Ρόδος: Την κατάργηση του Εφετείου Δωδ/σου προτείνει ομάδα εργασίας του υπ. Δικαιοσύνης

Την κατάργηση του Εφετείου Δωδ/σου, με έδρα τη Ρόδο,  δια της συγχωνεύσεως του με το Εφετείο Αιγαίου που βρίσκεται στη Σύρο, με το σκεπτικό ότι ανήκουν στην ίδια Περιφέρεια, προτείνει στο πόρισμα της, ομάδα εργασίας του υπουργείου Δικαιοσύνης, που επεξεργάζεται τον νέο Δικαστικό Χάρτη της χώρας.

Με την πρόταση για κατάργηση – συγχώνευση 5 Εφετείων σε ολόκληρη την Ελλάδα, έχουν αντιδράσει, τόσο τα συνδικαλιστικά όργανα των δικαστικών, όσο και οι Δικηγορικοί Σύλλογοι, ενώ είναι φυσικά, ένα από τα σημεία αιχμής της αποχής στην οποία έχει  κατέλθει ο Δικηγορικός Σύλλογος Ρόδου.

«Δεν θέλω καν να σκεφτώ το ενδεχόμενο, η έδρα του Εφετείου Δωδ/σου να φύγει εκτός Ρόδου» δήλωσε σήμερα ο δικηγόρος Άκης Δημητριάδης, για να προσθέσει πως αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους ο Δικηγορικός Σύλλογος κρατά ιδιαιτέρως σκληρή στάση στο θέμα της αποχής.

«Υπάρχει το θέμα της νησιωτικότητας, που πρέπει να ληφθεί υπ όψιν. Εμείς δεν μπορούμε να παίρνουμε τα αυτοκίνητα μας για να πηγαίνουμε στη Σύρο, κάθε φορά που θα έχουμε δίκη στο Εφετείο. Επιπλέον μελετάται να τροποποιηθεί ο Ποινικός Κώδικας ώστε να μην επιτρέπονται περισσότερες από μία αναβολή σε κάθε δίκη. Μπορείτε να φανταστείτε τι προβλήματα θα δημιουργούνται, κάθε φορά που θα πρέπει να απουσιάζουμε για μέρες προκειμένου να πάμε και να γυρίσουμε από τη Σύρο». 

Επιπλέον ο γνωστός ποινικολόγος, έθεσε το θέμα της πληθυσμιακής υπεροχής της Ρόδου έναντι της Σύρου και τόνισε ότι πρέπει με κάθε τρόπο να διασφαλιστεί η διατήρηση του Εφετείου Δωδ/σου. 

ertnews.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Προς «κόψιμο» και το Μεταφορικό Ισοδύναμο

«Ένα Επιδοματικού χαρακτήρα μέτρο, όπως το Μεταφορικό Ισοδύναμο, δεν συνιστά μεταρρύθμιση. Ούτε βεβαίως μπορεί να αποτελεί τη στρατηγική προσέγγιση μίας κυβέρνησης για τα νησιά μας και τη νησιωτικότητα. Το ότι ο ΣΥΡΙΖΑ επιχειρεί να το παρουσιάσει με αυτόν τον τρόπο,  οφείλεται στο γεγονός ότι  η κυβέρνηση του δεν είχε κανένα στρατηγικό σχεδιασμό για τα νησιά και δεν έκανε όσα έπρεπε να κάνει για τους νησιώτες».

Αυτό υποστήριξε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτη Βαρδάκη, επισημαίνοντας ότι «το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αξιολογεί ήδη το μεταφορικό ισοδύναμο ώστε να το καταστήσει ένα πραγματικό αναπτυξιακό εργαλείο, όπως όφειλε να ήταν ευθύς εξ αρχής».

«Η ανάγκη εξορθολογισμού του μέτρου», συνέχισε, αποδεικνύεται και από το γεγονός πως από τα 570 εκατ. ευρώ που προβλέπονται για την κάλυψη του μόλις το 9,86% έχουν απορροφηθεί μέσα σε δύο χρόνια. Ειδικότερα οι νησιωτικές επιχειρήσεις,  δεν «αγκάλιασαν» το μέτρο, αφού μόνο 1 στις 10 έκανε χρήση, και αυτό είναι κάτι που οφείλει να μας προβληματίσει.

Ειδικά σε ότι αφορά τα καύσιμα», ισχυρίστηκε ο Γιάννης Πλακιωτάκης, «σε πάρα πολλές περιπτώσεις έχουν παρατηρηθεί σοβαρές στρεβλώσεις στην αγορά και οι εκπρόσωποι των βενζινοπωλών, αλλά και ο Σύνδεσμος Εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών Ελλάδος, κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου». 

Σε αυτόν τον εξορθολογισμό», πρόσθεσε, «συμμετέχουν όλοι οι άμεσα εμπλεκόμενοι καθώς στόχος του Υπουργείου είναι να καταστεί το μεταφορικό ισοδύναμο, όχι μόνο ένα μέτρο διασφάλισης της κοινωνικής συνοχής της νησιωτικής Ελλάδας μέσω της διεύρυνσης των κοινωνικών ομάδων στις οποίες απευθύνεται , αλλά και ένα μέτρο ενίσχυσης και βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας των νησιών μας».

Σε ότι αφορά την Κρήτη, ο κ. Πλακιωτάκης επισήμανε: «πρώτος  εγώ επιθυμώ  τη στήριξη της ανταγωνιστικότητας και της ευημερίας των κατοίκων της και της υγιούς της επιχειρηματικότητας. Προχωράμε,  στην ένταξη της Κρήτης σε καθεστώς στήριξης για το μεταφορικό κόστος, αλλά σε τομείς που πραγματικά ευνοούν την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων,  καθώς και στη δρομολόγηση της ένταξης σε καθεστώς στήριξης για κατοίκους / επιβάτες,  με εισοδηματικά ή κοινωνικά κριτήρια».


Πηγή: tvxs.gr - Jan 22, 2020

Διαβάστε Περισσότερα »

ΔΕΗ: Προς κατάργηση η έκπτωση 10% στους συνεπείς πελάτες...

Την κατάργηση ή το ψαλίδισμα της έκπτωσης συνέπειας 10% που απολαμβάνουν οι συνεπείς στις πληρωμές των λογαριασμών τους πελάτες της εταιρείας εξετάζει η ΔΕΗ.

Σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», με πρόσχημα τη «διάσωση» της εταιρείας δεν αποκλείεται το μπόνους της μείωσης που δίνεται σε όσους καταβάλλουν εμπρόθεσμα τα ποσά των λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος να καταργηθεί, ή στην καλύτερη των περιπτώσεων να ψαλιδιστεί κι άλλο. 

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, κεντρικός στόχος της νέας τιμολογιακής πολιτικής της εταιρείας είναι η τελική αξία του λογαριασμού να μη μεταβληθεί, παρά τις όποιες μεταβολές αποφασιστούν στις τιμές της κιλοβατώρας.

Όπως είχε δηλώσει πρόσφατα στα «ΝΕΑ Σαββατοκύριακο» ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, η κυβέρνηση και η νέα διοίκηση της δημόσιας εταιρείας αναζητούν επειγόντως 750 εκατ. ευρώ προκειμένου να ενισχυθεί η ρευστότητά της και να σταθεί όρθια για το άμεσο χρονικό διάστημα.

Ανάμεσα στα μέτρα που δρομολογούνται είναι οι αυξήσεις των τιμολογίων ρεύματος (ανταγωνιστικό σκέλος του λογαριασμού) προκειμένου η επιχείρηση μετά από πέντε χρόνια να αρχίσει να έχει πάλι έσοδα. Όπως προκύπτει, επίσης, από τα όσα έχει δηλώσει δημόσια ο υπουργός, παράλληλα γίνεται και προσπάθεια να μειωθεί και η χρέωση του ΕΤΜΕΑΡ (ρυθμιζόμενο σκέλος του λογαριασμού) ώστε σε συνδυασμό και με τη μείωση του συντελεστή του ΦΠΑ από το 13% στο 6% που αποφάσισε η προηγούμενη κυβέρνηση το τελικό ποσό των νοικοκυριών να μείνει το ίδιο με όσο πλήρωνε και πέρυσι.


Με πληροφορίες από την εφημερίδα "ΤΑ ΝΕΑ"

Διαβάστε Περισσότερα »

Υπό κατάργηση η Πολεοδομία του δήμου Καρπάθου

Τεράστια είναι τα εμπόδια που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι Καρπάθιοι Αρχιτέκτονες, καθώς και όλοι οι κάτοικοι του νησιού. Το σύνολο των προβλημάτων είχε την ευκαιρία να καταγράψει ο Σύλλογος Αρχιτεκτόνων Δωδεκανήσου, κατά την πρόσφατη συνεδρίαση που πραγματοποίησε στον νησί.

Στη συνεδρίαση συμμετείχε ο Πρόδερος του ΣΑΔ κ Γιώργος Σκιαδόπουλος, ο νέος Δήμαρχος Καρπάθου κ Γιάννης Νισύριος, ο προϊστάμενος της Πολεοδομίας κ Πάρης Παπαδημητρίου, καθώς και συνάδελφοι Αρχιτέκτονες που κατοικούν και δραστηροποιούνται στο νησί.

Το κυριότερο πρόβλημα που κατεγράφη είναι η δρομολογούμενη κατάργηση της Πολεοδομίας στο νησί, η οποία θα είναι αδύνατον να αποφευχθεί αν δεν προσληφθούν άμεσα Αρχιτέκτονες και γενικότερα μηχανικοί. Ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα ήταν καταστροφικό, όχι μόνο για την Κάρπαθο, αλλά και για την ίδια τη Ρόδο, καθώς τον υπηρεσιακό φόρτο εργασίας θα κληθεί να τον αναλάβει η Πολεοδομία Ρόδου, γεγονός που είναι εκ των πραγμάτων αδύ-νατο.

Όπως ανέλυσαν στον κ Σκιαδόπουλο οι Αρχιτέκτονες, μέλη του Συλλόγου, το τελευταίο χρονικό διάστημα επικρατεί το εξής ευτράπελο: Παρόλο που έχουν ουσιαστικά καταργηθεί τόσο το ΙΚΑ, όσο και η Εφορία στην Κάρπαθο και οι κάτοικοι χρειάζεται να απευθυνθούν στη Ρόδο για να διεκπεραιώσουν τις υποθέσεις τους, τόσο οι χώροι, όσο και οι υπάλληλοι του ΙΚΑ και της Εφορίας έχουν παραμείνει ενεργοί.

Η κατάσταση είναι τραγική και το αίτημα είναι σαφώς να επαναλειτουργήσουν τόσο το ΙΚΑ, όσο και η Εφορία.

Οι επόμενες στρατηγικές κινήσεις του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων που αποφασίστηκαν και οριοθετήθηκαν κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης είναι οι εξής:
 
· Ξεκινάει άμεσα η συνεργασία μεταξύ του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Δωδεκανήσου και του νέου Δημάρχου κ Νισύριου, ενώ θα συνταχθεί τις επόμενες μέρες κοινή επιστολή αιτημάτων.

· Θα ζητηθεί άμεσα συνεργασία με τους Βουλευτές Δωδεκανήσου, το Τεχνικό Επιμε-λητήριο Δωδεκανήσου, την Πανελλήνια Ένωση Αρχιτεκτόνων και την Περιφέρεια Νο-τίου Αιγαίου.

· Θα ξεκινήσει άμεσα τριμερής συνεργασία μεταξύ Συλλόγου Αρχιτεκτόνων, Περιφέ-ρειας Νοτίου Αιγαίου και Δήμου Καρπάθου, ώστε να προχωρήσει η υλοποίηση των αποτελεσμάτων των Αρχιτεκτονικών Διαγωνισμών Αστικού Εξοπλισμού.

· Θα συνταχθεί και θα συνυπογραφεί άμεσα κοινή επιστολή αιτημάτων και προβλη-μάτων από τους Αρχιτέκτονες, μέλη του Συλλόγου στην Κάρπαθο.


ert.gr -  August 19, 2019

Διαβάστε Περισσότερα »