κρουαζιερόπλοιου, που μεταφέρει πάνω από 1000 επιβάτες.

Οι νοσούντες έχουν τεθεί ήδη σε καραντίνα και πρόκειται να υποβληθούν και σε νέο τεστ.

Ερόκειτο για την πρώτη  κρουαζιέρα παγκοσμίως που ξεκίνησε με άτομα μιας χώρας από μια άλλη. Το πλοίο διεκδικούσαν Μάλτα και Ιταλία για εκκίνηση ωστόσο η ΤUI επέλεξε το Ηράκλειο.

Για την κατάσταση έχει ήδη ενημερωθεί ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας και Διαχείρισης Κρίσεων, Νίκος Χαρδαλιάς.

 

Πηγή: cretalive.gr Sep 28, 2020

 

Διαβάστε Περισσότερα »

Πώς θα ανοίξει η κρουαζιέρα στην Ελλάδα - Δύσκολο το restart την 1η Αυγούστου...

Η εφαρμογή των πρωτοκόλλων επιβατών για την κρουαζιέρα που πρόκειται να εγκριθούν δεν σημαίνει και την επανεκκίνηση της κρουαζιέρας στη χώρα μας από 1ης Αυγούστου καθώς χρειάζεται μεγάλος χρόνος προετοιμασίας για τα πληρώματα αλλά και για τις εταιρείες.

Η υιοθέτηση των ευρωπαϊκών οδηγιών - που θα πρέπει να τηρούν επιβάτες και πλήρωμα στα κρουαζιερόπλοια στα ελληνικά λιμάνια, λόγω κορωνοϊού, που έχουν ήδη ανακοινωθεί και αναμένεται να πάρουν το "πράσινο φως" μέσα στην εβδομάδα από τη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας δεν σημαίνει ότι κάτι τέτοιο θα σημάνει και καθολικό άνοιγμα της κρουαζιέρας στη χώρα μας.

Όπως τονίζει με δήλωση του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος της Ένωσης Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας Θεόδωρος Κόντες η εφαρμογή των πρωτοκόλλων επιβατών για την κρουαζιέρα που ήδη έχουν ανακοινωθεί και πρόκειται να εγκριθούν δεν σημαίνει και την επανεκκίνηση της κρουαζιέρας στη χώρα μας από 1ης Αυγούστου καθώς χρειάζεται μεγάλος χρόνος προετοιμασίας για τα πληρώματα αλλά και για τις εταιρείες.

Σε ερώτηση αν υπάρχουν αυτή τη στιγμή προγραμματισμένα δρομολόγια κρουαζιεροπλοίων για την Ελλάδα ο κ. Κόντες ανέφερε ότι ορισμένες μικρές εταιρείες έχουν ανακοινώσει ότι μπορεί να ξεκινήσουν μικρές κρουαζιέρες τριήμερες η τετραήμερες χωρίς ωστόσο να πιάνουν λιμάνια της Ελλάδας αλλά να πραγματοποιούν μόνο θαλάσσια περιήγηση εν πλω και επιστροφή στο λιμάνι από όπου εκκίνησαν, λόγω των αυξημένων μέτρων για προστασία των επιβατών. Αναφορικά με τις μεγάλες εταιρείες κρουαζιεροπλοίων ο κ. Κόντες τόνισε ότι νωρίτερα από το Σεπτέμβριο δεν υπάρχει καμία εταιρεία που να έχει ανακοινώσει την έναρξη δρομολογίων για τη χώρα μας.

Σύμφωνα με πληροφορίες η σύνταξη του προγράμματος οδηγιών που θα πρέπει να ακολουθούν επιβάτες και πλήρωμα στα κρουαζιερόπλοια σε όλη την Ευρώπη, στο πλαίσιο δράσης του προγράμματος HEALTHY GATEWAYS εξαιτίας της πανδημίας του κορωνοϊού, έχει αναλάβει το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας. Η κάθε χώρα από την Ευρωπαϊκή Ένωση έχει το δικαίωμα στο πλαίσιο αυτών των ευρωπαϊκών οδηγιών να μπορεί να προχωρεί σε μικρές αλλαγές.

Οι οδηγίες της ΕΕ, που αναμένεται να εγκριθούν και από το υπουργείο Ναυτιλίας και που αφορούν την τήρηση συγκεκριμένων κανόνων από επιβάτες και πλήρωμα στα ελληνικά λιμάνια, περιλαμβάνουν, σύμφωνα με πληροφορίες, τα εξής:

- Τον καθορισμό του μέγιστου αριθμού των μετακινούμενων ταξιδιωτών στο 60% του συνολικού αριθμού που ορίζεται στο πιστοποιητικό ασφαλείας του κρουαζιερόπλοιου.

- Υποχρεωτικούς ελέγχους σε επιβάτες και πλήρωμα πριν από την επιβίβαση, με θερμομέτρηση και με την υποβολή ειδικής δήλωσης υγείας.

- Επίσης, στα κρουαζιερόπλοια θα πρέπει να οριστούν καμπίνες απομόνωσης στην περίπτωση που υπάρξει τυχόν κρούσμα, ενώ παράλληλα θα πρέπει να υπάρχουν συμβάσεις των εταιρειών με ιατρικά κέντρα στα νησιά.

- Περιλαμβάνει επίσης την ειδική εκπαίδευση των πληρωμάτων των πλοίων για την αντιμετώπιση τυχόν κρούσματος, την εφαρμογή κανόνων ατομικής υγιεινής και προστασίας με την ύπαρξη σταθμών αντισηπτικών σε διάφορα σημεία του πλοίου.

Τέλος, οι ταξιδιώτες θα πρέπει να γνωρίζουν ότι πλέον δεν θα υπάρχουν γεύματα σε μπουφέ, αλλά μόνο στις τραπεζαρίες του πλοίου με τήρηση συγκεκριμένων αποστάσεων ασφαλείας.


Πηγή: euro2day.gr - July 26, 2020

Διαβάστε Περισσότερα »

Ρίσκο για τη βιομηχανία οι κρουαζιέρες που δεν προσεγγίζουν λιμάνια λόγω κορωνοϊού

Η τάση που διαμορφώνεται στις κρουαζιέρες να μην γίνονται προσεγγίσεις σε λιμάνια κατά τη διάρκεια του ταξιδίου, δεν αξιολογείται θετικά από τον καθηγητή τουριστικού μάνατζμεντ κρουαζιέρας του Πανεπιστημίου Εφαρμοσμένων Επιστημών Bremerhaven, κ. Αλέξη Παπαθανάση.

Ο κ. Παπαθανάσης, μιλώντας στο Spiegel, δήλωσε ότι κάτι τέτοιο επιτρέπει στις εταιρίες κρουαζιέρας να προσαρμόσουν τις διαδικασίες τους, όμως αυτό θα πρέπει να γίνει «συστηματικά και επαγγελματικά».

Οι κρουαζιέρες «στο πουθενά» αποτελούν μια πρακτική λύση που επιτρέπει στις εταιρίες να προσαρμόσουν τις διαδικασίες τους στη νέα κανονικότητα και να ξεκινήσουν και πάλι τη δραστηριότητά τους.

Όμως δεν είναι τώρα η ώρα για γρήγορες λύσεις, τονίζει ο κ. Παπαθανάσης. Θα πρέπει να εφαρμοστούν, με συστηματικό και επαγγελματικό τρόπο, αλλαγές διαδικασιών, πρωτόκολλα υγείας και σχέδια έκτακτης ανάγκης. Πρέπει οι διαδικασίες αυτές να είναι διαφανείς και να ελέγχονται, και πάνω απ όλα, οι πελάτες δεν πρέπει να αντιμετωπίζονται ως αντικείμενα πειραμάτων, υπογράμμισε.

Επιπλέον, μια κρουαζιέρα που αποτελείται κυρίως από διανυκτερεύσεις εν πλω και κοινωνική αποστασιοποίηση δεν προσφέρει μια ελκυστική εμπειρία διακοπών, τόνισε.

Τα σχέδια 10 σημείων των TUI Cruises και Hapag-Lloyd Cruises δεν είναι αρκετά διαφανή, σύμφωνα με τον κ. Παπαθανάση, καθώς η εφαρμογή τους είναι πιο περίπλοκη απ’ όσο μπορεί να πιστεύουμε, για παράδειγμα, όσον αφορά τη μέτρηση και τον έλεγχο του πόσοι άνθρωποι βρίσκονται σε συγκεκριμένους χώρους του πλοίου.

Το συμβαίνει εάν προκύψει κρούσμα κορωνοϊού κατά τη διάρκεια μιας κρουαζιέρας που δεν θα προσεγγίσει σε λιμάνια; Μάλιστα, ο κ. Παπαθανάσης υπογράμμισε ότι εάν υπάρξει διασπορά του ιού σε κρουαζιερόπλοιο, αυτό θα ήταν αυτοκτονία για τη βιομηχανία κρουαζιέρας.

Φωτο Αρχείου: Κρουαζιερόπλοιο στο λιμάνι της Ρόδου


Πηγή: tornosnews.gr  -  July 20,2020

Διαβάστε Περισσότερα »

DW: Σήμα κινδύνου από τον τουρισμό κρουαζιέρας

Τα προηγούμενα χρόνια η βιομηχανία κρουαζιέρας σημείωνε διαδοχικά ρεκόρ. Και αυτό παρά την κριτική ή τα σκάνδαλα που αντιμετώπιζε κατά καιρούς. Η πανδημία οδήγησε όμως σε πλήρη εκτροχιασμό της ανοδικής πορείας. 

Η κρουαζιέρα επρόκειτο να διαρκέσει μόλις 14 μέρες. Για πολλούς επιβάτες όμως εξελίχθηκε σε ένα εφιαλτικό ταξίδι που κράτησε σχεδόν έναν ολόκληρο μήνα. Όταν το Diamond Princess αναχωρούσε στις 20 Ιανουαρίου με 2.666 επιβάτες και 1.045 άτομα πλήρωμα από τη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας, κανείς δεν περίμενε ότι θα ακολουθούσε καραντίνα πολλών εβδομάδων. Ο νέος κορωνοϊός θεωρούνταν τότε ένα τοπικό πρόβλημα που περιοριζόταν στην επαρχία της Γουχάν. Στις 4 Φεβρουαρίου όμως ακολούθησε η είδηση-σοκ: ο κορωνοϊός είχε ρίξει άγκυρα στο κρουαζιερόπλοιο προσβάλλοντας ήδη 10 επιβάτες.

«Το πλοίο πρέπει να μείνει 14 μέρες σε καραντίνα» εξηγούσε εκπρόσωπος της πλοιοκτήτριας εταιρίας. Τα όσα ακολούθησαν οδήγησαν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης έναν ολόκληρο κλάδο και μια βιομηχανία που όλο το προηγούμενο διάστημα κατάφερνε να αντιμετωπίζει επιτυχώς σκάνδαλα και κριτική. Με 10 νεκρούς και πάνω από 700 κρούσματα το Diamond Princess έγινε η πρώτη εστία κορωνοϊού εκτός Κίνας. Έτσι ολόκληρη η βιομηχανία κρουαζιέρας έγινε γρήγορα σύμβολο της νέας οικονομικής κρίσης.

Σήμερα ο κλάδος ελπίζει μεν σε ένα δυναμικό comeback. Μέχρι στιγμής όμως οι ελπίδες αποδεικνύονται φρούδες.

Πτώση ρεκόρ στα χρηματιστήρια

Η δεινή θέση στην οποία βρίσκεται ο τουρισμός κρουαζιέρας αποτυπώνεται ξεκάθαρα στη χρηματιστηριακή εικόνα των εταιριών leader του κλάδου Carnival, Royal Caribbean και Norwegian Cruise. Από τις αρχές του χρόνου οι τιμές των μετοχών τους υποχώρησαν κατά 65% με 75% οδηγώντας σε απώλειες δισεκατομμυρίων δολαρίων. Με δεδομένες τις δυσοίωνες εκτιμήσεις για την πορεία της πανδημίας και κατά συνέπεια της παγκόσμιας οικονομίας, οι επιφυλάξεις των επενδυτών είναι απολύτως δικαιολογημένες. Η Carnival, για παράδειγμα, κατέγραψε κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2020 απώλειες-μαμούθ ύψους 4,4 δις δολαρίων.

Η πανδημία επέφερε πολλά και απανωτά πλήγματα στις επιχειρήσεις του κλάδου. Τα περιοριστικά μέτρα «έδεσαν» όλα ανεξαιρέτως τα πλοία στα λιμάνια, με αποτέλεσμα από τη μια μέρα στην άλλη να μην μπορούν να καλυφθούν ούτε τα -ιδιαίτερα υψηλά- πάγια έξοδα. Ωστόσο τα προβλήματα δεν περιορίζονται εκεί. Το ξέσπασμα της πανδημίας πάνω στα ίδια τα πλοία έπληξε ακόμη περισσότερο την εικόνα ενός ήδη αρκετά αμφιλεγόμενου κλάδου.

Επιτροπή του αμερικανικού Κογκρέσου βάζει τώρα στο μικροσκόπιο την Carnival καθότι ακόμη και αρκετές εβδομάδες μετά τον τρόμο στο Diamond Princess συνέχιζε τις κρουαζιέρες. Η ίδια η εταιρία αντιτείνει ότι ουδεμία στιγμή παραβίασε την ισχύουσα νομοθεσία ή τις νέες οδηγίες. Η υπόθεση του κρουαζιερόπλοιου προκάλεσε όμως και μια μεγάλη δημόσια συζήτηση επί της αρχής. Εξαιτίας του συχνά μεγάλου μέσου όρου ηλικίας των επιβατών δημιουργήθηκε η εντύπωση ότι τα κρουαζιερόπλοια είναι ο ιδανικός τόπος μόλυνσης με την νέο ιό, τρόπον τινά ως πλεούμενες εστίες μόλυνσης σε διεθνή ύδατα.

Σβήνουν οι ελπίδες ανάκαμψης

Στη Βενετία η κατάσταση με τα κρουαζιερόπλοια είναι συχνά απελπιστική

Αίφνης ο κλάδος βρέθηκε στο επίκεντρο μιας παγκόσμιας υγειονομικής κρίσης. Έτσι επανήλθε στο προσκήνιο και η κριτική που αντιμετώπιζε προ κορωνοϊού σχετικά με φορολογικές και περιβαλλοντικές «αμαρτίες» του παρελθόντος, εργασιακή εκμετάλλευση και ελλιπή μέτρα ασφαλείας. Οι κρουαζιέρες θεωρούνται στο μεταξύ συνώνυμο του μαζικού τουρισμού και όλων των αρνητικών του αποχρώσεων. Οι επικριτικές φωνές υποστηρίζουν ότι τα γιγαντιαία πλοία πλημμυρίζουν τις τουριστικές περιοχές με ανθρώπους που θέλουν μεν να δουν τα πάντα, αλλά να ξοδέψουν ελάχιστα αφού η διατροφή και διασκέδασή τους εν πλω συμπεριλαμβάνεται ήδη στην τιμή του εισιτηρίου.

Σύμφωνα με τον σύνδεσμο του κλάδου CLIA ο ετήσιος αριθμός επιβατών στον τουρισμό κρουαζιέρας εκτοξεύθηκε μεταξύ 2009 και 2019 από τα 17,8 στα 30 εκατομμύρια. Το 2020 επρόκειτο να αυξηθεί περαιτέρω στα 32 εκατομμύρια. Μετά όμως ήρθε η πανδημία και όλα άλλαξαν. Κανείς δεν γνωρίζει πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα. Προς στιγμήν είχε διαφανεί φως στην άκρη του τούνελ. Η Carnival προετοίμαζε ήδη την επανεκκίνηση της κρουαζιέρας με σούπερ εκπτώσεις για τους πελάτες.

Εντούτοις η αισιοδοξία αυτή -που εκφράστηκε κατά διαστήματα και στις αγορές χρήματος- δεν κράτησε πολύ. Σε μεγάλα τμήματα της αμερικανικής ηπείρου καταγράφεται δραματική αύξηση των νέων κρουσμάτων με αποτέλεσμα το όποια σχέδια επανεκκίνησης να μπαίνουν και πάλι στο συρτάρι. Σύμφωνα με την CLIA οι διοργανωτές κρουαζιέρας συμφώνησαν στην παράταση του επιβαλλόμενου από την πανδημία διαλείμματος και του κλεισίματος των αμερικανικών λιμανιών μέχρι και τις 15 Σεπτεμβρίου. Με δεδομένο ότι το ήμισυ των επιβατών στα κρουαζιερόπλοια όλου του κόσμου προέρχεται από τις ΗΠΑ η επιστροφή στην κανονικότητα φαντάζει ακόμη πολύ μακρινή για τον κλάδο. Τουλάχιστον όσο δε βελτιώνεται η κατάσταση στις ΗΠΑ.


Χάνες Μπρόιστεντ (dpa)

Πηγή: Deutsche Welle - July 08, 2020

Διαβάστε Περισσότερα »

Celestyal Cruises: Δεμένα τα κρουαζιερόπλοια έως 30 Ιουλίου

Επικαλείται την αδυναμία προσεγγίσεων κλειστών λιμανιών στις περιοχές όπου η εταιρεία δραστηριοποιείται.

Την αναστολή των κρουαζιέρων έως τις 30 Ιουλίου 2020, ανακοίνωσε η ελληνική εταιρεία Celestyal Cruises, λόγω των συνεχιζόμενων ταξιδιωτικών οδηγιών και της προσωρινής αδυναμίας προσεγγίσεων κλειστών λιμανιών στις περιοχές όπου η εταιρεία δραστηριοποιείται.

Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της, «μόλις πρόσφατα, η ελληνική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι η τουριστική περίοδος της χώρας θα επανεκκινήσει σταδιακά τις επόμενες εβδομάδες, με την απελευθέρωση διεθνών πτήσεων από κάποιες χώρες να πραγματοποείται επιλεκτικά από τον Ιούλιο».

«Θα συνεχίσουμε να παρακολουθούμε τις φάσεις επανέναρξης του τουρισμού και κυρίως τις αφίξεις τουριστών από το εξωτερικό, ενώ [η εταιρία] θα εργάζεται στενά με τις ελληνικές αρχές για την ανάπτυξη βελτιωμένων πρωτοκόλλων υγιενής και ασφάλειας», προσθέτει στην ανακοίνωσή της η Celestyal Cruises.


Πηγή: euro2day.gr - May 26, 2020

Διαβάστε Περισσότερα »

Απαγορεύτηκε η προσέγγιση κρουαζιερόπλοιων και ημερόπλοιων στα ελληνικά λιμάνια- Δήλωση Κόνσολα

Απαγορεύτηκε η προσέγγιση κρουαζιερόπλοιων και ημερόπλοιων σε όλα τα ελληνικά λιμάνια. Σχολιάζοντας την κυβερνητική απόφαση, ο Υφυπουργός Τουρισμού κ. Μάνος Κόνσολας, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Πριν από λίγο η Κυβέρνηση έλαβε νέα μέτρα σε σύσκεψη υπό τον Πρωθυπουργό, τα οποία έχουν άμεση ισχύ και περιλαμβάνουν:

- Απαγόρευση της πρόσδεσης κρουαζιερόπλοιων και ημερόπλοιων σε όλα τα ελληνικά λιμάνια και χρήσης χερσαίων εγκαταστάσεων.

- Διακοπή της ακτοπλοϊκής σύνδεσης από και προς την Ιταλία για επιβάτες.

- Διακοπή των οδικών, θαλάσσιων και αεροπορικών συνδέσεων με Αλβανία και Σκόπια, με μοναδικές εξαιρέσεις τη μεταφορά εμπορευμάτων και την είσοδο στη χώρα όσων διαμένουν στην Ελλάδα ή έχουν ελληνική υπηκοότητα.

Τα μέτρα αυτά θα ισχύσουν άμεσα.

Δεν υπάρχει κανένας δισταγμός, καμία ολιγωρία και καμία έκπτωση στα ζητήματα προστασίας της δημόσιας υγείας.

Η κυβέρνηση παίρνει και εφαρμόζει δύσκολες, αλλά αναγκαίες αποφάσεις για να προστατεύσουμε το πολυτιμότερο αγαθό: την υγεία όλων μας».


Φωτογραφία αρχείου: Το λιμάνι της Ρόδου Alex Sotirakis


Πηγή: tornos news - Mar 15, 2020

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Μενδώνη ξενάγησε κρουαζιερόπλοιο που τέθηκε σε καραντίνα - Τι απαντά το υπουργείο Πολιτισμού - Documento: Αδυνατεί να καταλάβει το σφάλμα της με το κρουαζιερόπλοιο και απειλεί

Ένα κρουαζιερόπλοιο που αυτή τη στιγμή είναι σε καραντίνα, λόγω κορωνοϊού, σύμφωνα με το Documento, έγινε δεκτό στην Ελλάδα μετά βαΐων και κλάδων, ύστερα από την επιμονή του Υπουργείου Πολιτισμού να δεχτεί τους επιβάτες του στην Αρχαία Ολυμπία για να μη δυσφημιστεί η χώρα.

Όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα της εφημερίδας, πρόκειται για το κρουαζιερόπλοιο «MSC Opera», που αναχώρησε από το λιμάνι της Γένοβας στις 28 Φεβρουαρίου, ταξίδεψε αρχικά στο Κατάκολο για επίσκεψη στην Αρχαία Ολυμπία και μετά στη Ρόδο και στην Κρήτη. Συνεχίζοντας το ταξίδι του εκτός Ελλάδας έπλευσε προς το Ισραήλ, όπου όμως λόγω του συναγερμού για τον κοροναϊό δεν έγινε δεκτό. Τελικά επέστρεψε στον Πειραιά, με τους επιβάτες του να απολαμβάνουν μια βόλτα στα αξιοθέατα της Αθήνας. Το όμορφο ταξίδι ωστόσο χάλασε μια έκτακτη είδηση που τους ανάγκασε όλους να γυρίσουν εσπευσμένα στο πλοίο. Οι Αυστριακές αρχές ενημέρωσαν πως ένας αυστριακός ταξιδιώτης της προηγούμενης εκδρομής, ο οποίος αποβιβάστηκε από το πλοίο την ημέρα που αναχωρούσε για την Ελλάδα, διαγνώστηκε με κοροναϊό.

Τα όσα συνέβησαν, παρά τις προειδοποιήσεις και τις ανησυχίες που είχαν εκφραστεί για ένα κρουαζιερόπλοιο που ταξίδευε από την Ιταλία η οποία ήδη βρισκόταν σε κατάσταση συναγερμού για τον κοροναϊό, φέρουν την υπογραφή της υπουργού πολιτισμού Λίνας Μενδώνη. Η ίδια μάλιστα ακύρωσε προγραμματισμένο ταξίδι της στο Λονδίνο, προκειμένου να ξεναγήσει προσωπικά στον αρχαιολογικό χώρο της αρχαίας Ολυμπίας, τους 2.000 ταξιδιώτες του κρουαζιερόπλοιου που έφτασε στο Κατάκολο την 1η Μαρτίου, στο πλαίσιο οργανωμένων κρουαζιέρων που πραγματοποιούνται κάθε χρόνο. Στόχος της υπουργού σύμφωνα με τα φιλικά στην κυβέρνηση ΜΜΕ, ήταν να αποφευχθεί η δυσφήμηση της χώρας, καθώς πολλοί κάτοικοι της περιοχής και εργαζόμενοι στον αρχαιολογικό χώρο και το μουσείο της Αρχαίας Ολυμπίας είχαν εκφράσει τις έντονες ανησυχίες τους και ζητούσαν να μην αποβιβαστούν οι επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου για λόγους Δημόσιας Υγείας.

Και να τελικά, που όχι μόνο δεν αποφύγαμε τη δυσφήμιση, αλλά τίθεται και σημαντικά ερωτήματα για τη δημόσια υγεία από τις κινήσεις της πολιτείας.

Οι προειδοποιήσεις των τοπικών αρχών

Ο δήμαρχος Πύργου κ. Τάκης Αντωνακόπουλος, είχε εκπέμψει sos έγκαιρα. Έστειλε μάλιστα επιστολή προς τον υπουργό Υγείας Βασίλη Κικίλια, ώστε να αποφασιστεί εάν θα επιτραπεί στο κρουαζιερόπλοιο να δέσει στο λιμάνι ή όχι. Στην επιστολή του ο δήμαρχος Πύργου αναφέρει μεταξύ άλλων ότι το λιμάνι Κατακόλου δεν διαθέτει θερμικές κάμερες εντοπισμού πυρετού: «Γίνεται σαφές ότι πέρα από τις οδηγίες του Παγκοσμίου Οργανισμού Υγείας και των σχετικών ταξιδιωτικών εντολών πρέπει να ληφθεί υπόψη και η ψυχολογία του κόσμου, αφού υπάρχει αδυναμία αποκλεισμού ανίχνευσης του κορωνοϊού σε επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου, μετά τη αναχώρηση του πλοίου από το λιμάνι μας. Το λιμάνι του Κατακόλου δεν διαθέτει θερμικές κάμερες εντοπισμού πυρετού».

Ο δήμαρχος επισημαίνει επίσης ότι «..δεν μπορεί κανείς να γνωρίζει τι θα γίνει από τη 1η έως τη 12η Μαρτίου σε σχέση με το αν υπάρξει κρούσμα του κορωνοϊού και κατά πόσο το περιστατικό αυτό θα μπορεί να αποδοθεί στο κατάπλου του συγκεκριμένου κρουαζιερόπλοιου ή όχι. Άρα στη περίπτωση που παρουσιαστεί κρούσμα θα πρέπει να ελεγχθούν όλοι οι χώροι όπου πέρασαν οι επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου και όπως καταλαβαίνεται θα δημιουργηθεί μια αναταραχή με παγκόσμια επίπτωση στο θεσμό της Ολυμπιακής φλόγας.

Ο Δήμος Πύργου, η τοπική κοινότητα Κατακόλου ο Εμπορικός Σύλλογος, ο Ιατρικός Σύλλογος εκφράζουν την ανησυχία τους και τις επιφυλάξεις για τη σκοπιμότητα της προσέγγισης του συγκεκριμένου πλοίου και να σημειωθεί ότι οποιαδήποτε οικονομική επίπτωση από τη μη προσέγγιση του πλοίου για εμάς δεν έχει καμία αξία. Μετά από όλα τα παραπάνω παρακαλούμε, όπως αξιολογήσετε τα στοιχεία αυτά για την έκδοση απόφασης του Υπουργείου σας, περί έγκρισης προσέγγισης ή όχι του κρουαζιερόπλοιου τη 1η Μαρτίου, στο Λιμάνι του Κατακόλου».

Έτσι είναι εάν έτσι γράφουν τα ΜΜΕ της κυβέρνησης

Ο δήμαρχος Πύργου, η τοπική κοινότητα Κατακόλου ο Εμπορικός Σύλλογος, ο Ιατρικός Σύλλογος, δεν εισακούστηκαν. Και σαν να μην έφτανε αυτό, η κίνηση της Μενδώνη, πασπαλίστηκε επικοινωνιακά και με ολίγον από αντισυνδικαλιστικό μένος.

Στο δημοσίευμα του Liberal με τον τίτλο «Πώς η Λίνα Μενδώνη απέτρεψε την απεργία στην Αρχαία Ολυμπία» (5/3/2020) διαβάζουμε: «Πώς θα σας φαινόταν αν πηγαίνατε εκδρομή το περασμένο τριήμερο στην αρχαία Ολυμπία και βρίσκατε κλειστό τον αρχαιολογικό χώρο όπως και το αρχαιολογικό μουσείο και το μουσείο Ιστορίας των Ολυμπιακών Αγώνων; Θα ήταν ό,τι χειρότερο μπορούσε να συμβεί, σε κάθε περίπτωση αλλά ακόμα περισσότερο σε αυτήν που διανύουμε με τον κορονοϊό να απειλεί τον τουρισμό μας, σε καμία περίπτωση δεν θα έπρεπε να στείλουμε στο εξωτερικό δυσφημιστικές εικόνες. Μια κίνηση ματ της Λίνας Μενδώνη, έφερε σοβαρό αποτέλεσμα και όλοι οι σχετικοί με την πολιτιστική κληρονομιά μας χώροι λειτούργησαν άψογα, παρά τους κινδύνους ή τους φόβους περί του αντιθέτου.

Αν είσαι υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού και πληροφορηθείς πως υπάρχει αναταραχή στην αρχαία Ολυμπία και οι φύλακες σκέφτονται να μην εργαστούν την Κυριακή επειδή έρχεται κρουαζιερόπλοιο από τη Γένοβα, δύο πράγματα μπορείς να κάνεις: ή να αλλάξεις πλευρό και να σκεφτείς ότι οι περίπου 2.000 επισκέπτες θα βρουν κλειστό τον αρχαιολογικό χώρο και τα μουσεία, αλλά θα… λιαστούν. ‘Η να αποφασίσεις να ακυρώσεις άλλο επαγγελματικό ταξίδι και να σπεύσεις στην Ηλεία, να ξεκαθαρίσεις τα πράγματα. Η επιλογή σου μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα, ή μπορεί να γίνει παράδειγμα προς μίμηση. Όπως ακριβώς και έγινε.»

Πουθενά στο δημοσίευμα δεν γίνεται αναφορά στις προειδοποιήσεις και την ανησυχία του δήμου και του Ιατρικού Συλλόγου. Και από τα όσα διαβάζουμε, ουδέποτε τα φιλοκυβερνητικά ΜΜΕ, συμπλήρωσαν το ρεπορτάζ με την τραγική εξέλιξη. Το ότι δηλαδή, σύμφωνα με το Documento, οι αυστριακές αρχές ενημέρωσαν ότι ένας Αυστριακός επιβάτης που είχε ταξιδέψει με το πλοίο από τις 17 μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου στην ανατολική Μεσόγειο και είχε αποβιβαστεί στη Γένοβα, είχε βρεθεί θετικός στον κορονοϊό, με αποτέλεσμα το κρουαζιερόπλοιο να τεθεί τελικά σε καραντίνα.

Απάντηση του υπουργείου Πολιτισμού: «Προσπάθεια συκοφάντησης»

Για «προσπάθεια συκοφάντησης» κάνει λόγο το υπουργείου Πολιτισμού. Σε ανακοίνωσή του τονίζει: «Όλοι όσοι έχει πιστοποιηθεί ότι έχουν προσβληθεί από τον κορωνοϊό στην περιοχή της Ηλείας, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις του Υπουργείου Υγείας, είναι ταξιδιώτες από τους Αγίους Τόπους ή πρόσωπα, τα οποία συνδέονται με αυτούς. Η προσπάθεια κατασυκοφάντησης της Υπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού, η οποία επιχειρείται από συγκεκριμένα Μέσα, στερείται οποιουδήποτε ψήγματος αληθείας».

«Επισημαίνεται ότι, την ώρα του κατάπλου του συγκεκριμένου κρουαζιερόπλοιου στο Κατάκολο, ήταν παρόντες εκπρόσωποι του ΕΟΔΥ και της αρμόδιας υπηρεσίας Δημόσιας Υγείας της περιοχής. Είναι απαράδεκτο, τα συγκεκριμένα Μέσα να εκμεταλλεύονται την ευαισθησία και τη διάχυτη ανησυχία της ελληνικής κοινωνίας. Η Υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού επιφυλάσσεται για την άμεση άσκηση των νομίμων ένδικων μέσων εναντίον όσων δημιουργούν και αναπαράγουν fake news.Το ψευδές του επιχειρήματος αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, κανείς και προσωπικά η Λίνα Μενδώνη, δεν θα διακινδύνευε την υγεία οποιουδήποτε πολίτη, της οικογένειάς της, του περιβάλλοντός της, όπως και τη δική της υγεία».

Πηγή: tvxs.gr - Mar 10, 2020

Η Μενδώνη αδυνατεί να καταλάβει το 

σφάλμα της με το κρουαζιερόπλοιο και 

απειλεί

Δεν φαίνεται να αντιλαμβάνεται η υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη την προχειρότητα με την οποία προσέγγισε ένα σοβαρό ζήτημα δημόσιας Υγείας, όπως είναι ο κορονοϊός.

Δύο μέρες μετά και το δημοσίευμα του Documento αναφορικά με το κρουαζιερόπλοιο MSC OPERA το οποίο τέθηκε σε καραντίνα στον Πειραιά, καθώς επιβάτης που είχε ταξιδέψει με αυτό λίγες μέρες πριν το πλοίο ξεκινήσει τα ταξίδι στην Ελλάδα, διαγνώστηκε με κρούσμα κορονοϊού στην Αυστρία, το υπουργείο Πολιτισμού εξέδωσε μία σχεδόν υβριστική ανακοίνωση που ουσιαστικά επιβεβαιώνει την προχειρότητα ή καλύτερα ανευθυνότητα που προσέγγισε το συγκεκριμένο θέμα.


Αναφέρει λοιπόν η ανακοίνωση του υπουργείου Πολιτισμού: «Όλοι όσοι έχει πιστοποιηθεί ότι έχουν προσβληθεί από τον κορωνοϊό στην περιοχή της Ηλείας, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις του Υπουργείου Υγείας, είναι ταξιδιώτες από τους Αγίους Τόπους ή πρόσωπα, τα οποία συνδέονται με αυτούς». Αυτό είναι σωστό και κανείς δεν είπε ότι τα κρούσματα στην Ηλεία συνδέονται με το κρουαζιερόπλοιο. Αυτό που λέει ξεκάθαρα το δημοσίευμα είναι πως την ώρα που στη γειτονική Ιταλία τα κρούσματα είναι χιλιάδες και οι νεκροί εκατοντάδες και στην Ελλάδα λαμβάνονται έκτακτα μέτρα η κυρία Μενδώνη έσπευσε στην αρχαία Ολυμπία προκειμένου να πείσει τους εργαζόμενους να μην κάνουν απεργία, ώστε να μην δυσφημιστεί η χώρα. Παρά το γεγονός ότι κάτοικοι και φορείς αντιδρούσαν σε αυτό φοβούμενοι για εξάπλωση του κορονοϊού. Το αποτέλεσμα ήταν οι επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου να κατέβουν στην περιοχή και να επισκεφτούν το χώρο της αρχαίας Ολυμπίας και στη συνέχεια να επισκεφτούν ακόμη τέσσερις περιοχές της χώρας μας. Το Ηράκλειο της Κρήτης, τη Ρόδο, τον Πειραιά και την Κέρκυρα. Με λίγα λόγια η κα Μενδώνη άθελα της νομιμοποίησε το τουρ του συγκεκριμένου κρουαζιερόπλοιου σε ακόμη τέσσερις περιοχές. Την ώρα που γειτονικές χώρες ακυρώνουν πτήσεις, κλείνουν σχολεία και αθλητικούς χώρους, δεν δέχονται να καταπλεύσουν πλοία (όπως έκανε το Ισραήλ με το MSC OPERA.

 

Η απαγόρευση των Ισραηλινών

Η ανακοίνωση συνεχίζει όμως με γενικολογίες:

«Η προσπάθεια κατασυκοφάντησης της Υπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού, η οποία επιχειρείται από συγκεκριμένα Μέσα, στερείται οποιουδήποτε ψήγματος αληθείας. Επισημαίνεται ότι, την ώρα του κατάπλου του συγκεκριμένου κρουαζιερόπλοιου στο Κατάκολο, ήταν παρόντες εκπρόσωποι του ΕΟΔΥ και της αρμόδιας υπηρεσίας Δημόσιας Υγείας της περιοχής» αναφέρει χαρακτηριστικά. Θα συμφωνήσουμε ότι αυτή ήταν μία σωστή κίνηση, αλλά όπως φάνηκε και στην περίπτωση της Ηλείας, οι χειρισμοί του ΕΟΔΥ δεν έχουν πάντα το αναμενόμενο αποτέλεσμα, καθώς την περίοδο αυτή οι συνθήκες είναι έκτακτες και το κράτος καταβάλλει υπεράνθρωπες προσπάθειες για τη μη διάδοση του ιού. Χαρακτηριστικό με το συγκεκριμένο κρουαζιερόπλοιο είναι το γεγονός ότι οι αρχές του Ισράηλ δεν του επέτρεψαν να ελλιμενιστεί, μόνο και μόνο επειδή μετέφερε επιβάτες που είχαν επιβιβαστεί στη Γένοβα της Ιταλίας όπου ο ιός έχει εξαπλωθεί ραγδαία.


Η προχειρότητα με την οποία αντιμετώπισε η κυρία μενδώνη το όλο ζήτημα φάνηκε από τη συνέχεια του ταξιδιού. Την ώρα που οι αρχές του Ισραήλ απαγορεύουν τον κατάπλου το πλοίου, το πλοίο μετά το Κατάκολο επισκέπτεται τη Ρόδο, το Ηράκλειο της Κρήτης και στη συνέχεια τον Πειραιά. Οι επιβάτες όπως ήταν αναμενόμενο κατέβηκαν και περιηγήθηκαν στις πόλεις. Μάλιστα στην Αττική κάποιοι είχαν φτάσει και στην Ακρόπολη. Εκεί λοιπόν ενημερώνονται ότι πρέπει να γυρίσουν πίσω, καθώς επιβάτης που στις 28 Φλεβάρη αποβιβάστηκε από το πλοίο στη Γένοβα, όπου επιβιβάστηκαν οι ίδιοι για να κάνουν την κρουαζιέρα), όταν μετέβη στην Αυστρία διαγνώστηκε με κορονοϊό. Η συγκεκριμένη είδηση έκανε το γύρο του διαδικτύου και αναδείχτηκε και από βρετανικά ΜΜΕ.


Αν αυτό δεν δείχνει προχειρότητα και ανευθυνότητα τι είναι; Μπορούσε η κα Μενδώνη να εγγυηθεί στο Κατάκολο ότι κάποιοι από τους επιβαίνοντες δεν μετέφεραν τον κορονοϊό; Και αν όντως ήταν εκεί η παρουσία κλιμακίου του ΕΟΔΥ να παραθέσουμε τοπικά δημοσιεύματα στην υπουργό τα οποία αναφέρουν ότι οι αρχές δεν διέθεταν θερμικές κάμερες εντοπισμού τυχόν κρουσμάτων του κορονοϊού.

 

Απειλές αντί για απαντήσεις

Στη συνέχεια η κυρία Μενδώνη μέσω της ανακοίνωσης απειλεί με αγωγές και μηνύσεις τους ανθρώπους του Τύπου, σε μια προσπάθεια να συμμαζέψει τα ασυμμάζευτα. Μία τακτική που ακολουθούν διαχρονικά όλα τα πολιτικά πρόσωπα, όταν ο Τύπος τους ασκεί κριτική.


«Είναι απαράδεκτο, τα συγκεκριμένα Μέσα να εκμεταλλεύονται την ευαισθησία και τη διάχυτη ανησυχία της ελληνικής κοινωνίας. Η Υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού επιφυλάσσεται για την άμεση άσκηση των νομίμων ένδικων μέσων εναντίον όσων δημιουργούν και αναπαράγουν fake news.Το ψευδές του επιχειρήματος αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, κανείς και προσωπικά η Λίνα Μενδώνη, δεν θα διακινδύνευε την υγεία οποιουδήποτε πολίτη, της οικογένειάς της, του περιβάλλοντός της, όπως και τη δική της υγεία» αναφέρει στην ανακοίνωση.


Σε κάθε περίπτωση η κα Μανδώνη αντί να απειλεί με αγωγές και μηνύσεις, ως πολιτικό πρόσωπο καλό θα ήταν να δει με άλλο μάτι την κριτική που της ασκείται και να αντιληφθεί ότι το θέμα του κορονοϊού χρειάζεται πιο σοβαρή αντιμετώπιση. Την ώρα που γειτονικές χώρες ακυρώνουν πτήσεις, κλείνουν σχολεία και αθλητικούς χώρους, δεν δέχονται να καταπλεύσουν πλοία (όπως έκανε το Ισραήλ με το MSC OPERA), δεν νοείται μία υπουργός να συμπεριφέρεται κατ’ αυτόν τον τρόπο.


Πηγή: documentonews.gr - Mar 10, 2020

 

Διαβάστε Περισσότερα »

Η κρουαζιέρα του κορονοϊού

Ένα πλοίο από Ιταλία έκανε... βόλτα με χιλιάδες επιβάτες σε λιμάνια και αρχαιολογικούς χώρους ενώ κάτοικοι και εργαζόμενοι αντιδρούσαν και αφού τους έπεισε η υπουργός Μενδώνη διαπιστώθηκε σε αυτό κρούσμα κορονοϊού.

Ενα πλοίο ξεκινά για κρουαζιέρα στην Ελλάδα από χώρα όπου έχουν διαπιστωθεί ήδη κρούσματα κορονοϊού. Κάτοικοι των περιοχών όπου θα έπιανε λιμάνι ανησυχούν. Υπάλληλοι του υπουργείου Πολιτισμού ανησυχούν και ετοιμάζονται να απεργήσουν ώστε να αποτραπεί η επίσκεψη των επιβατών σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία. Η αρμόδια υπουργός σπεύδει να τους καθησυχάσει και υποδέχεται η ίδια τους τουρίστες. Οι επιβάτες του πλοίου επισκέπτονται νησιά και αρχαιολογικούς χώρους. Μέχρι που οι αρχές της Αυστρίας ανακοινώνουν ότι επιβάτης του κρουαζιερόπλοιου, που μόλις λίγες μέρες πριν είχε ταξιδέψει με αυτό, βρέθηκε θετικός στον κορονοϊό και επικρατεί πανικός. Οχι, δεν πρόκειται για θρίλερ ούτε για νέα σειρά του Netflix, αλλά για όσα συνέβησαν τις τελευταίες ημέρες στη χώρα μας με «πρωταγωνιστές» τους επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου «MSC Opera» αλλά και την υπουργό Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη.

Το Documento παρουσιάζει καρέ καρέ το θρίλερ με το κρουαζιερόπλοιο και την ανευθυνότητα που επέδειξε η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Πολιτισμού σε μια περίοδο που τα κρούσματα κορονοϊού στη χώρα μας αυξάνονται ραγδαία.

 

Από τη Γένοβα στο Κατάκολο

Το κρουαζιερόπλοιο άρχισε το ταξίδι του από το λιμάνι της Γένοβας στις 28 Φεβρουαρίου. Ηδη στην Ιταλία, και δη στον Βορρά, τα κρούσματα του κορονοϊού είχαν ανέλθει σε 888 και οι νεκροί στους 21. Η ιταλική κυβέρνηση είχε προχωρήσει στη λήψη έκτακτων μέτρων. Κλειστά σχολεία και πανεπιστήμια σε ορισμένες περιφέρειες, ακύρωση αθλητικών εκδηλώσεων, κλειστά μουσεία σε Λομβαρδία και Βένετο, ακύρωση των εκδηλώσεων για τις δύο τελευταίες ημέρες του φημισμένου καρναβαλιού της Βενετίας ήταν μόνο μερικά από αυτά. Η είδηση της άφιξης του κρουαζιερόπλοιου από την Ιταλία προκάλεσε, όπως ήταν αναμενόμενο, ανησυχία στους κατοίκους των πόλεων που επρόκειτο να επισκεφθεί, όπως και στις αρμόδιες αρχές.

Πρώτη στάση του πλοίου ήταν το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας το Κατάκολο. Εύλογα κάτοικοι και φορείς ανησύχησαν. Ζήτησαν μάλιστα να μην αποβιβαστούν οι επισκέπτες από το συγκεκριμένο κρουαζιερόπλοιο όπως και από ακόμη δύο τα οποία αναμενόταν να φτάσουν στις 23 και τις 24 Μαρτίου. Το ίδιο έκαναν, σύμφωνα με τοπικά ΜΜΕ, και επαγγελματίες του Κατάκολου «με γνώμονα την υγειονομική ασφάλεια της περιοχής και τον αντίκτυπο που μπορεί να έχει για τις μελλοντικές αφίξεις».

 

Η κάθοδος της υπουργού

Οι επιβάτες επρόκειτο να επισκεφθούν και τον αρχαιολογικό χώρο της Ολυμπίας. Επικράτησε ανησυχία. Οι υπάλληλοι του υπουργείου Πολιτισμού σκέφτηκαν ακόμη και το ενδεχόμενο να απεργήσουν, με αποτέλεσμα να παραμείνει κλειστός και ο αρχαιολογικός χώρος όπως και το αρχαιολογικό μουσείο και το

Μουσείο Ιστορίας. Μπροστά στο ενδεχόμενο αυτό η υπουργός Πολιτισμού Λ. Μενδώνη αποφάσισε να επισκεφθεί την περιοχή. Γι’ αυτό και ακύρωσε το προγραμματισμένο τετραήμερο ταξίδι για το Λονδίνο μαζί με την Αννα Παναγιωταρέα, όπου θα είχε, σύμφωνα με την απόφαση που είχε αναρτηθεί στη Διαύγεια, συναντήσεις με τους πολιτιστικούς φορείς. Η υπουργός συζήτησε με το προσωπικό και άκουσε τις ανησυχίες τους. Το ενδεχόμενο να παραμείνει κλειστός ο αρχαιολογικός χώρος λόγω του φόβου για τη νόσο Covid-19 εγκυμονούσε για την υπουργό τον κίνδυνο να δυσφημιστεί η χώρα διεθνώς. Λες και η γειτονική Ιταλία ή άλλες χώρες που έχουν ήδη κλείσει προσωρινά αρχαιολογικούς χώρους δεν έχουν δυσφημιστεί και στην παρούσα φάση δεν μετρά περισσότερο η διασφάλιση της προστασίας της δημόσιας υγείας ώστε να μη διασπαρεί ο ιός.

 

Υποδέχτηκε τους τουρίστες

Τελικά το μουσείο δεν έκλεισε και οι επιβάτες του «MSC Opera» επισκέφθηκαν κανονικά τον αρχαιολογικό χώρο. Η ίδια μάλιστα βρισκόταν εκεί και υποδέχτηκε τους τουρίστες. Η κίνηση αυτή χαιρετίστηκε από φίλα προσκείμενα στην κυβέρνηση ΜΜΕ. Φωτογραφίες με τη Λ. Μενδώνη στον χώρο έκαναν τον γύρο του διαδικτύου με αποθεωτικά σχόλια. Σύμφωνα με τα σχετικά δημοσιεύματα, οι διοικητικές αρχές της περιφέρειας επέμεναν επίσης ότι έχουν ληφθεί όλα τα αναγκαία μέτρα. Η λιμενική αρχή του Κατάκολου φέρεται να έλαβε επίσης και τα πιστοποιητικά υγείας των επιβατών (να τα κάνει τι, άραγε;).

Βέβαια πολλοί ήταν εκείνοι που εξέφραζαν ανησυχίες για το γεγονός ότι το Κατάκολο δεν διέθετε τα απαραίτητα μέσα ώστε να ελεγχθούν οι επιβάτες για ύποπτο κρούσμα κορονοϊού.

Το ταξίδι του πλοίου συνεχίστηκε. Την Καθαρά Δευτέρα μετέβη στο Ηράκλειο της Κρήτης, όπου επίσης επικράτησε ανησυχία. Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου εξέδωσε ανακοίνωση προκειμένου να καθησυχάσει τους πολίτες. Οπως ανέφερε, οι λιμενικές αρχές είχαν ήδη λάβει την προβλεπόμενη δήλωση υγείας των επιβαινόντων, ενώ βρισκόταν σε συνεχή επαφή με τις αρμόδιες υγειονομικές υπηρεσίες και το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηρακλείου.

Το πλοίο έδεσε στο λιμάνι και οι επιβάτες αποβιβάστηκαν και περιηγήθηκαν αμέριμνοι στην πόλη. Προηγουμένως ο διευθυντής δημόσιας υγείας της Περιφέρειας Κρήτης Μανόλης Λουμπούνης μαζί με τον αντιπεριφερειάρχη Υγείας Λάμπρο Βαμβακά ανέβηκαν στο κρουαζιερόπλοιο. Σε δηλώσεις τους στη συνέχεια σε τοπικά ΜΜΕ εμφανίστηκαν καθησυχαστικοί ότι δεν συνέτρεχε κανένας λόγος ανησυχίας, ότι «όλοι οι επιβάτες έχαιραν άκρας υγείας», καθώς και ότι είχαν γίνει όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι.

 

Απαγόρευση στο Ισραήλ

Το απόγευμα της ίδιας μέρας το πλοίο αναχώρησε από την Κρήτη. Επόμενος σταθμός ήταν η Ρόδος, όπου και εκεί οι τουρίστες έκαναν σουλάτσα και επαφές με ντόπιους, και στη συνέχεια το Ισραήλ. Ωστόσο οι ισραηλινές αρχές (άκου τώρα) δεν επέτρεψαν στο κρουαζιερόπλοιο να καταπλεύσει στο λιμάνι, επειδή μετέφερε επιβάτες από χώρες όπου ήδη είχε κάνει την εμφάνισή του ο κορονοϊός.

Το αποτέλεσμα ήταν να γίνει αλλαγή στο δρομολόγιο και το πλοίο να καταπλεύσει τα ξημερώματα της Τετάρτης στο λιμάνι του Πειραιά. Οι επιβάτες κατέβηκαν για να βολτάρουν στην πόλη. Κάποιοι από αυτούς επισκέφθηκαν μάλιστα και την Ακρόπολη. Οι φωτογραφίες τους από τον ιερό βράχο έκαναν τον γύρο του διαδικτύου.

Ξαφνικά ειδοποιήθηκαν να επιστρέψουν άμεσα στο πλοίο. Οι αυστριακές αρχές είχαν ενημερώσει ότι ένας Αυστριακός επιβάτης που είχε ταξιδέψει με το πλοίο από τις 17 μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου στην ανατολική Μεσόγειο και είχε αποβιβαστεί στη Γένοβα είχε βρεθεί θετικός στον κορονοϊό. Μόνο τότε σήμανε συναγερμός στην Ελλάδα. Οταν ήδη οι επιβάτες του πλοίου είχαν επισκεφθεί διάφορες περιοχές της Ελλάδας και είχαν έρθει σε επαφή με την τοπική κοινωνία με αποτέλεσμα η ανησυχία να είναι ακόμη μεγαλύτερη. Η Λ. Μενδώνη είχε λάβει ένα τεράστιο ρίσκο με απρόβλεπτες συνέπειες για τη δημόσια υγεία, σε μια προσπάθεια να αποτραπεί η δυσφήμηση της χώρας στην τουριστική αγορά. Τελικά πέτυχε ακριβώς το αντίθετο.



Πηγή: documentonews.gr - Mar 10, 2020  

Διαβάστε Περισσότερα »

Το «ύποπτο» κρουαζιερόπλοιο στα λιμάνια της αγωνίας, το «άγιο» πούλμαν και οι ευθύνες του ΕΟΔΥ

«Άγκυρα» σε τέσσερις διαφορετικές περιοχές της χώρας έριξε τις προηγούμενες ημέρες το κρουαζιερόπλοιο MSC Opera, το οποίο είχε ξεκινήσει από το λιμάνι της Γένοβας στις 28 Φεβρουαρίου προκαλώντας αντιδράσεις από κατοίκους και υπαλλήλους του υπουργείου Πολιτισμού και ερωτήματα για την ανευθυνότητα που προσέγγισε το ζήτημα η υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη.

Πρόκειται για το πλοίο οι επιβάτες του οποίου τέθηκαν την Πέμπτη σε καραντίνα στον Πειραιά, καθώς άντρας αυστριακής καταγωγής που είχε ταξιδέψει με το MSC Opera λίγες μέρες πριν εντοπίστηκε θετικός στον κορονοϊό στην Αυστρία, ενώ το πλοίο βρισκόταν ήδη στη χώρα μας από την προηγούμενη Κυριακή.


Αρχικά το πλοίο κατέπλευσε στο Κατάκολο με τους τουρίστες να επισκέπτονται τον χώρο της αρχαίας Ολυμπίας όπου τους υποδέχτηκε η Λίνα Μενδώνη. Η υπουργός βρέθηκε άρον άρον στην περιοχή καθώς οι υπάλληλοι του υπουργείου σκεπτόταν να απεργήσουν φοβούμενοι για πιθανό κρούσμα κορονοϊού μεταξύ των επισκεπτών – επιβατών του πλοίου. Τελικά η απεργία αποσοβήθηκε και στη συνέχεια το πλοίο ταξίδεψε στο Ηράκλειο της Κρήτης και στη Ρόδο, όπου οι τουρίστες κατέβηκαν από το πλοίο και περιηγήθηκαν στους δρόμους και των δύο πόλεων.

Στη συνέχεια όμως και ενώ το πλοίο μετέβαινε στο Ισραήλ οι αρχές αρνήθηκαν να καταπλεύσει φοβούμενες για πιθανό κρούσμα κορονοϊού, με αποτέλεσμα το πλοίο να βάλει πλώρη για τον Πειραιά. Εκεί ενημερώθηκαν για το περιστατικό κορονοϊού ενώ κάποιοι βρισκόταν ακόμη και στην Ακρόπολη και επέστρεψαν πίσω. Μετά τη λήξη του συναγερμού το πλοίο ταξίδεψε στην Κέρκυρα και από εκεί ξανά για την Ιταλία.

Είναι η δεύτερη περίπτωση ανεύθυνης στάσης μετά την «εκδρομή του τρόμου» προς το Ισραήλ και την Αίγυπτο των πενήντα τριών πολιτών από την Ηλεία, την Αχαία και την Ζάκυνθο , οι 21 εκ των οποίων βρέθηκαν σήμερα θετικοί στον κορονοϊό.

Η συγκλονιστική αποκάλυψη που έγινε πριν από μερικές ώρες δημόσια από τον πνευμονολόγο Παναγιώτη Κυριαζή, επιβεβαιώνει πλήρως το ρεπορτάζ του Documentonews.gr και της ιστοσελίδας www.apokalypseis.com , για τις εγκληματικές ευθύνες που έχουν οι αρμόδιοι του ΕΟΔΥ στην εξάπλωση του επικίνδυνου ιού στην Δυτική Ελλάδα καθώς παρότι ενημερώθηκαν έγκαιρα , αυτοί επικαλούμενοι την παγκόσμια λίστα των επικίνδυνων χωρών, δεν ενεργοποίησαν το ειδικό πρωτόκολλο ασφαλείας και έδωσαν οδηγίες τα ύποπτα κρούσματα , να αντιμετωπιστούν ως απλές λοιμώξεις του αναπνευστικού η ως κρούσματα γρίπης , θέτοντας σε τεράστιο κίνδυνο εκατοντάδες, πολίτες, γιατρούς και νοσηλευτές.

Ο πνευμονολόγος από την Αμαλιάδα Ηλείας Π. Κυριαζής στην δημόσια ανάρτησή του που έκανε στην ιστοσελίδα του στο facebook πριν από μερικές ώρες αναφέρει χαρακτηριστικά τα εξής :

«Επειδη γραφονται διαφορες ανακριβειες : ο ΕΟΔΥ ηταν ενημερος για την κατασταση των ταξιδιωτων απο την Πεμπτη το βραδυ , 11.15 μετα απο δικη μου τηλεφωνικη επικοινωνια( οι συνομιλιες ειναι καταγεγραμενες) …η απαντηση τους ηταν σαφης και απολυτη : » Δεν εμπιπτουν στα υποπτα κρουσματα. Λειτουργειστε ως συνηθως.» Την ιδια απαντηση εδωσαν και σε επομενα τηλεφωνα συναδελφων… Απλα, ο ιος ξεπερασε τις οδηγιες που εφτιαξαν οι ανθρωποι για να τον αντιμετωπισουν!!!

Μιλώντας στο www.apokalypseis.com ο κ. Κυριαζής ανέφερε ότι κάποιος γνωστός του που βρισκόταν μέσα στο λεωφορείο των πενήντα τριών εκδρομέων , κατάλαβε ότι κάτι δεν πάει καλά , ανησύχησε και τον πήρε τηλέφωνο ενώ βρισκόταν καθοδόν .

«Μου περιέγραψε τα κρούσματα και την γενικότερη εικόνα που υπήρχε μέσα στο συγκεκριμένο λεωφορείο. Θεώρησα το θέμα σοβαρό και ενημέρωσα αμέσως στις 11.15 μ.μ τον ΕΟΔΥ αλλά η απάντησή του ήταν αυτή που γνωρίζετε …» ανέφερε ο κ. Κυριαζής.


documentonews.gr

 

Η κρουαζιέρα του κορονοϊού. Ένα κρουαζιερόπλοιο με επιβάτες μολυσμένους από τον ιό που επισκέφθηκαν τους αρχαιολογικους χώρους και συναντήθηκαν με την Μενδωνη. Στο #Documento της Κυριακής.

 

Kostas.Vaxevanis

Διαβάστε Περισσότερα »

Κορονοϊός: Συνεχίζει κανονικά το ταξίδι προς Κέρκυρα το MSC Opera - Η ανακοίνωση της εταιρείας

«Δεν υπάρχουν επιβάτες ή μέλη του πληρώματος που να έχουν αναφέρει τυχόν συμπτώματα παρόμοια με τη γρίπη, αλλά ούτε χρειάστηκε να ληφθούν κάποια πρόσθετα υγειονομικά μέτρα», τονίζει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία.

Το κρουαζιερόπλοιο MSC Opera κινείται επί του παρόντος όπως προβλέπεται και συνεχίζει κανονικά το ταξίδι του από τον Πειραιά για την Κέρκυρα.

Αυτό αναφέρει σε ανακοίνωσή της η MSC αναφορικά με έναν επιβάτη αυστριακής υπηκοότητας, ο οποίος είχε ταξιδέψει με το ίδιο κρουαζιερόπλοιο στην Ανατολική Μεσόγειο από 17 έως 28 Φεβρουαρίου και εξετάστηκε θετικά χθες, 3 Μαρτίου, για το COVID-19.

Για το θέμα ενημέρωσαν την εταιρεία οι υγειονομικές αρχές στην Αυστρία, αναφέροντας ότι ο επιβάτης επέστρεψε απευθείας στην Αυστρία μέσω της βόρειας Ιταλίας στις 28 Φεβρουαρίου αμέσως μετά την αποβίβαση από την κρουαζιέρα του στη Γένοβα της Ιταλίας.

To MSC Opera έφθασε νωρίτερα σήμερα στον Πειραιά και ενημέρωσε για το θέμα τις ελληνικές υγειονομικές αρχές, ενώ ζητήθηκε από τους επιβάτες να παραμείνουν προληπτικά στο πλοίο εν αναμονή της καθοδήγησης των τοπικών αρχών.


Πηγή, νεότερα και ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ >>εδώ 

Διαβάστε Περισσότερα »

Σε καραντίνα το κρουαζιερόπλοιο MSC Opera που χθες πέρασε από Ρόδο

Σε καραντίνα έχει τεθεί το κρουαζιερόπλοιο MSC Opera που φτάνει την Πέμπτη στην Κέρκυρα. Ο εφιάλτης του κορoναΐου χτύπησε νέο κρουαζιερόπλοιο με δύο χιλιάδες επιβάτες το οποίο μάλιστα βρίσκεται στα ελληνικά χωρικά ύδατα. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες ο καπετάνιος του πλοίου ενημέρωσε όλους τους επιβάτες να επιστρέψουν άμεσα στο κρουαζιερόπλοιο και να παραμείνουν σε αυτό καθώς επιβάτης που είχε αποβιβαστεί στη Γένοβα, διάγνωστηκε με κοροναϊό.

Σύμφωνα με πληροφορίες της Mirror, oι επιβάτες του πολυτελούς κρουαζιερόπλοιου είναι πλέον εγκλωβισμένοι μέσα σε αυτό. Σήμερα το πρωί και ενώ οι εκδρομείς βρισκόταν στην Ακρόπολη τους ενημέρωσαν από το κρουαζιερόπλοιο να επιστρέψουν άμεσα καθώς είχε περάσει από τη λίστα των επιβατών του κρούσμα κοροναϊού.

Σύμφωνα με το Marine Traffic το εν λόγω κρουαζιερόπλοιο είχε πιάσει Ηράκλειο Κρήτης, Ρόδο και είχε ως τελευταίο του σταθμό τον Πειραιά, νωρίς τα ξημερώματα της Τετάρτης.

Οι επιβάτες δέχτηκα μήνυμα το οποίο τους ανέφερε ότι τους κάλεσαν πίσω εξαιτίας ενός ζητήματος ασφαλείας. 'Όταν, όμως, έφτασαν στο πλοίο, τότε τους εξήγησε ο καπετάνιος τι ακριβώς έχει συμβεί. Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο καπετάνιος Pietro Esposito, ενημερώθηκε από τις αυστριακές αρχές ότι ένας άνδρας, ο οποίος αποβιβάστηκε στη Γένοβα της Ιταλίας, την Παρασκευή και πλέον βρίσκεται πίσω στην πατρίδα του, διάγνωστηκε με κοροναϊό.

Περισσότερα - Πηγή: ethnos.gr 

Διαβάστε Περισσότερα »

Ο Πειραιάς homeport για το MSC Lirica το 2021

Η MSC Cruises θα δρομολογήσει το MSC Lirica στην αγορά της Ανατολικής Μεσογείου το καλοκαίρι του 2021, που θα έχει ως βάση τον Πειραιά για όλη τη σεζόν.

Η ανακοίνωση της εταιρείας αναφέρει:

"Το MSC Lirica θα προσφέρει μια νέα, καινοτόμο κρουαζιέρα 7 διανυκτερεύσεων σε 23 ξεχωριστές διαδρομές μεταξύ Μαΐου και Σεπτεμβρίου 2021 από τον Πειραιά, στις οποίες θα περιλαμβάνονται οι Μύκονος, Χάιφα (Ισραήλ), Λεμεσός (Κύπρος), Ρόδος και Κουσάντασι (Τουρκία) πριν επιστρέψει στον Πειραιά.

Ο κ. Angelo Capurro, Διευθύνων Σύμβουλος της MSC Cruises δήλωσε:

«Από τότε που υποδεχθήκαμε για πρώτη φορά τους καλεσμένους μας στα πλοία μας στην Ελλάδα το 2003, η παρουσία μας στη χώρα αυξήθηκε σημαντικά και θα ήθελα να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μας για την απίστευτη υποστήριξη που παρείχε το ελληνικό ταξιδιωτικό εμπόριο για να μας βοηθήσει να οικοδομήσουμε την επιχείρηση και την επιτυχία μας».

«Η σχέση με την ελληνική κοινότητα ταξιδιωτικών πρακτορείων έχει αναπτυχθεί με τόσο θετικό ρυθμό, ώστε όλοι μπορούμε να προσβλέπουμε στη συνεργασία μας για το καλοκαίρι του 2021 που αναμένεται πολυάσχολο, όταν ο Πειραιάς θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο πρόγραμμα κρουαζιέρας της Ανατολικής Μεσογείου με τους επισκέπτες να επιβιβάζονται από εκεί για πρώτη φορά».

«Καθώς συνεχίζουμε να μεγαλώνουμε ως εταιρία και να εισαγάγουμε περισσότερα πλοία στο στόλο μας, κοιτάζοντας το μέλλον είμαι βέβαιος ότι θα έχουμε μεγαλύτερη παρουσία στην Ελλάδα».

• Το MSC Lirica προσφέρει μια ξεχωριστή εμπειρία κρουαζιέρας με επίκεντρο την κομψότητα, την άνεση και τη φιλοξενία με 992 καμπίνες επισκεπτών.
• Μια ατμόσφαιρα χαλάρωσης και άνεσης κυριαρχεί, με υπέροχη εσωτερική όψη από το φουαγιέ και πανοραμική θέα στον ωκεανό από τα παράθυρα που φτάνουν από το δάπεδο μέχρι την οροφή.
• Θα βρείτε μια ευρεία επιλογή από σαλόνια και μπαρ, όπως το γοητευτικό μπαρ Beverly Hills ή η παραδοσιακή αγγλικού στιλ Lord Nelson Pub, το τέλειο μέρος για ένα ποτό πριν το θέατρο.
• Για οικογένειες, υπάρχουν εκπληκτικοί χώροι για παιδιά που δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με την LEGO Group και την Chicco, καθώς και ένα πάρκο ψεκασμού και δύο πισίνες, που συνοδεύονται από ένα πλήρες πρόγραμμα δραστηριοτήτων για παιδιά όλων των ηλικιών.
• Το MSC Aurea Spa προσφέρει ένα καταφύγιο για όσους επιθυμούν να χαλαρώσουν και το Broadway Theatre προσφέρει άφθονη διασκέδαση κάθε βράδυ. Και με δύο κύρια εστιατόρια, έναν μπουφέ και το δημοφιλές Kaito Sushi Bar, οι επισκέπτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε επίσημες ή πιο casual επιλογές για φαγητό.

Η MSC Cruises σχεδιάζει να φέρει τους επισκέπτες της στην Αθήνα από τη Βόρεια Ευρώπη μέσα από τις προσφορές MSC Fly & Cruise για να επιβιβαστούν στα πλοία της στο ελληνικό λιμάνι".

Προδιαγραφές του κρουαζιερόπλοιου MSC Lirica:

• Μεικτή χωρητικότητα 65,591 GT
• Μέγιστη χωρητικότητα επιβατών 2,679
• Μέλη πληρώματος 721
• Αριθμός καμπίνων 992
• Μήκος / πλάτος / ύψος 274,9 m / 32 m / 54 m
• Μέγιστη ταχύτητα 21,7 κόμβων

Πηγή: euro2day.gr - Jan 22, 2020

Διαβάστε Περισσότερα »

Άνοδος 15,64% στις αφίξεις επιβατών κρουαζιέρας το 2019

Σημαντική άνοδο σημείωσαν οι αφίξεις κρουαζιέρας το 2019 σε σχέση με το 2018, σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ).


Οι αφίξεις κρουαζιερόπλοιων σε 43 λιμάνια της χώρας ανήλθαν το 2019 στις 3.899 (από 3.410 το 2018), σημειώνοντας άνοδο 14,34% και οι αφίξεις επιβατών κρουαζιέρας ανήλθαν στις  5.537.500 (από 4.788.642 το 2018), σημειώνοντας άνοδο της τάξης του 15,64%.

Το Λιμάνι του Πειραιά συνεχίζει να διατηρεί την πρώτη θέση στους προορισμούς για 10η συνεχή χρονιά, σημειώνοντας μάλιστα σημαντική άνοδο ως προς τις απο/επιβιβάσεις επιβατών (από 354.398 το 2018 σε 410.512 το 2019, ποσοστό αύξησης 15,83%).

Στα λιμάνια που σημειώθηκε σημαντική αύξηση είναι της Σαντορίνης, της Σούδας (Χανίων), της Ρόδου, του Αγ. Νικολάου Κρήτης και της Κεφαλλονιάς-Ιθάκης.

Στο λιμάνι του Πειραιά το 2019 αφίχθησαν 622 κρουαζιερόπλοια με 1.098.091 επιβάτες, έναντι 524 κρουαζιερόπλοια το 2018 με 961.632 επιβάτες.

Στη Σαντορίνη αφίχθησαν 592 κρουαζιερόπλοια με 980.771 επιβάτες έναντι 474 κρουαζιερόπλοια το 2018 και 749.286 επιβάτες.

Στη Μύκονο αφίχθησαν το 2019, 550 κρουαζιερόπλοια με 784.490 επιβάτες έναντι 484 κρουαζιερόπλοια το 2018 με 702.256 επιβάτες.

Στη Σούδα Χανίων το 2019 αφίχθησαν 132 κρουαζιερόπλοια με 265.956 επιβάτες, έναντι 78 κρουαζιερόπλοια με 139.944 το 2018. Επίσης στη Ρόδο αφίχθησαν 258 κρουαζιερόπλοια με 308.194 επιβάτες το 2019 έναντι 210 κρουαζιερόπλοια με 237.808 επιβάτες το 2018.



naftemporiki.gr με πληροφορίες από ΑΜΠΕ

Διαβάστε Περισσότερα »