Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΜΙΣΘΟΔΟΣΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΜΙΣΘΟΔΟΣΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη, Μαρτίου 26, 2019

Ξενοδοχειακοί υπάλληλοι: Οι νέοι μισθοί για 140.000

Aπό φέτος το σύνολο των 114.000 υπαλλήλων καλύπτονται από την κλαδική συλλογική σύμβαση εργασίας -  

Αυξημένοι κατά 1,5% είναι φέτος οι μισθοί στα ξενοδοχεία για το σύνολο των 114.000 ξενοδοχοϋπαλλήλων, που πλέον καλύπτονται από τη γενικώς υποχρεωτική κλαδική συλλογική σύμβαση εργασίας. Για το 2019 οι βασικοί μισθοί κυμαίνονται από 792,08 έως 863,83 ευρώ, ενώ διατηρούνται όλα τα επιδόματα που προβλέπει η κλαδική σύμβαση εργασίας, η οποία έχει κηρυχθεί ως γενικώς υποχρεωτική για όλα τα ξενοδοχεία της χώρας, με υπουργική απόφαση της υπουργού Εργασίας, Εφης Αχτσιόγλου.

Την ίδια στιγμή, ενεργή είναι μέχρι 31 Δεκεμβρίου 2019 και η συλλογική σύμβαση στα ενοικιαζόμενα δωμάτια και διαμερίσματα, η οποία υπεγράφη για πρώτη φορά φέτος και προβλέπει βασικούς μισθούς από 711 ευρώ έως 771 ευρώ και ημερομίσθια από 28,44 έως 30,84 ευρώ, ανάλογα με την κατηγορία στην οποία ανήκει ο εργαζόμενος. Η εν λόγω σύμβαση καλύπτει περί τους 20.000 - 25.000 απασχολούμενους στα ενοικιαζόμενα δωμάτια και περίπου 50.000 επιχειρήσεις. Αυτό σημαίνει πως η σεζόν του 2019 μπαίνει με πλήρως ρυθμισμένο τοπίο στον κλάδο των καταλυμάτων.

Εν όψει της εντατικοποίησης των προσλήψεων για την καλοκαιρινή σεζόν, το «Εθνος - Εργασία+» ετοίμασε έναν αναλυτικό οδηγό για όλους όσοι θα απασχοληθούν φέτος σε ξενοδοχεία και ενοικιαζόμενα διαμερίσματα, ώστε να γνωρίζουμε με κάθε λεπτομέρειες τι μισθό δικαιούνται ανάλογα με την προϋπηρεσία και τα προσόντα τους.

ΚΛΙΚ ΣΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΓΙΑ ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ


Τέσσερα κλιμάκια

Αναλυτικά, η σύμβαση των ξενοδοχοϋπαλλήλων προβλέπει τέσσερα μισθολογικά κλιμάκια για τις βασικές ειδικότητες του ξενοδοχειακού κλάδου:

Κατηγορία Α’. Ισχύει για ρεσεψιονίστ, μετρ, θυρωρό Α’, μπουφετζή Α’, προϊστάμενο υπνοδωματίων, μάγειρα Α’, τεχνίτη ζαχαροπλάστη. Βασικός μισθός 863,83 ευρώ, που μπορεί να φτάσει έως και 1.404,16 ευρώ για έγγαμο, με προϋπηρεσία 35 ετών, επίδομα ανώτερης εκπαίδευσης και ανθυγιεινό επίδομα. Για έγγαμο, με προϋπηρεσία 25 ετών και επίδομα ανώτερης εκπαίδευσης ο μισθός διαμορφώνεται στα 1.247,78 ευρώ.

Κατηγορία Β’. Ισχύει για βοηθούς υποδοχής, προϊσταμένους πλυντηρίου - λινοθήκης, σερβιτόρο τραπεζαρίας, σαλονιού ή ορόφων - θαλαμηπόλο, μπάρμαν, μάγειρα Β’, τηλεφωνητή. Βασικός μισθός 845,61 ευρώ, που μπορεί να φτάσει έως και 1.379,57 ευρώ για έγγαμο, με προϋπηρεσία 35 ετών, επίδομα ανώτερης εκπαίδευσης και ανθυγιεινό επίδομα. Για έγγαμο, με προϋπηρεσία 25 ετών και επίδομα ανώτερης εκπαίδευσης ο μισθός διαμορφώνεται στα 1.225,01 ευρώ.

Κατηγορία Γ’. Ισχύει για βοηθούς σερβιτόρου, θυρωρούς υπηρεσίας, βοηθούς μπουφέ - εστιατορίου - μπαρ, γκρουμ, μάγειρα Γ’, καμαριέρη - καμαριέρα, βοηθό ζαχαροπλάστη. Βασικός μισθός 828,87 ευρώ, που μπορεί να φτάσει έως και 1.356,98 ευρώ για έγγαμο, με προϋπηρεσία 35 ετών, επίδομα ανώτερης εκπαίδευσης και ανθυγιεινό επίδομα. Για έγγαμο, με προϋπηρεσία 25 ετών και επίδομα ανώτερης εκπαίδευσης ο μισθός διαμορφώνεται στα 1.204,09 ευρώ.

Κατηγορία Δ’. Ισχύει για λαντζέρηδες, πλύντριες, σιδερώτριες, καθαρίστριες κοινόχρηστων χώρων. Βασικός μισθός 792,08 ευρώ, που μπορεί να φτάσει έως και 1.267,7 ευρώ για έγγαμο, με προϋπηρεσία 35 ετών, επίδομα ανώτερης εκπαίδευσης και ανθυγιεινό επίδομα. Για έγγαμο, με προϋπηρεσία 25 ετών και επίδομα ανώτερης εκπαίδευσης, ο μισθός διαμορφώνεται στα 1.158,1 ευρώ. Εκτός από τον βασικό μισθό, η σύμβαση προβλέπει σταθερό για όλες τις μισθολογικές βαθμίδες επίδομα προϋπηρεσίας, που κλιμακώνεται από τα 5,60 ευρώ για προϋπηρεσία 1-2 χρόνια μέχρι και 190,40 ευρώ για 34-35 χρόνια. Επίσης προβλέπει επίδομα γάμου 10% επί του αθροίσματος του βασικού μισθού και του επιδόματος προϋπηρεσίας.

Πέραν αυτών προβλέπει επίσης επίδομα τουριστικής εκπαίδευσης σε τρεις βαθμίδες:
  • 6% επί του αθροίσματος του βασικού μισθού και του επιδόματος προϋπηρεσίας για ταχύρρυθμη εκπαίδευση.
  • 10% επί του αθροίσματος του βασικού μισθού και του επιδόματος προϋπηρεσίας για μέση ή μετ/ ση εκπαίδευση.
  • 15% επί του αθροίσματος του βασικού μισθού και του επιδόματος προϋπηρεσίας για ανώτερη εκπαίδευση.

Οι μάγειρες

Επίσης προβλέπει επίδομα ανθυγιεινής εργασίας 10% για τους μάγειρες επί του βασικού μισθού χωρίς το επίδομα προϋπηρεσίας. Τέλος προβλέπει εποχικό επίδομα 10% επί αθροίσματος του βασικού μισθού και του επιδόματος προϋπηρεσίας. Εκτός από το μισθολογικό, η σύμβαση ρυθμίζει πρόσθετες αμοιβές για την υπερεργασία (εργασία στα ρεπό, τις Κυριακές και τις αργίες). Συνδικαλιστικοί κύκλοι εκτιμούν πως από την προστατευτική ομπρέλα της εθνικής κλαδικής, που ισχύει από 1/1/2018 έως 31/12/2019, καλύπτονται συνολικά 114.000 ξενοδοχοϋπάλληλοι.

711 έως 771€ ο βασικός στα ενοικιαζόμενα

Τον περασμένο Φεβρουάριο υπεγράφη για πρώτη φορά συλλογική σύμβαση εργασίας και στα ενοικιαζόμενα δωμάτια και διαμερίσματα. Η σύμβαση έχει ετήσια ισχύ από 1ης Ιανουαρίου 2019 έως 31 Δεκεμβρίου 2019. Αναλυτικά, η σύμβαση προβλέπει βασικούς μισθούς από 711 ευρώ έως 771 ευρώ και ημερομίσθια από 28,44 έως 30,84 ευρώ, ανάλογα με την κατηγορία στην οποία ανήκει ο εργαζόμενος. Εκτιμάται πως καλύπτει 20.000 - 25.000 απασχολούμενους στα ενοικιαζόμενα δωμάτια, υιοθετώντας τους μισθούς της διαιτητικής απόφασης του Σεπτεμβρίου 2018. Η ίδια σύμβαση έχει ρήτρα εξασφάλισης ενός ελάχιστου ορίου εισοδήματος, το οποίο προσδιορίζεται κατά μήνα στο 26πλάσιο του ημερομισθίου του ανειδίκευτου εργάτη.

Οπως αναφέρεται, «οι μηνιαίες αποδοχές δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να είναι κατά μήνα χαμηλότερες από το 26πλάσιο του εκάστοτε ισχύοντος κατώτατου νομοθετημένου ορίου ημερομισθίου του εργατοτεχνίτη ανάλογα με την ηλικία του». Εφόσον το ελάχιστο ημερομίσθιο του εργατοτεχνίτη ανεξαρτήτως ηλικίας αυξήθηκε από 1/2/2019 στα 29,04 ευρώ για όλους, ο ελάχιστος μισθός για τους εργαζόμενους στα ενοικιαζόμενα δωμάτια δεν μπορεί να υπολείπεται των 755,04 ευρώ τον μήνα. Η ίδια σύμβαση προβλέπει επίδομα προϋπηρεσίας 5,60 ευρώ για καθένα έτος πραγματικής υπηρεσίας ή προϋπηρεσίας σε άλλη επιχείρηση μη κύριων τουριστικών καταλυμάτων ή ξενοδοχείου.

Οι έγγαμοι

Ειδικά για όσους προσλαμβάνονται ως σερβιτόροι και μπάρμαν αναγνωρίζεται και η προϋπηρεσία σε επισιτιστικές επιχειρήσεις. Αναγνώριση προϋπηρεσίας προβλέπεται ακόμη και γι’ αυτούς που έχουν εργαστεί εποχικά (αναγνωρίζεται ως προϋπηρεσία και η νεκρά περίοδος και μέχρι 4 μήνες κάθε έτος). Επίσης προβλέπεται επίδομα οικογενειακών βαρών για όλους τους έγγαμους και διαζευγμένους εργαζόμενους όπως επίσης και για τις ανύπαντρες μητέρες, το οποίο υπολογίζεται στο 10% επί του βασικού μισθού ή ημερομισθίου. Επιπλέον επίδομα προβλέπεται και για όσους έχουν αποφοιτήσει από σχολή τουριστικής εκπαίδευσης. Ειδικότερα για τους πτυχιούχους ανώτερων τουριστικών σχολών προβλέπεται προσαύξηση 15%. Για τους αποφοίτους μέσων τουριστικών σχολών και σχολών μετεκπαίδευσης όπως επίσης και τους αποφοίτους μεταδευτεροβάθμιας επαγγελματικής κατάρτισης ΙΕΚ προβλέπεται προσαύξηση 10%. Για τους αποφοίτους ταχύρρυθμης εκπαίδευσης προβλέπεται επίδομα 6% επί του βασικού μισθού ή ημερομισθίου.
Ρήτρα εξασφαλίζει ελάχιστο όριο εισοδήματος, κατά μήνα, ίσο με το 26πλάσιο ημερομίσθιο του ανειδίκευτου εργάτη
Οπως η σύμβαση των ξενοδοχοϋπαλλήλων, έτσι και η σύμβαση των απασχολουμένων στα ενοικιαζόμενα δωμάτια προβλέπει επίδομα εποχιακής απασχόλησης (10%), όπως και επίδομα ανθυγιεινής εργασίας (5%) για τους καθαριστές κοινόχρηστων χώρων, τις καμαριέρες που εκτελούν και χρέη καθαρίστριας όπως και τους λαντζέρηδες. Οι μάγειρες δικαιούνται επίδομα ανθυγιεινής εργασίας 10%. Σημειώνεται πως οι εργαζόμενοι δικαιούνται και δώρα. Το επίδομα εορτών Πάσχα, για παράδειγμα, ισούται με το 1/15 του μισού μηνιαίου μισθού ή ένα ημερομίσθιο ανάλογα με τον συμφωνημένο τρόπο αμοιβής, για κάθε 8 μέρες διάρκειας της εργασιακής σχέσης, εφόσον η εργασιακή σχέση με τον υπόχρεο εργοδότη δεν διήρκεσε ολόκληρο το χρονικό διάστημα που απαιτείται για την καταβολή πλήρους δώρου.


Πηγή: ethnos.gr - Mar 26, 2019

Παρασκευή, Νοεμβρίου 16, 2018

Σχέδιο νόμου στη βάση της συμφωνίας Τσίπρα - Ιερώνυμου θα προωθήσει η κυβέρνηση


Ο τρόπος της μισθοδοσίας των εκκλησιαστικών λειτουργών είναι ευθύνη και απόφαση της Πολιτείας, δηλώνει το γραφείο Τύπου του πρωθυπουργού και προαναγγέλει σχέδιο νόμου στη βάση της συμφωνίας Τσίπρα-Ιερώνυμου, το οποίο θα συζητηθεί με την επιτροπή της Ιεράς Συνόδου.

«Η Ιερά Σύνοδος της Ιεραρχίας της Εκκλησίας της Ελλάδος κατέληξε ομοφώνως στην απόφαση να συνεχιστεί ο διάλογος Πολιτείας – Εκκλησίας στα θέματα κοινού ενδιαφέροντος» τονίζεται σε ανακοίνωση του γραφείου Τύπου του πρωθυπουργού.

Και συμπληρώνεται «ως εκ τούτου, η ελληνική κυβέρνηση θα προχωρήσει άμεσα στην εκπόνηση σχεδίου νόμου, στο πλαίσιο του Κοινού Ανακοινωθέντος της 6ης Νοεμβρίου, που αποτελεί ένα ιστορικό βήμα για τον εξορθολογισμό των σχέσεων Εκκλησίας και Κράτους».

Το γραφείο Τύπου του πρωθυπουργού επισημαίνει ότι το Σχέδιο Νόμου θα τεθεί σε γνώση της Ειδικής Επιτροπής της Διαρκούς Ιεράς Συνόδου, πριν κατατεθεί στη Βουλή και ξεκαθαρίζει πως το καθεστώς της μισθοδοσίας των εκκλησιαστικών λειτουργών, αποτελεί -σε κάθε περίπτωση- ευθύνη και απόφαση της Πολιτείας.

Ιερώνυμος: Χαιρετίζω την προώθηση του διαλόγου με την Εκκλησία

Την ικανοποίησή του για τη δήλωση του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, εξέφρασε με δήλωσή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και πάσης Ελλάδος Ιερώνυμος. Συγκεκριμένα, απαντώντας σε ερώτηση του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου, ο Αρχιεπίσκοπος δήλωσε:

«Με ικανοποίηση χαιρετίζω την δήλωση του κ. Πρωθυπουργού σχετικά με την σημερινή ομόφωνη απόφαση της έκτακτης Ιεράς Συνόδου της Ιεραρχίας της Εκκλησίας της Ελλάδος και την συνέχιση του ουσιαστικού διαλόγου μεταξύ Εκκλησίας και Πολιτείας για τα θέματα κοινού ενδιαφέροντος.

Η από κοινού συνεργασία αποτελεί ένα περαιτέρω βήμα για την εμβάθυνση των διακριτών μας ρόλων στο πλαίσιο πάντα της από κοινού εξυπηρέτησης των συμφερόντων του λαού μας».



Πηγή: hellasjournal.com - Nov 16, 2018

Δευτέρα, Οκτωβρίου 02, 2017

Η κρίση της Ryanair και ο εφιάλτης της αεροπορικής βιομηχανίας

Σε καταιγίδα εξελίσσεται η αναταραχή στον κλάδο της εμπορικής αεροπορίας από την ακύρωση χιλιάδων πτήσεων της Ryanair, η οποία ανακοίνωσε την κατάργηση επιπλέον δρομολογίων έως τον Μάρτιο του 2018 εξαιτίας του προβλήματος που έχει προκύψει με τα προγράμματα των κυβερνητών των αεροσκαφών της. Η Ryanair είχε ήδη προχωρήσει στην ακύρωση 2.100 πτήσεων τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο, ενώ απέσυρε και την προσφορά της για την εξαγορά της Alitalia.

Στα μέσα Σεπτεμβρίου, η αεροπορική εταιρεία είχε υποσχεθεί ότι δεν θα προχωρήσει σε νέες ακυρώσεις. Ωστόσο, μερικές μέρες αργότερα εξήγησε σε δελτίο Τύπου ότι οι νέες ματαιώσεις μεταξύ Νοεμβρίου και Μαρτίου του 2018 αφορούν 18.000 πτήσεις, δηλαδή σχεδόν μία πτήση την ημέρα σε κάθε αεροδρόμιο για ένα διάστημα πέντε μηνών.

Οι ακυρώσεις θα επηρεάσουν 400.000 επίδοξους επιβάτες που έχουν ήδη αγοράσει το εισιτήριό τους, δηλαδή, όπως η εταιρεία επισημαίνει, λιγότερο από το 1% των επιβατών που θα πετάξουν με τα αεροπλάνα της αυτόν τον χειμώνα.

Η Ryanair προχώρησε στις ακυρώσεις πτήσεων αφού είχε αποφασίσει να ναυλώσει 25 αεροσκάφη λιγότερα για την παραπάνω περίοδο, από έναν στόλο 400 αεροσκαφών, εξαιτίας του γεγονότος ότι πολλοί πιλότοι της δεν είναι διαθέσιμοι καθώς βρίσκονται σε άδεια. Συνολικά, 34 δρομολόγια θα ματαιωθούν στην Ευρώπη, γεγονός που θα επιτρέψει στους κυβερνήτες να πάρουν τις άδειές τους και στον όμιλο «να κάνει μια νέα αρχή σε νέες βάσεις». Η Ryanair προσθέτει ότι θα εκμεταλλευτεί προς όφελός της τις εξελίξεις προκειμένου να διαθέτει στους πελάτες της φθηνότερα εισιτήρια τη συγκεκριμένη περίοδο.

Ο αερομεταφορέας ανέφερε επιπλέον ότι θα ναυλώσει 10 αεροσκάφη λιγότερα από τον Απρίλιο του 2018, χωρίς όμως να διευκρινίσει τις πιθανές επιπτώσεις στο επιβατικό κοινό. «Ζητάμε ειλικρινά συγγνώμη από τους πελάτες μας που επηρεάζονται από τις ακυρώσεις» δήλωσε ο γενικός διευθυντής Μάικλ Ο’ Λίρι.

Βαθύτερο το πρόβλημα

Το πρόβλημα όμως είναι βαθύτερο. Για τους ειδικούς της αεροπορικής βιομηχανίας, η κρίση της Ryanair είναι μέρος ενός τεράστιου προβλήματος σε όλον τον κλάδο. Η Ryanair μπορεί να είναι μια από τις πρώτες εταιρίες που αισθάνονται την πίεση στην Ευρώπη, αλλά υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη πιλότων εδώ και πολύ καιρό.

Η αεροπορική βιομηχανία απασχολεί σήμερα 500.000 πιλότους σε όλο τον κόσμο και σύμφωνα με τις προβλέψεις των ειδικών χρειάζεται άλλους 600.000 ακόμη τα επόμενα 20 χρόνια για να καλύψει τις συνταξιοδοτήσεις και την αύξηση κατά 6% του στόλου που θα επέλθει με τα επιπλέον 35.000 αεροσκάφη που εντάσσονται στην παγκόσμια αγορά. Οι ελλείψεις πιλότων έχουν ήδη χτυπήσει τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες φέτος, ξεκινώντας από μικρές περιφερειακές και έχουν γίνει ορατές στην Ινδία και την Κίνα εδώ και λίγο καιρό. Η Ryanair είναι η πρώτη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία που θα πληγεί.

Η αεροπορική εταιρεία, ο μισθός, τα διάφορα οφέλη και οι προσωπικές προτιμήσεις του τρόπου ζωής είναι τα βασικά στοιχεία που καθορίζουν τις επιλογές των πιλότων για το πού θα δουλέψουν. Οι καιροί που οι πιλότοι δούλευαν για μια ζωή σε μια αεροπορική εταιρεία είναι παρελθόν. Όπως και οι εργαζόμενοι στις περισσότερες βιομηχανίες σήμερα, οι πιλότοι κάνουν έναν αγχωτικό αγώνα δρόμου για να καταφέρουν να βρουν στοιχειωδώς ανθρώπινες συνθήκες δουλειάς.

Οι αερομεταφορείς χαμηλού κόστους, όπως η Ryanair, κάνουν καλή δουλειά στην κατάρτιση νέων πιλότων στην πρώτη τους αεροπορική εργασία, εκπαιδεύοντάς τους πολύ περισσότερο από ό,τι οι περισσότερες άλλες αεροπορικές εταιρείες. Αλλά αυτή η δουλειά της Ryanair δεν τελειώνει ποτέ, καθώς πολλοί πιλότοι θα φύγουν μετά από τρία χρόνια - στο τέλος των αρχικών δεσμεύσεων των συμβολαίων τους - όταν θα έχουν αποκτήσει αρκετή εμπειρία. Οι πιλότοι τείνουν να μετακινούνται προς τις αεροπορικές εταιρείες που τους δίνουν καλύτερες αμοιβές ή συνθήκες εργασίας ή προσφέρουν ένα πιο ενδιαφέρον εργασιακό πεδίο, όπως πτήσεις μακρινών αποστάσεων. Καθώς η Ryanair επεκτείνεται, η ζήτηση για πιλότους αυξάνεται συνεχώς.

Οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να διαχειριστούν περιστασιακές ελλείψεις μέσω της τακτικής του «εμπάργκο διακοπών», όπου τα πληρώματα δεν επιτρέπεται να πάρουν τις άδειές τους σε μια συγκεκριμένη περίοδο. Αυτό οδηγεί μερικές φορές σε καταστάσεις, όπου οι πιλότοι έχουν συγκεντρώσει ακόμη και αρκετά χρόνια αδειών και η αεροπορική εταιρεία μπορεί να πληρώσει κάποια από αυτά. Ωστόσο, οι εργατικές νομοθεσίες στην Ευρώπη παρέχουν ισχυρή υποστήριξη σε εργαζόμενους που θέλουν να κάνουν τις διακοπές τους. Επιπλέον, όταν ένας πιλότος παραιτηθεί για μια νέα δουλειά, συχνά φεύγει από την αμέσως επόμενη μέρα αφού έχει μαζέψει πολλές μέρες αδειών τις οποίες δικαιούται να λάβει, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει απρόβλεπτα κενά στον προγραμματισμό.

Πρόκειται για ένα προφανές, διαρκές και γνωστό πρόβλημα, το οποίο όμως συχνά αγνοείται, με αποτέλεσμα οι αεροπορικές εταιρείες να φτάνουν την τελευταία στιγμή στην ανάγκη να εφαρμόσουν γρήγορες και δαπανηρές λύσεις.

Μια βιομηχανία που θα κατασκευάσει αεροσκάφη σε έναν κύκλο εργασιών συνολικού ύψους 5,6 τρισεκατομμυρίων δολαρίων τα επόμενα 20 χρόνια θα πρέπει να αντιμετωπίσει σοβαρά την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος ως παγκόσμια πρόκληση. Οι άμεσες πληρωμές επιδομάτων μετά από ορισμένο χρόνο δέσμευσης των αδειών είναι ήδη κοινή πρακτική. Έτσι, η διάρθρωση των μισθών και τα οφέλη ενός πιλότου θα πρέπει να βελτιωθούν γρήγορα.

Το κόστος της κατάρτισης

Οι πιλότοι χρειάζονται πολύ χρόνο για να εκπαιδευτούν. Εκτός του ότι πρέπει να βρίσκεται πάντα ένα μεγάλος αριθμός ενδιαφερομένων, κάθε εκπαιδευόμενος πρέπει να φέρει σήμερα πάνω από 100.000 ευρώ στην σχολή πιλότων για ένα πρόγραμμα κατάρτισης 18 - 24 μηνών, το οποίο πληρώνουν οι ίδιοι. Στη συνέχεια, πρέπει να υποβληθούν σε ειδική εκπαίδευση ανάλογα με τον τύπο του αεροπλάνου (κάθε τύπος αεροπλάνου χρειάζεται ειδική άδεια) και να εξασφαλίσει 1.500 ώρες σε περιβάλλον πληρώματος για να αποκτήσει πλήρη επαγγελματική άδεια πιλότου αερομεταφορέα. Όλο αυτό διαρκεί δύο με τρία χρόνια, κατά τα οποία η αεροπορική εταιρεία πληρώνει μειωμένο μισθό, καλύπτει διάφορα κόστη  αξίας και δεσμεύει τον πιλότο στην αεροπορική εταιρεία.

Είναι προφανές ότι το κόστος για την αρχική κατάρτιση είναι απαγορευτικό για πολλούς νέους που θα ήθελαν να μπουν στο  επάγγελμα του πιλότου. Θα μπορούσαν να διερευνηθούν λύσεις όπως η χορηγία και τα τραπεζικά δάνεια. Στο παρελθόν αυτή η επιλογή αφηνόταν εντελώς στον ενδιαφερόμενο. Προς το παρόν και όσο δεν λύνεται το οικονομικό ζήτημα της εκπαίδευσης, αποφοιτούν όλο και λιγότεροι πιλότοι. Για παράδειγμα οι νέες επαγγελματικές άδειες του κλάδου μειώθηκαν από το 2015 έως το 2016 κατά 9% στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Με τους πιλότους ή τους μετόχους;

Επιπλέον, όσο οι αεροπορικές εταιρίες δεν λύνουν το ζήτημα της εκπαίδευσης προς όφελος του ενδιαφερόμενου, κινδυνεύουν να υποστούν μεγάλη οικονομική ζημιά με διαφορετικό τρόπο. Ένα αεροπλάνο που δεν πετά λόγω έλλειψης πιλότων είναι δαπανηρό. Η μίσθωση του «πάρκινγκ», τα έξοδα συντήρησης κλπ ανεβάζουν πολύ εύκολα το κόστος σε μερικά εκατομμύρια δολάρια ανά παρκαρισμένο αεροσκάφος κάθε μήνα. Συν το κόστος από την κακή διαφήμιση με τις ακυρώσεις πτήσεων.


Πάντως, η αεροπορική βιομηχανία θα υποφέρει με ακυρώσεις πτήσεων και για άλλους λόγους εκτός της έλλειψης πιλότων, όσο επιμένει να υπολογίζει περισσότερο το μετοχικό μέρισμα από τα μεροκάματα του προσωπικού. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν οι περσινές δυναμικές κινητοποιήσεις των πιλότων της γερμανικής Lufthansa. Η διοίκηση της εταιρίας είχε αρνηθεί να προχωρήσει σε μισθολογικές αυξήσεις παρά τα κέρδη - ρεκόρ που είχε το 2015 υποστηρίζοντας ότι δεν έχει άλλη εναλλακτική από το να μειώσει τα κόστη εάν θέλει να είναι ανταγωνιστική προς άλλους αερομεταφορείς, όπως η Ryanair στις κοντινές πτήσεις και η Emirates σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.

Είναι προφανές πως ποτέ δεν γίνεται να χορτάσει ο σκύλος χωρίς να πειραχτεί η πίτα…

Πηγή: tvxs.gr - Oct 02, 2017
* Με πληροφορίες από το TheConversation

Παρασκευή, Μαΐου 19, 2017

Μόνο μέσω τραπεζών η μισθοδοσία στον ιδιωτικό τομέα


Η υποχρεωτική καταβολή από τους εργοδότες των αποδοχών των εργαζομένων στον ιδιωτικό τομέα αποκλειστικά στους τραπεζικούς λογαριασμούς των δικαιούχων μισθωτών καθιερώνεται με Κοινή Υπουργική Απόφαση της υπουργού Εργασίας, Έφης Αχτσιόγλου και του υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου, με ημερομηνία έναρξης ισχύος την 1η Ιουνίου 2017.

Σε εργοδότες που τυχόν παραβούν την υποχρέωση καταβολής των αποδοχών των εργαζομένων αποκλειστικά σε τραπεζικό λογαριασμό τους, θα επιβάλλονται κυρώσεις από το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας.

Όπως σημειώνει το υπουργείο, η καταβολή των αποδοχών των εργαζομένων στον ιδιωτικό τομέα αποκλειστικά στους τραπεζικούς λογαριασμούς τους θα περιορίσει φαινόμενα μη καταβολής αποδοχών, δίνοντας τη δυνατότητα για πιο αποτελεσματικό έλεγχο και καταπολέμηση της παραβατικότητας στην αγορά εργασίας.


naftemporiki.gr - May 19, 2017

Σάββατο, Απριλίου 30, 2016

Μισθοδοσία κληρικών: Δημόσια και …αδιάκριτη!

Tου Γιώργου Παπασπυρόπουλου -

Στην πλήρη ανάλυση του τακτικού προσωπικού της Δημόσιας Διοίκησης που παρουσίασε το Υπουργείο Εσωτερικών καθιερώνοντας για πρώτη φορά την πλήρη διαφάνεια όλων των δεδομένων του δημοσίου (εύγε στο υπουργείο, τον Χριστόφορο Βερναρδάκη και τους συνεργάτες του) αυτό που σε καθηλώνει με την πρώτη ματιά δεν είναι η ανισοκατανομή ΔΥ και οι ελλείψεις σε ζωτικούς τομείς πχ στην υγεία και στην παιδεία, έναντι άφθονου και αναξιολόγητου πολιτικού προσωπικού... Όχι!

Αυτό που σε αφήνει άναυδο/η είναι ότι σε συνθήκες πολυετούς κρίσης, πληρώνουμε "δημοσία δαπάνη", κοντά 10.000 κληρικούς της ορθόδοξης χριστιανικής εκκλησίας για να ...μεσολαβούν εις Κύριον εξ ονόματος των ποιος ξέρει πόσων πιστών τους!

Δλδ χρηματοδοτούμε μέσω των φόρων που καταβάλλουμε, "δαπάνες προσηλυτισμού" πολιτών σε μια συγκεκριμένη μάλιστα θρησκεία που τα μέλη της δεν έχουν ποτέ καταγραφεί συγκεκριμένα, παρότι εκείνη είναι γνωστό ότι ΚΑΙ έσοδα έχει ως νομικό πρόσωπο, ΚΑΙ αφορολόγητο, ΚΑΙ ακίνητη περιουσία ΚΑΙ οι κληρικοί υπάλληλοί της τα αφορολόγητα τυχερά τους εφόσον εκτός του κηρύγματος δεν παρέχουν στους πιστούς τους καμία "ουσιώδη" υπηρεσία δωρεάν...
Παγκόσμια πρωτοτυπία; Φονταμενταλιστικό καθεστώς θεοκρατίας; Συνδιοίκηση του κράτους από την θρησκεία; Μεροληπτική χρηματοδότηση της διάδοσης της θρησκευτικής αφήγησης ορισμένων; Χρηματοδότηση του μεσαιωνικού δογματισμού και του φανατισμού;


Ότι και νάναι, θάπρεπε να γίνει σεβαστό κάποια στιγμή ΚΑΙ σε αυτήν την χώρα ότι το "τοπικό Βατικανό" πρέπει να αυτοχρηματοδοτείται όπως στην γειτονική μας πολύ θρησκευόμενη Ιταλία.

Να πληρώνει η ίδια η Εκκλησία-νομικό πρόσωπο/ΑΕ τους υπαλλήλους της, τους προσηλυτιστές της, την διάδοση της πίστης της ή της φαντασιοπληξίας της, τους Άνθιμούς της και τους Σεραφείμ της - αυτούς που παρεμβαίνουν στον δημόσιο βίο υβρίζοντας απόψεις ή τρόπους ζωής πολιτών μισθοδοτούμενοι από το Δημόσιο!

Δεν είναι δυνατόν το κράτος να χρηματοδοτεί θρησκείες - δεν είναι δυνατόν το κράτος να καταπατά το δικαίωμα στην ανεξιθρησκεία, την αθεΐα, την ελευθερία επιλογής του πολίτη - δεν είναι δυνατόν να δαπανά δημόσιο πλούτο για να στηρίζει την διάδοση θρησκευτικών αφηγήσεων μιας συγκεκριμένης μάλιστα "επικρατούσας" άποψης.

Τα σύγχρονα κράτη έχουν λύσει αυτό το ζήτημα ορίζοντας με διάφορους τρόπους την χρηματοδότηση ως προαιρετική και μάλιστα από τα καταγραμμένα μέλη των διάφορων θρησκευτικών αιρέσεων.

Στην χώρα μας σκανδαλωδώς, ο μη ορθόδοξος χριστιανός πολίτης χρηματοδοτεί υποχρεωτικά ένα δόγμα που δεν συμμερίζεται! Αλλά και ο ορθόδοξος χριστιανός πολίτης δεν ερωτάται καν αν επιθυμεί οι κληρικοί της θρησκείας του να είναι έμμισθοι ή άμισθοι εθελοντές.

Πρόκειται για ένα μεσαιωνικό υπόλειμμα για την ακρίβεια για ένα "μεσαιωνικό ρουσφέτι": διορισμός στο δημόσιο μελών ιδιωτικής εταιρείας, όπως είναι η ορθόδοξη εκκλησία και κάθε εκκλησία... Κρατική επιδότηση ιδιωτικής εταιρείας με πρόσληψη των υπαλλήλων της από το κράτος!

Ο θρησκευτικός μεσαίωνας κάποτε πρέπει να τελειώσει σε αυτήν την χώρα. Όπως τελείωσε ο πολιτικός και κομματικός μεσαίωνας του "κράτους της δεξιάς", όπως αρχίζει να τελειώνει και ο μεσαίωνας της διαπλοκής κράτους-ΜΜΕ. Οι παπάδες δεν έχουν κανένα λόγο να μισθοδοτούνται από το Δημόσιο, ούτε από πιστούς ούτε από μη πιστούς χωρίς καν να ερωτηθούν!

Η Εκκλησία είναι νομικό πρόσωπο, έχει περιουσία και έσοδα, και οφείλει να πληρώνει εκείνη τους υπαλλήλους της.

Οι υπόλοιποι πολίτες έχουν το δικαίωμα να κατευθύνουν τους φόρους τους στην ανάπτυξη της χώρας, στην παραγωγική της ανασυγκρότηση.

Η εκκλησία έπρεπε να είναι τυπική Μη Κυβερνητική Οργάνωση, όχι ημίαιμη ιδιωτική επιχείρηση με έσοδα και περιουσία και ταυτόχρονα μισθοδοτούμενους από το κράτος υπαλλήλους!

• Αν η "αποστολική", τελετουργική και προσηλυτιστική θρησκευτική δραστηριότητα είναι επάγγελμα, τότε όπως όλα τα επαγγέλματα οφείλει να μισθοδοτείται/χρηματοδοτείται από την εταιρεία στην οποία "εργάζεται" και στην οποία προσκομίζει κέρδη από την πώληση ιδεών, τελετουργικών και ιερών αντικειμένων.
• Αν είναι εθελοντική προσφορά, τότε είναι ζήτημα των ωφελουμένων από αυτήν να ενισχύουν προαιρετικά τους λειτουργούς αυτής της δραστηριότητας.

Τι είναι λοιπόν;

Και τι χώρα είμαστε;

Κι αν οι ρόλοι κράτους και εκκλησίας είναι "διακριτοί", πως δικαιολογείται η "αδιακρίτως" καταβαλλόμενη δημόσια μισθοδοσία σε περίπου 10.000 υπαλλήλους της ορθόδοξης εκκλησίας;

tvxs 

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More