Διάσωση 17 αλλοδαπών ανοιχτά της Ρόδου- ένας αγνοούμενος

Στον εντοπισμό και τη διάσωση δέκα επτά ανθρώπων, προέβησαν, κατά τις πρωινές ώρες σήμερα, στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, ενώ πραγματοποιούνται έρευνες για τον εντοπισμό ενός αγνοούμενου αλλοδαπού.
 
Συγκεκριμένα το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου ενημερώθηκε για την ύπαρξη σκάφους με ικανό αριθμό αλλοδαπών σε δυσχερή θέση, στη θαλάσσια περιοχή “Κρεμαστής” της Ρόδου.
 
Άμεσα, στην περιοχή μετέβησαν από ξηράς, δύο περιπολικά οχήματα Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και από θαλάσσης δύο περιπολικά σκάφη, τα οποία εντόπισαν το εν λόγω σκάφος, περισυνέλεξαν τους επιβαινόντές του και τους μετέφεραν ασφαλώς στο νέο καρνάγιο Ρόδου.
 
Κατόπιν ενημέρωσης από τους διασωθέντες, ο αλλοδαπός κυβερνήτης του σκάφους είχε πέσει στη θάλασσα, πεντακόσια μέτρα από την ακτή, ανατολικά της Ρόδου. Υπό το συντονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης, ξεκίνησαν οι έρευνες προς εντοπισμό του από δύο περιπολικά σκάφη και δύο περιπολικά οχήματα, πέντε, σκάφη ενώ κατά τις απογευματινές ώρες απογειώθηκε ελικόπτερο SUPER PUMA της Πολεμικής Αεροπορίας, με αρνητικά μέχρι στιγμής αποτελέσματα.
 
Από την οικεία Λιμενική Αρχή που διενεργεί την προανάκριση κατασχέθηκε το ανωτέρω σκάφος.


naftemporiki.gr - Sep 30, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Κίνα: «Όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά ή υβριδικά το 2030»

Σύμφωνα με τον Γουάνγκ Τσουανφού, πρόεδρο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας BYD, όλα τα αυτοκίνητα στην Κίνα θα είναι είτε ηλεκτρικά είτε υβριδικά οχήματα μέχρι το 2030. Αυτό το χρονοδιάγραμμα μετάβασης ακούγεται αρκετά φιλόδοξο, αλλά λαμβάνοντας υπ’ όψιν τις τρέχουσες εξελίξεις στην Κίνα και διεθνώς για την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων, ίσως είναι ρεαλιστική.

Η Κίνα σήμερα είναι ο κορυφαίος παραγωγός εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου παγκοσμίως, αλλά ταυτόχρονα είναι επίσης μία από τις χώρες που ηγούνται της παγκόσμιας επανάστασης καθαρής ενέργειας, με φιλόδοξα σχέδια για τη μείωση της εξάρτησης από ορυκτά καύσιμα μέχρι το 2020. Η πολυπληθέστερη χώρα του κόσμου έχει ήδη υπερβεί το στόχο της όσον αφορά τις ηλιακές εγκαταστάσεις και προχωρά σε διάφορα μέτωπα για την καταπολέμηση της ρύπανσης.

Τα σχέδια της Κίνας για ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα περιλαμβάνουν την επίτευξη ενός μεριδίου 20% στις πωλήσεις αυτοκινήτων της χώρας μέχρι το 2025. Μιλώντας σε μια εκδήλωση στο Σενζέν, ο Γουάνγκ δήλωσε ότι το χρονοδιάγραμμα αυτό είναι σίγουρο, και ότι πιστεύει πως η εξάλειψη των αυτοκινήτων ορυκτών καυσίμων θα συμβεί αρκετά νωρίτερα από το αναμενόμενο, σύμφωνα με το Reuters.

«Διάφορες κυβερνήσεις έχουν ήδη ανακοινώσει χρονοδιαγράμματα για να σταματήσουν την πώληση οχημάτων με ορυκτά καύσιμα και αυτό ασκεί πίεση σε όλους τους άλλους», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Η Κίνα δεν είναι η μόνη χώρα που θέλει να εξαλείψει τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Άλλα κράτη, όπως η Γερμανία, η Νορβηγία και η Γαλλία, έχουν ήδη επισημοποιήσει τα σχέδιά τους για να το πράξουν και η Κίνα ενδέχεται σύντομα να ακολουθήσει.

Εξάλλου, μία μελέτη από το Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης (MIT) το 2016 πρότεινε ότι τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν το 90% όλων των αυτοκινήτων, ενώ σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ολλανδικής τράπεζας ING, τα ηλεκτρικά οχήματα θα κυριαρχούν στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων έως το 2035.


naftemporiki.gr - Sep 30, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Πέθανε αιφνιδίως ο πατέρας των Αντετοκούνμπο

Η ξαφνική απώλεια του Τσαρλς Αντετοκούνμπο προκάλεσε σοκ στην οικογένεια -

Ο Τσαρλς Αντετοκούνμπο, πατέρας των Γιάννη, Θανάση, Κώστα, Φράνσις και Άλεξ πέθανε από ανακοπή καρδιάς στο Μιλγουόκι.

Ο Τσαρλς άφησε τις πρώτες ώρες του Σαββάτου (απόγευμα Παρασκευής για τις ΗΠΑ) την τελευταία του πνοή στο Μιλγουόκι στα 53 του χρόνια . Η συγκεκριμένη εξέλιξη ήρθε εντελώς αναπάντεχα, καθώς δεν αντιμετώπιζε κάποιο σοβαρό πρόβλημα υγείας.

Η ξαφνική απώλεια του πατέρα των αθλητών προκάλεσε σοκ στην οικογένεια ενώ οι πληροφορίες αναφέρουν πως ο Θανάσης Αντετοκούνμπο πήρε άδεια από τον Παναθηναϊκό και αποχώρησε από την Ελλάδα και τις προπονήσεις της ομάδας για να βρεθεί εσπευσμένα στο Μιλγουόκι. Εκεί βρίσκεται για προπονήσεις ο αδελφός του Γιάννης.

Ο 53χρονος «πατριάρχης» της οικογένειας Αντετοκούνμπο ήταν αυτός που ώθησε τους γιους του στον αθλητισμό και υπήρξε πάντα υποστηρικτικός σε κάθε τους βήμα εκφράζοντας συχνά το πόσο υπερήφανος ήταν για την εξέλιξή τους.

Ο Τσαρλς Αντετοκούνμπο υπήρξε επαγγελματίας ποδοσφαιριστής της Νιγηρίας στα νεανικά χρόνια του, ενώ το 1991 εγκαταστάθηκε στην Ελλάδα μαζί με τη σύζυγό του, Βερόνικα.

Ο Τσαρλς Αντετοκούνμπο κατοικούσε μόνιμα στο Μιλγουόκι μετά τη μετακόμιση του Γιάννη στους Μπακς. Πέρα από τον Γιάννη και τον Θανάση, είχε άλλα τρία παιδιά, τον Κώστα, τον Άλεξ και τον Φράνσις. Στα νιάτα του ήταν ποδοσφαιριστής και μαζί με τη σύζυγό του, Βερόνικα, άφησαν τη Νιγηρία για μία καλύτερη ζωή πριν από πολλά χρόνια. 

Πηγές: www.lifo.gr - sport-fm.gr - Sep 30, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

ΕΜΥ: Έκτακτο δελτίο θυελλωδών ανέμων

Σύμφωνα με την πρόγνωση της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, οι άνεμοι αναμένεται να φτάσουν έως και τα 8 Μποφόρ.

Κυκλάδες, Κρήτη
Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές και στην Κρήτη πιθανότητα σποραδικών καταιγίδων. Οι άνεμοι από βόρειες διευθύνσεις 4 με 6 και στις Κυκλάδες τοπικά 7 Μποφόρ. Η θερμοκρασία από 16 έως 23 βαθμούς Κελσίου.

Νησιά ανατολικού Αιγαίου, Δωδεκάνησα
Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές κυρίως στα βόρεια. Βελτίωση στα νότια τις βραδινές ώρες. Οι άνεμοι από βόρειες διευθύνσεις 4 με 6 και στα βόρεια 7 και πρόσκαιρα τοπικά 8 Μποφόρ. Η θερμοκρασία από 19 έως 26 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

Μακεδονία, Θράκη
Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές στα ανατολικά. Οι άνεμοι βορειοανατολικοί 4 με 6 και στα ανατολικά τοπικά 7 Μποφόρ. Η θερμοκρασία από 13 έως 20 βαθμούς Κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

Νησιά Ιονίου, Ήπειρος, δυτική Στερεά, δυτική Πελοπόννησος
Νεφώσεις με τοπικές βροχές και σποραδικές καταιγίδες κυρίως στο Ιόνιο και την Πελοπόννησο. Βελτίωση από τις βραδινές ώρες. Οι άνεμοι από ανατολικές διευθύνσεις 3 με 5 μποφόρ. Η θερμοκρασία από 15 έως 22 βαθμούς Κελσίου. Στην Ήπειρο 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

Θεσσαλία, ανατολική Στερεά, Εύβοια, ανατολική Πελοπόννησος
Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές και στις βορειότερες περιοχές πιθανότητα σποραδικών καταιγίδων. Οι άνεμοι βόρειοι βορειοανατολικοί 4 με 6 και στα ανατολικά τοπικά 7 Μποφόρ. Η θερμοκρασία από 15 έως 22 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια θα είναι 2 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

Ο καιρός την Κυριακή
Για αύριο, Κυριακή (01/10/2017) αναμένονται νεφώσεις παροδικά αυξημένες, με τοπικές βροχές και πιθανότητα μεμονωμένων καταιγίδων στα ανατολικά και τα νότια. εξασθένηση από το βράδυ. Οι άνεμοι στα δυτικά μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ. στα ανατολικά από βόρειες διευθύνσεις 5 με 6 και στο Αιγαίο τοπικά 7 Μποφόρ με βαθμιαία εξασθένηση. Η θερμοκρασία χωρίς αξιόλογη μεταβολή.


Πηγή: ΕΜΥ /  documentonews.gr - Sep 30, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Στα ακριτικά φυλάκια της Ρω και της Στρογγύλης - Video

Η ζωή των άγρυπνων φρουρών των συνόρων -

Στη Ρω και τη Στρογγύλη ταξίδεψε η εκπομπή «Με Αρετή και Τόλμη». Η εκπομπή παρουσιάζει τη ζωή των στελεχών και των στρατεύσιμων σε δύο ακριτικά φυλάκια των νησίδων, την καθημερινότητα των άγρυπνων φρουρών των συνόρων της Ελλάδας.

Επίσης, η εκπομπή, που θα μεταδοθεί την Κυριακή 1 Οκτωβρίου 2017, στις 11:30, στην ΕΡΤ 1, μεταξύ άλλων θεμάτων περιλαμβάνει:

- Λεπτό προς λεπτό την εκπαίδευση των πιλότων για τη διάσωσή τους σε περίπτωση που βρεθούν στη θάλασσα μετά από πτώση του αεροσκάφους τους.

- Εντυπωσιακές εικόνες από το κέντρο εξομοιωτών του στρατού ξηράς στην Αλεξανδρούπολη. Τεθωρακισμένα σε πραγματικές συνθήκες μάχης μέσα από τον εξομοιωτή.

Δείτε το τρέιλερ της εκπομπής :

enikos.gr - Sep 30, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Η πρώτη απευθείας πτήση Αθήνας - Πεκίνου

Προσγειώθηκε το πρωί του Σαββάτου στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών η πρώτη απευθείας πτήση της Air China μεταξύ Αθήνας και Πεκίνου. Το αεροσκάφος μετέφερε περισσότερους από 200 επιβάτες, ανάμεσά τους και η σύζυγος του πρωθυπουργού, κ. Μπ. Μπαζιάνα.

Η Air China από το Σάββατο θα συνδέει δύο φορές την εβδομάδα, κάθε Τετάρτη και το Σάββατο μετ’ επιστροφής χωρίς ενδιάμεσες στάσεις, τις δύο πρωτεύουσες. Οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται με Airbus 330-200, και το ταξίδι θα έχει διάρκεια 10,5 ώρες.

Οι πτήσεις από το Πεκίνο θα αναχωρούν στις 2.30 και φθάνουν στην Αθήνα στις 8.15. Οι πτήσεις από την Αθήνα στις 14.15 και φθάνουν στο Πεκίνο στις 4.30 της επομένης.

Η έναρξη τακτικών απευθείας δρομολογίων μεταξύ της κινεζικής και της ελληνικής πρωτεύουσας, αναμένεται να συμβάλει σημαντικά στην αύξηση των αφίξεων Κινέζων τουριστών στη χώρα μας. Το 2017 σηματοδοτεί την 45η επέτειο διπλωματικών σχέσεων Κίνας και Ελλάδας.

Το νέο δρομολόγιο αποτελεί μεγάλο σημείο αναφοράς, όχι απλώς για τη συνεργασία σε επίπεδο συνεργασίας της πολιτικής αεροπορίας αλλά και σε επίπεδο διμερών σχέσεων. Επιπλέον καθιστά την Ελλάδα έναν τοπικό κόμβο μεταφορών, εξυπηρετώντας τις μετακινήσεις για επαγγελματικά ταξίδια, τους τουρίστες και τους φοιτητές από τις 2 χώρες.

Η κινεζική εταιρεία, η οποία άνοιξε γραφεία στην Αθήνα το 2005, πραγματοποιεί από το 2011 δρομολόγια Πεκίνο-Αθήνα με ενδιάμεση όμως στάση στο Μόναχο. Μέχρι σήμερα η σύνδεση με την Κίνα (Πεκίνο, Σανγκάη, Χονγκ Κονγκ, Κουανγκτσόου ή Καντόνα) εξυπηρετείται κυρίως μέσω ενδιάμεσων σταθμών σε Μόσχα, Μόναχο, Κωνσταντινούπολη, Ντουμπάι, Ντόχα και Αμπου Ντάμπι. Το 2015 υπολογίζεται πως μετέφερε από την Αθήνα περισσότερους από 20 χιλιάδες επιβάτες και ακόμα περισσότερους πέρυσι.

Θεωρείται πολύ πιθανό, αργότερα, η εταιρεία να προσθέσει και τρίτο εβδομαδιαίο δρομολόγιο στη σύνδεση του Πεκίνου με την Αθήνα. Η Air China ιδρύθηκε το 1988 και διαθέτει στόλο άνω των 600 αεροσκαφών.

Τα τελευταία χρόνια επεκτείνει συνεχώς την παρουσία της στην Ευρώπη και σήμερα θεωρείται ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας μεταξύ Κίνας και Ευρώπης με περίπου 200 πτήσεις την εβδομάδα σε 20 δρομολόγια προς ευρωπαϊκές πόλεις.

 
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ / nooz.gr - Sep 30, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Ερώτηση Κούλογλου σε Κομισιόν: Για πόσο θα επιτρέπετε στη Ryanair να καταπατά τα δικαιώματα εργαζομένων και επιβατών

Πρόσφατα, η Ryanair ανακοίνωσε την ακύρωση 2100 πτήσεων, ενώ αυτή την εβδομάδα προσέθεσε στις ακυρωμένες πτήσεις επιπλέον 18.000 που θα πραγματοποιούνταν μέσα στο επόμενο εξάμηνο, επηρεάζοντας 400.000 ταξιδιώτες! Η αεροπορική εταιρεία αιτιολόγησε την απόφασή της δίνοντας βαρύτητα στην μείωση του κόστους. Όμως, σύμφωνα με τον ευρωβουλευτή Στέλιο Κούλογλου, αυτό εγείρει ερωτήματα για την ασφάλεια των επιβατών, των πιλότων και του πληρώματος.

Την στιγμή, που η Αρχή Πολιτικής Αεροπλοΐας έχει απειλήσει με νομικές κυρώσεις την εταιρεία καθώς παραβιάζει σειρά ευρωπαϊκών κανονισμών, ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ ρωτά την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τι γνωρίζει για τις εργασιακές συνθήκες στην Ryanair και για τις επιπτώσεις τους στην ασφάλεια των επιβατών και πως προτίθεται να διασφαλίσει τα δικαιώματα του ταξιδιωτικού κοινού απέναντι σε τέτοιες κακές πρακτικές.

Ακολουθεί ολόκληρη η ερώτηση του ευρωβουλευτή Στ. Κούλογλου προς την Κομισιόν:

Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης προς την Επιτροπή
Άρθρο 130 του Κανονισμού
Stelios Kouloglou (GUE/NGL)

Θέμα: Μαζικές ακυρώσεις πτήσεων από την Ryanair

Οι αερογραμμές χαμηλού κόστους, Ryanair, πρόσφατα ακύρωσαν 2100 πτήσεις, ενώ η εταιρεία ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι επιπλέον 18.000 πτήσεις θα ακυρωθούν το επόμενο εξάμηνο, επηρεάζοντας 400.000 επιβάτες. Οι αιτιολογήσεις της Ryanair για αυτές τις ακυρώσεις εγείρουν σοβαρά ερωτήματα για τις εργασιακές συνθήκες πιλότων και πληρώματος και κατ’ επέκταση για την ασφάλεια των επιβατών.

Η Αρχή Πολιτικής Αεροπλοΐας υπογράμμισε ότι εντόπισε σειρά ευρωπαϊκών κανονισμών που παραβιάστηκαν σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών, απειλώντας με νομικές κυρώσεις. Επίσης μια βέλγικη ένωση προστασίας καταναλωτών τόνισε πως οι επιβάτες θα πρέπει να είναι σε επαγρύπνηση αναφορικά με την «δωροκάρτα», που συχνά προσφέρει η εταιρεία σε όσους χάνουν την πτήση τους. Επίσης καταδικάζουν ως παράνομη την αποκλειστική χρήση των αγγλικών για κάθε επιστολή παραπόνων, που ζητά αποζημίωση. Μέχρι στιγμής έχουν ανοίξει 250 υποθέσεις περίπου εναντίον της απόφασης της εταιρείας να ακυρώσει τις αρχικές 2100 πτήσεις και συνεχώς πιέζουν τους καταναλωτές να διεκδικούν ενεργά ό,τι δικαιούνται.

Ερωτάται η Επιτροπή:

1. Είναι σε γνώση της οι εργασιακές συνθήκες των πιλότων και του πληρώματος της Ryanair όπως και οι πιθανές επιπτώσεις στην ασφάλεια των επιβατών;

2. Πως προτίθεται να διασφαλίσει την ορθή εφαρμογή των δικαιωμάτων των επιβατών, όπως αυτά προκύπτουν από τον Κανονισμό 261/2004/EC και πως θα καταπολεμήσει τέτοιες κακές πρακτικές των αεροπορικών εταιρειών;


tvxs.gr - Sep 30, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Fraport Greece: Συνεργαζόμαστε μια χαρά με το Ελληνικό Δημόσιο

Διευκρινίσεις από την εταιρεία μετά το δημοσίευμα του Spiegel -  

Η Fraport Greece και το Ελληνικό Δημόσιο συνεργάζονται με επιτυχία για την ομαλή λειτουργία του έργου της παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων και η εποικοδομητική αυτή συνεργασία συνεχίζεται απρόσκοπτα, αναφέρει η Fraport Creece σε σχετική ανακοίνωσή της.

«Η πραγματοποίηση της μεγαλύτερης παραχώρησης στην ιστορία της Ελλάδας αποτελεί ένα σύνθετο και πολύπλοκο, τεχνικά και λειτουργικά, έργο. Από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης έως σήμερα, η Fraport Greece και το Ελληνικό Δημόσιο συνεργάζονται με επιτυχία για την ομαλή λειτουργία του έργου αυτού.

Τυχόν συμβατικές διαφορές που ανακύπτουν στο πλαίσιο εκτέλεσης της Σύμβασης δεν αναιρούν την ποιότητα αυτής της συνεργασίας και σε καμία περίπτωση δεν παρεμποδίζουν την ταχεία εκτέλεση των έργων.

Η διαδικασία της Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών, η οποία προβλέπεται ρητώς στη σύμβαση παραχώρησης, αποτελεί πάγια διεθνή πρακτική για τέτοιου μεγέθους έργα και εντάσσεται στο πλαίσιο της ταχείας επίλυσης των διαφορών και της ομαλής εκτέλεσης των συμβάσεων, ώστε να προωθείται η υλοποίηση των έργων χωρίς αμφισβητήσεις και εμπόδια.

Η Fraport Greece ύστερα από την έγκριση των 14 master plans από το Υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων είναι έτοιμη να προχωρήσει τις επόμενες εβδομάδες στην υλοποίηση των έργων ανάπτυξης και αναβάθμισης στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, η εποικοδομητική αυτή συνεργασία συνεχίζεται απρόσκοπτα αναφέρει η Fraport Creece.


Πηγή: ΑΠΕ / www.lifo.gr - Sep 29, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Από τη Sky Express το δρομολόγιο Ρόδος - Κως - Κάλυμνος - Λέρος - Αστυπάλαια

Από τη Sky Express θα εκτελείται από 1ης Οκτωβρίου 2017 το δρομολόγιο Ρόδος - Κως - Κάλυμνος - Λέρος - Αστυπάλαια.

Όπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, «η Sky Express θα είναι πλέον ο αποκλειστικός αερομεταφορέας της παραπάνω γραμμής, ενώ θα συνεχίσει να εκτελεί κατά αποκλειστικότητα και τις γραμμές Σητεία - Αλεξανδρούπολη και Σητεία - Άκτιο.

Το δρομολόγιο Ρόδος - Κως - Κάλυμνος - Λέρος - Αστυπάλαια θα εκτελείται κάθε Δευτέρα και Τετάρτη.

naftemporiki.gr - Sep 29, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Να γιατί οι κάτοικοι τουριστικών πόλεων μισούν πλέον τους τουρίστες

Ειδικοί εκτιμούν ότι ο τουρίστας θα είναι πάντα ένας «παρείσακτος» και προβλέπουν την αυτοκαταστροφή του μαζικού τουρισμού - 

«Σας μισούμε!»: στη Βαρκελώνη ή στη Βενετία, τα κινήματα κατά του μαζικού τουρισμού που πηγάζουν από την αγανάκτηση του τοπικού πληθυσμού θέτουν τα όρια της βιομηχανίας του τουρισμού που εκτοξεύθηκε με κίνδυνο να οδηγηθεί στην αυτοκαταστροφή της, σύμφωνα με τους αναλυτές.

Το καλοκαίρι, ομάδες κατοίκων σε ισπανικές πόλεις οργάνωσαν δυναμικές εκδηλώσεις για να καταγγείλουν τις επιπτώσεις της συγκέντρωσης δεκάδων εκατομμυρίων τουριστών στην καθημερινή τους ζωή.

Αντίστοιχα κινήματα έχουν εμφανισθεί επίσης στη Βενετία, το Ντουμπρόβνικ, την Ιμπιθα, την Χερόνα, τη Μαγιόρκα, όπου τα πλήθη των τουριστών αυξάνονται και αυξάνονται...

Αλλά αυτός ο τουρίστας - που κατηγορείται για όλα τα στραβά- συχνά δεν είναι παρά ο αποδιοπομπαίος τράγος για ένα σύμπτωμα που κρύβει μία σοβαρότερη νόσο: κατακερματισμένες από την τουριστική βιομηχανία κοινωνίες, σύμφωνα με τον ανθρωπολόγο Ζαν-Ντιντιέ Ουρμπέν, στο τουριστικό σαλόνι Top Resa στο Παρίσι.

Ο μαζικός τουρισμός έχει «εξαιρετικά διαλυτικά αποτελέσματα στον τοπικό πληθυσμό: από τη μια πλευρά άνθρωποι πλουτίζουν και από την άλλη άνθρωποι υποφέρουν, προλεταριοποιούνται και περιθωριοποιούνται», λέει.

«Και ένας ταξιδιώτης, όποιος και αν είναι, δεν αποτελεί παρά παντοτινό παρείσακτο. Και αυτή του η εισβολή γίνεται λιγότερο ή περισσότερο ανεκτή σε σχέση με αυτά που αποφέρει, και αποφέρει, στους "οικοδεσπότες" του», προσθέτει ο καθηγητής του πανεπιστημίου Paris V.

Στις πόλεις αυτές, θύματα του μαζικού τουρισμού, προκαλεί μία ρήξη της ισορροπίας ανάμεσα στην καθημερινή ζωή των κατοίκων και την τουριστική δραστηριότητα που προκαλεί μεγάλα προβλήματα, με ανθρώπους που έρχονται πάνω από όλα για να γλεντήσουν χωρίς να σέβονται τους τοπικούς πληθυσμούς », λέει ο Ντιντιέ Αρινό , διευθυντής της εταιρείας συμβούλων Protourisme.

Ακόμη και χωρίς να κάνουν υπερβολές, οι τουρίστες πέφτουν ορισμένες φορές θύματα της εχθρότητας των κατοίκων: «το διαμέρισμά μας Airbnb στη Βαρκελόνη είχε μία ταράτσα στην οποία έβλεπαν τα παράθυρα των επάνω ορόφων. Το βράδυ δειπνήσαμε, δεν κάναμε ιδιαίτερη φασαρία, αλλά το πρωί η ταράτσα ήταν διάσπαρτη με σπασμένα αυγά, μάλλον λόγω συνήθειας των κατοίκων του κτιρίου», διηγείται μία γαλλίδα τουρίστρια.

Τουριστικές ποσοστώσεις; 

Αυτό που εξοργίζει τους κατοίκους είναι πρώτα από όλα η στέγαση των τουριστών, πέραν του θορύβου και της εξαφάνισης των μαγαζιών της γειτονιάς που δίνουν τη θέση τους σε καταστήματα με τουριστικά είδη.

Η έκρηξη των ενοικιάσεων τύπου Airbnb έχει αυξήσει τις τιμές των κατοικιών, διώχνοντας από ορισμένες περιοχές τα λαϊκά στρώματα, αλλά ορισμένες φορές και τα μεσαία στρώματα.

«Εάν οι αρχές δεν λάβουν μέτρα ρύθμισης των εποχιακών κατοικιών, θα δούμε την ερήμωση αυτών των περιοχών», εκτιμά ο Ντιντιέ Αρινό.

Για την ανθρωπολόγο Σάσκια Κουζέν, «το θέμα δεν είναι η απαγόρευση μίας πρακτικής που αναδεικνύει την ανεπάρκεια του ξενοδοχειακού συστήματος -κυρίως για τις οικογένειες- και καλύπτει μία πραγματική ανάγκη. Αλλά, ο ρόλος των πολιτικών δεν είναι να προστατεύουν τους κατοίκους;», αναρωτιέται.

«Η Βαρκελόνη και η Βενετία δεν είναι μεμονωμένες περιπτώσεις, αλλά αναδεικνύουν αυτό που ξέραμε ήδη εδώ και δεκαπέντε χρόνια: την απώλεια ελέγχου των αρχών απέναντι στο φαινόμενο του τουρισμού», λέει η επιστήμονας εκ των συγγραφέων ενός βιβλίου με τίτλο «Κοινωνιολογία του Τουρισμού».

«Το πολύ γνωστό θέμα είναι ότι η τουριστική ανάπτυξη έχει γεωμετρική αύξηση: όταν ξεπερασθούν ορισμένα όρια, δεν γυρίζει πίσω».

Πόσο μάλλον που η βιομηχανία του τουρισμού κατέχει υψηλή θέση στα εισοδήματα των τουριστικών προορισμών: στην Ισπανία, για παράδειγμα, αντιστοιχεί στο 11% του ΑΕΠ.

«Μία λύση θα ήταν ο καθορισμός ποσοστώσεων επισκεπτών σε σχέση με τον τοπικό πληθυσμό για την προστασία του, όπως στην Αυστρία και την Ελβετία», προτείνει ο Ζαν-Ντιντιέ Ουρμπέν.

Αλλά, «στην πράξη, παρατηρούμε ότι, κατά κάποιον τρόπο, ο τουρισμός αρχίζει να αυτοκαταστρέφεται, τη στιγμή που σε ορισμένους προορισμούς οι εποχικοί εργαζόμενοι δεν βρίσκουν στέγη , αφού όλα τα διαθέσιμα δωμάτια είναι κατειλημμένα από τουρίστες», λέει η Σάσκια Κουζέν.


Πηγή: ΑΠΕ/ΜΠΕ -  Πηγή: www.lifo.gr - Sep 29, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Πεζοπορικός τουρισμός στην Κάρπαθο

Ο Δήμος Καρπάθου αποφάσισε την ανάθεση εργασίας με αντικείμενο την εκπόνηση σχεδίου ανάπτυξης δικτύου πεζοπορικού τουρισμού με στόχο την ανάπτυξη εναλλακτικών μορφών τουρισμού στο νησί, την ανάδειξη του φυσικού, πολιτισμικού και ιστορικού περιβάλλοντος, την ενίσχυση και τον εμπλουτισμό του τουριστικού προϊόντος και την αφετηρία ενός πρότυπου έργου σε ένα νησί με ιδιαίτερη φυσική ομορφιά, ενταγμένο και στο Δίκτυο NATURA 2000.

Η εργασία αφορά στην παροχή υπηρεσιών τουρισμού με τίτλο «Δράση Ανάπτυξης Πεζοπορικού Τουρισμού στη Νήσο Κάρπαθο και τη Νήσο Σαρία». Συγκεκριμένα, κατόπιν επίσκεψης και πεζοπορίας όλων των μονοπατιών, αφορά στην ανάπτυξη Δικτύου Πεζοπορικών Διαδρομών στην Κάρπαθο και στη Σαρία, ως εξής:

- Καταγραφή των μονοπατιών

-Σημεία Ενδιαφέροντος

-Λεπτομερής καταγραφή σε ηλεκτρονική μορφή του δικτύου μονοπατιών κατόπιν επίσκεψης και πεζοπορίας των μονοπατιών

-Περιγραφή της απαιτούμενης σήμανσης του δικτύου

-Σχεδιασμός ολοκληρωμένης πρότασης προβολής και προώθησης του δικτύου μονοπατιών της Καρπάθου και της Σαρίας σε βάθος πενταετίας. -Ανάπτυξη «εταιρικής ταυτότητας» του δικτύου μονοπατιών, κατασκευή λογότυπου.

-Κατασκευή ψηφιακού οδηγού πεζοπορίας και ξενάγησης για κάποιες από τις διαδρομές της Καρπάθου και της Σαρίας που θα επιλεγούν κατά τα παραπάνω στάδια, με κριτήριο τη βατότητά τους.


Πηγή: tornosnews.gr - Sep 29, 2017 

Διαβάστε Περισσότερα »

ΕΝΦΙΑ-Φόρος Εισοδήματος: Λήγει σήμερα η προθεσμία για την πληρωμή τους

Λήγει σήμερα η προθεσμία για την καταβολή της δεύτερης δόσης του φόρου εισοδήματος και της πρώτης δόσης για την πληρωμή του ΕΝΦΙΑ.

Το υπουργείο Οικονομικών προσδοκά από τους δύο αυτούς φόρους έσοδα περισσότερα από 2 δισ. ευρώ.

Οι φορολογούμενοι θα πρέπει να γνωρίζουν ότι στην περίπτωση μη εμπρόθεσμης καταβολής του φόρου, επιβαρύνονται με προσαυξήσεις ύψους 0,73% σε μηνιαία βάση.

Εν τω μεταξύ, αναρτήθηκαν χθες στο TAXIS τα εκκαθαριστικά σημειώματα της επανεκκαθάρισης του ΕΝΦΙΑ για 69.494 φορολογούμενους, με την οποία επιστρέφεται ή διαγράφεται φόρος 10,83 εκατ. ευρώ.

Όπως ανακοίνωσε η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων πρόκειται για τις ακόλουθες περιπτώσεις:

- Επανεξέτασης του εισοδηματικού κριτηρίου των χορηγούμενων εκπτώσεων ΕΝΦΙΑ άρθρου 7 ν. 4223/2017 (εφάπαξ οικονομική ενίσχυση χαμηλοσυνταξιούχων). Πρόκειται για την επανεκκαθάριση του ΕΝΦΙΑ των χαμηλοσυνταξιούχων στους οποίους είχε υπολογισθεί αρχικά η εφάπαξ οικονομική ενίσχυση στο εισόδημα τους με αποτέλεσμα να λάβουν εκκαθαριστικό χωρίς τις εκπτώσεις που δικαιούνται. Με τη νέα εκκαθάριση αποκαθίσταται το τεχνικό λάθος καθώς όπως έχει διευκρινίσει η ΑΑΔΕ η εφάπαξ ενίσχυση δεν αποτελεί εισόδημα.

- Προσαρμογής της τιμής ζώνης της Β΄ ζώνης Ψυχικού.

Οι παραπάνω περιπτώσεις επανεκκαθάρισης αφορούν συνολικά 69.494 φορολογουμένους.
Το συνολικό ποσό (επιστροφή ή διαγραφή φόρου) ανέρχεται στα 10,83 εκατομμύρια ευρώ.

Τα στατιστικά του ΕΝΦΙΑ

Από τα στοιχεία της Διεύθυνσης Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων για τα αποτελέσματα της εκκαθάρισης του ΕΝΦΙΑ 2017 προκύπτουν τα ακόλουθα συμπεράσματα:

- Βεβαιώθηκε συνολικό πόσο φόρου ύψους 3,153 δισ. ευρώ. Από αυτά, τα 2,6 δισ. ευρώ είναι ο κύριος φόρος και τα 629 εκατ. ευρώ συμπληρωματικός

-Σε 6.297.453 φυσικά πρόσωπα (βεβαίωση για δηλώσεις με ποσό φόρου πάνω από 1 ευρώ) βεβαιώθηκε συνολικά ΕΝΦΙΑ και συμπληρωματικός φόρος ύψους 2,704 δισ. ευρώ

-Σε 50.900 νομικά πρόσωπα το σύνολο του φόρου ( ΕΝΦΙΑ και συμπληρωματικού) που βεβαιώθηκε ανέρχεται σε 448,997 εκατ. ευρώ.

- Το ύψος των μειώσεων και των απαλλαγών από τον φετινό ΕΝΦΙΑ ανέρχεται σε 88,891 εκατ. ευρώ. Ειδικότερα σε 1.240.212 φορολογούμενους χορηγήθηκε απαλλαγή κατά 50% από τον φόρο ενώ σε άλλους 66.236 ιδιοκτήτες η απαλλαγή ανήλθε στο 100%

- Για τα φυσικά πρόσωπα προέκυψαν 17.828.955 δικαιώματα επί ακινήτων και άλλα 15.325.860 επί γηπέδων. Το σύνολο των δικαιωμάτων ανήλθε σε 33.154.815

- Για τα νομικά πρόσωπα τα δικαιώματα ανήλθαν σε 454.981 επί ακινήτων και 180.213 επί γηπέδων.

Το συνολικό ποσό που θα εισπράττει το δημόσιο σε μηνιαία βάση από την πληρωμή του φόρου από τον Σεπτέμβριο έως και τον Ιανουάριο ανέρχεται περίπου σε 630 εκατ. ευρώ.


documentonews.gr / koutipandoras.gr  - Sep 29, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Ο οικουμενικός ελληνισμός αναπόσπαστο κομμάτι της εξωτερικής πολιτικής, τόνισε ο Μιχ. Κόκκινος

Την αναπόσπαστη σχέση μεταξύ του οικουμενικού Eλληνισμού με την ελληνική εξωτερική πολιτική, ανέδειξε μιλώντας στην επιτροπή Ελληνισμού της Διασποράς της Βουλής, ο γενικός διευθυντής της γενικής γραμματείας Απόδημου Ελληνισμού (ΓΓΑΕ) Μιχάλης Κόκκινος.

Κατά την ενημέρωση των βουλευτών της επιτροπής για τον απολογισμό των προγραμμάτων της ΓΓΑΕ, ο κ. Κόκκινος χαρακτήρισε την ελληνική διασπορά «αναπόσπαστο κομμάτι του έθνους και της ελληνικής εξωτερικής πολιτικής»:

«Χωρίς το ελληνικό κράτος δεν μπορεί καν η Διασπορά να είναι Διασπορά με προοπτική ταυτότητας. Είμαστε μαζί, υπάρχουμε μαζί, στηριζόμαστε από την Ομογένεια και τη στηρίζουμε. Οι προοπτικές μας είναι ο Ελληνισμός μέσω της Διασποράς, να συνδέει τον πατριωτισμό με την οικουμενικότητα» αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Κόκκινος στο πολυσέλιδο κείμενο που κατέθεσε στα πρακτικά της Επιτροπής, στο οποίο καταγράφονται οι φετινές δράσεις της ΓΓΑΕ του υπουργείου Εξωτερικών.

Συνεχίζοντας την ομιλία του, ο κ. Κόκκινος τόνισε πως η εμπιστοσύνη ανάμεσα στην Ομογένεια και την Ελλάδα έχει αποκατασταθεί και έχει ενισχυθεί η θέση της χώρας, υπογραμμίζοντας πως αναπτύσσεται μια νέα δυναμική που κάνει τον Έλληνα εντός και εκτός Ελλάδας υπερήφανο.

«Μέσα από την πολυεπίπεδη και πολυδιάστατη εξωτερική πολιτική που άρχισε ο υπουργός Εξωτερικών, Νίκος Κοτζιάς, αλλάζει η εικόνα της χώρας στο εξωτερικό» ανέφερε συγκεκριμένα και σημείωσε πως οι Έλληνες του εξωτερικού αρχίζουν και αισθάνονται περήφανοι για τους Έλληνες που ζουν εδώ, και αυτό αρχίζει και τους φέρνει πιο κοντά. Σε αυτό το πλαίσιο, ο κ. Κόκκινος έκανε ειδική μνεία στον φιλελληνισμό, κάνοντας λόγο πως είναι ένα κίνημα που ξεπερνάει την έννοια του Ελληνισμού. «Δεν είναι πια ο Ελληνισμός μια χώρα, ένα κράτος ή ένα έθνος, είναι η κεντρική ιδεολογία που πλησιάζει και έχει στοιχεία ουμανισμού, τα οποία τα ξεπερνάει. Στέκεται στην ανθρώπινη αξιοπρέπεια, στην αλληλεγγύη, στην αγάπη, στην ειρήνη, στη συνεργασία, και αυτά είναι βασικές αρχές που ενώνουν απανταχού τους Έλληνες» συμπλήρωσε ο γενικός διευθυντής.

Σε ό,τι αφορά το Συμβούλιο Απόδημου Ελληνισμού, ο κ. Κόκκινος είπε ότι είναι σε φάση δρομολόγησης, έχει κατατεθεί σαν σχέδιο και επισήμανε πως για να γίνει σωστά, πρέπει «να γίνει από τους ίδιους τους απόδημους Έλληνες». Ο ρόλος της Πολιτείας είναι να συντονίσει τη δική τους απόφαση, προσέθεσε.

Δ. Πλευράκης: Ο Ελληνισμός πολιτιστικά είναι υπερδύναμη

Στη συνέχεια, ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής Δημήτρης Πλευράκης έδωσε το βασικό περίγραμμα των φετινών δράσεων της ΓΓΑΕ του υπουργείου Εξωτερικών, κάνοντας λόγο για μια εθνική προσπάθεια. «Σκεφτήκαμε ποιος μπορεί να είναι ο ρόλος του Ελληνισμού στον 21ο αιώνα, τόσο του μητροπολητικού κέντρου όσο και της Διασποράς σε μια διαρκώς παγκοσμιοποιημένη κοινωνία» ανέφερε ο κ. Πλευράκης.

Αρχικά, ο κ. Πλευράκης εστίασε στα προγράμματα φιλοξενίας στην Ελλάδα και γνωριμίας με τον ελληνικό πολιτισμό, εκφράζοντας την πεποίθηση πως ο Ελληνισμός πολιτιστικά μπορεί και είναι υπερδύναμη. Υπό αυτό το πρίσμα, εξέφρασε τη στήριξη της ελληνικής Πολιτείας σε όλα τα προγράμματα των ομογενών, με στόχο όπως είπε, «να γίνει η Ελλάδα ένας τόπος βιωματικού πολιτιστικού γίγνεσθαι».

Ειδικότερα αναφέρθηκε στο πρόγραμμα της γραμματείας με αφορμή το φετινό «έτος Καζαντζάκη», βάσει του οποίου 70 Ελληνόπουλα από τις περιοχές της πρώην Σοβιετικής Ένωσης φιλοξενήθηκαν στην Κρήτη, στον τόπο καταγωγής του Καζαντζάκη, για να ζήσουν βιωματικά τι σημαίνει ο Ελληνισμός. «Η γενική γραμματεία ανέδειξε τον ρόλο του μεγάλου στοχαστή, γιατί δεν είναι ευρέως γνωστό ότι ο Νίκος Καζαντζάκης εκτός από τον μεγαλύτερο Έλληνα λογοτέχνη, αποτέλεσε με ειδική αποστολή του Ελευθέριου Βενιζέλου ένα πολιτικό πρόσωπο για να σώσει τους Πόντιους αδελφούς μας μετά τη γενοκτονία στον Καύκασο. Το έκανε με μεγάλη επιτυχία σε πολύ δύσκολες συνθήκες και μετέφερε πολλούς από αυτούς στη Θεσσαλονίκη στις αρχές του αιώνα» σημείωσε ο κ. Πλευράκης. Δεν ήταν μόνο ένας μεγάλος λογοτέχνης, αλλά και ένας μεγάλος πολιτικός, υπογράμμισε.

Αναφερόμενος γενικότερα στα προγράμματα φιλοξενίας στην Ελλάδα, είπε πως επαναπροσδιορίστηκαν και ότι η πρώτη ματιά δίνεται στους Έλληνες που κινδυνεύουν. Στο πλαίσιο αυτό, περίπου 200 παιδιά από 8-13 ετών από τις χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, φιλοξενήθηκαν στη χώρα μας με τη συμβολή της τοπικής αυτοδιοίκησης.

Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο κ. Πλευράκης τόνισε την ανάγκη όλος ο Ελληνισμός να προετοιμαστεί για τα 200 χρόνια της Ελληνικής Επανάστασης, δίνοντας το βάρος στην ανάληψη πολιτιστικών πρωτοβουλιών.

Στη συνέχεια ο αντιπρόεδρος της επιτροπής και αναπληρωτής τομεάρχης Εξωτερικών της ΝΔ για θέματα Απόδημου Ελληνισμού, Σάββας Αναστασιάδης, εστιάζοντας στα προγράμματα της γραμματείας Απόδημου Ελληνισμού, σημείωσε πως «γίνονταν πάντα, συνεχίζονται να γίνονται, ενισχύονται ίσως και αυτό είναι θετικό» και έδωσε τα εύσημα στον κ. Κόκκινο, τονίζοντας ωστόσο πως τα βασικά θέματα καθημερινότητας παραμένουν ανοικτά. Σημαντικότερο χαρακτήρισε το θέμα της εκπαίδευσης, αναφέροντας πως σχεδόν στο σύνολο υπάρχει καθυστέρηση στις αποσπάσεις και υποστελέχωση εκπαιδευτικών, όπως στα σχολεία του Μονάχου και του Ντύσελντορφ. Αντίστοιχα εκπαιδευτικά προβλήματα, σημείωσε, υπάρχουν και στη Χειμμάρα, ενώ έθεσε και το θέμα του χρέους στο σχολείο του Τορόντο.

Η πλειοψηφία των βουλευτών που έλαβε τον λόγο κατά τη διάρκεια συνεδρίασης της επιτροπής, αναφέρθηκε στις συγκεκριμένες δράσεις της γενικής γραμματείας Απόδημου Ελληνισμού, με έμφαση στην ανάγκη βελτίωσης της εκπαίδευσης σε σχολεία και τα εκπαιδευτικά προγράμματα της Ομογένειας. Παράλληλα επισημάνθηκαν μεταξύ άλλων, και ζητήματα που αφορούν τη διάδοση της ελληνικής γλώσσας, τη μείωση των προξενικών αρχών σε καίρια σημεία στο εξωτερικό, καθώς και το Ινστιτούτο Βυζαντινών και Μεταβυζαντινών Σπουδών Βενετίας.


(ΑΠΕ-ΜΠΕ), Αθήνα, Greece Πηγή: mignatiou.com - Sep 29, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Μπούρκα και οδήγηση – Burka and Driving - Του Βαγγέλη Παυλίδη

Η Σαουδική Αραβία είναι απο τις πιο συντηρητικές Μουσουλμανικές χώρες. Φαίνεται όμως πως τώρα διαπιστώνει οτι δεν μπορεί πια να ζεί στο κουκούλι της, καθώς πάνω της πλανάται ένα φάντασμα: το χωρίς πετρέλαιο μέλλον. Ο κόσμος οδεύει προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τις ανανεώσημες πηγές ενέργειας και το μέλλον του πετρελαίου φαίνεται καταδικασμένο. Υπολογίζεται πως μέχρι το 2030 το αυτοκίνητο με την μορφή που το γνωρίζουμε δεν θα υπάρχει.
Το να επιτραπεί στις γυναίκες να οδηγούν είναι μέρος ενός σχεδίου που προετοιμάζει την κοινωνία για τις αλλαγές που επέρχονται όπου το πετρέλαιο, η κύρια πηγή πλούτου για την Σαουδική Αραβία, θα έχει πια πολύ μικρή αξία.
Όμως, η μπούρκα εξακολουθεί να βασιλεύει καθώς στις γυναίκες απαγορεύεται ακόμα το μοντέρνο ντύσιμο, καθώς και το αλκοόλ κι ο κινηματογράφος.

===

Saudi Arabia is one of the most conservative Muslim countries. Now it has realised it cannot live in its cocoon when its oil-dependent economy is under threat. As the world moves rapidly to electric and autonomous vehicles and renewable energy, oil industry is doomed. It is estimated that by 2030, 95% of people won’t own private cars which will wipe off the automobile industry. Letting women drive cars is part of a comprehensive plan that aims to diversify economy and open up society to meet the future that will put little value on oil which has been the source of the Saudi riches.
Still, the burka reigns supreme, as modern dresses, alcohol and cinema are still banned
for women.


pavlidiscartoons.com  - Sep 29, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

142 μέρες στη Σαντορίνη - Tο ημερολόγιο ενός εργαζόμενου στη βαριά βιομηχανία της χώρας

Η εργατική τάξη πάει στον παράδεισο; Και πριν πάει εκεί; Ιδρώνει σε λάντζες. Ακούει ανακόλουθα διδάγματα γύρω από τη μοναδικότητα της ελληνικής λέξης “Φιλότιμο” και άλλα καλά που μόνο το δαιμόνιο της ιδιωτικής πρωτοβουλίας μπορεί να σκαρφιστεί. Το fragilemag.gr παρουσιάζει την εμπειρία που είχε εποχικός εργαζόμενος σε εστιατόριο της Σαντορίνης το περασμένο καλοκαίρι.

Το θυμάσαι; Είναι εκείνο που οι αριθμοί κατέδειξαν ως το πιο εμπορικά πετυχημένο της δεκαετίας. Είναι ακριβώς εκείνο που παρακαλάμε να έρθει και του χρόνου. Η κατάθεση του ανθρώπου – πρώην εργαζομένου- που επιλέγουμε να παρουσιάσουμε χωρίς όνομα –τα στοιχεία του είναι στη διάθεσή μας- είναι καταγραφή όλων όσα βίωσαν, βιώνουν καθημερινά εργαζόμενοι στη βαριά βιομηχανία της χώρας, τον τουρισμό. Πίσω από τα χαμόγελα των διαφημιστικών σποτ για τη μοναδικότητα της Ελλάδας υπάρχει το σκληρό πρόσωπο μιας βιομηχανίας που ανεμπόδιστα εκμεταλλεύεται ανθρώπους, μηδενίζει εργασιακά δικαιώματα, κερδίζει στραγγίζοντας κόπο ανθρώπων κυριολεκτικά αφημένων στην όρεξη αφεντικών τους. Τα τελευταία δεν έχουν μάθει ν’ ακούν όχι. Ή έστω κάτι που να θυμίζει δικαίωμα εργαζομένου.

1η μέρα

Βγήκα στον κεντρικό καβάλα στο μηχανάκι και κατευθύνθηκα προς το μέρος που θα έμενα για τους επόμενους 5 μήνες. Τέλη Απρίλη κι όλα ήταν έτοιμα να δεχτούν τις ορδές των τουριστών. Το νησί, ασβεστωμένη και καλογυαλισμένη βιτρίνα μιας πετυχημένης τουριστικής βιομηχανίας που, μαζί με τη φάβα Σαντορίνης απ’ την Ινδία, αλέθει και το εργατικό δυναμικό. Ήξερα πού πήγαινα. Τα είχα συζητήσει με τον Κύριο Διευθυντή. Ήμουν λέει απ’ τους τυχερούς που θα είχα κι ένα ρεπό την εβδομάδα. Και σπίτι. Και φαγητό. Και εντεκάωρες βάρδιες. Και σπαστό ωράριο. Υπερωρίες; Τι είν’ αυτό; Α, θα είχα και μισθό. Τα μισά στην τράπεζα και τ’ άλλα στο χέρι, με τη σύμβαση να γράφει πως δουλεύω πενθήμερο. Σωματείο; Αστεία πράγματα! Πήρα την απόφαση να ξαναφύγω για σεζόν μετά από πολλή σκέψη. Στην Αθήνα ένας σερβιτόρος δεν παίρνει πολλά, αλλά στα νησιά συνήθως βγαίνουν λεφτά. Βέβαια, πρέπει να ξεχάσεις πως είσαι άνθρωπος, πως έχεις κι άλλα να κάνεις εκτός απ’ το να υπηρετείς τα καπρίτσια των πελατών και των αφεντικών χωρίς να λες κουβέντα. Πατάς το “pause” στη ζωή σου και την ξαναπιάνεις από Οκτώβρη.

7η μέρα

“Είμαστε μια ομάδα!” διαλαλούσε μ’ ενθουσιασμό ο Κύριος Διευθυντής στο πρώτο μίτινγκ. Κάνα-δυο 18άχρονα τον πίστεψαν μάλλον. Οι υπόλοιποι ακούγαμε με δυσπιστία πως πρέπει να μοιραζόμαστε τα πουρμπουάρ που βγάζουμε μ’ έναν σωρό κόσμο. Οι μπάρμαν ήθελαν μεγαλύτερα ποσοστά, η κουζίνα το ίδιο. Γκρίνια. Είχα ξεχάσει πως μέσα στον μικρόκοσμο του εστιατορίου όλα είναι με σαφήνεια διαχωρισμένα. Ο σεφ, αρχηγός και παντογνώστης. Ο μπάρμαν, κάτι σαν αλχημιστής. Είχαμε και κάμποσους υπεύθυνους που κύριό τους μέλημα ήταν να είναι υπεύθυνοι. Οι σερβιτόροι, κάπου μεταξύ του γραφικού, φιλόξενου οικοδεσπότη και του δούλου, έπρεπε να χαμογελούν όσο κι αν τους ταλαιπωρούσε η τενοντίτιδα. Τελικά, ανακοινώθηκαν τα ποσοστά και περήφανος ο Κύριος Διευθυντής μας εξήγησε το σχέδιό του: “Όταν μοιράζονται τα πουρμπουάρ, όλοι δουλεύουν περισσότερο!”. Το αμφισβήτησα. “Κι αν έτσι κάποιοι λουφάρουν;”. “Αποκλείεται!”. “Είμαστε μια οικογένεια!” επέμεινε και τα 18άχρονα ένιωσαν πως βρήκαν το σπιτικό τους.

34η μέρα

Κάθε βράδυ στο τέλος της βάρδιας τα πόδια μου πονούσαν. Τα βούταγα σε παγωμένο νερό – ζεστό ούτως ή αλλιώς δεν είχε τις περισσότερες φορές – και μετά καθόμουν ακίνητος στο κρεβάτι κι άκουγα το ροχαλητό του συγκάτοικου 50 πόντους από τ’ αυτί μου. “Τουλάχιστον εσείς έχετε ψυγείο” μου είπε μια συνάδελφος όταν παραπονέθηκα για το πόσο μικρό ήταν το “σπίτι” μας. Για ρεπό ούτε λόγος τον πρώτο μήνα. Ο Κύριος Διευθυντής εξήγησε πως έπρεπε να βάλουμε όλοι πλάτη για να βγει η δουλειά και κάποια στιγμή θ’ ανταμειφθούμε. Οι δυο κοπελίτσες που είχαν έρθει για να σερβίρουν κι αυτές, δεν την ήξεραν τη δουλειά. Ούτε φαινόταν πως ήθελαν να τη μάθουν. Είπα να τις βοηθήσω αλλά αρνήθηκαν. Δεν καταδέχονταν να πάρουν μαθήματα από εμένα. Ήταν φοιτήτριες και είχαν ονειρευτεί πως σύντομα θα πετύχαιναν στον τομέα τους. Ο μπάρμαν έβαζε κρυφά στα μπουκάλια τα διάφορα ανώνυμα ποτά που αυτόματα βαφτίζονταν ακριβή βότκα και τζιν, τελείωνε το οχτάωρό του κι έφευγε. Μαζί με τα πουρμπουάρ. Όφειλα να πω μια κουβέντα στον Κύριο Διευθυντή. Το αίτημά μου για ακρόαση έγινε δεκτό. Μπήκα στο γραφείο. “Παραιτούμαι!” είπα.

81η μέρα

Ο Κύριος Διευθυντής εμφανιζόταν κάθε βράδυ ακριβώς την ώρα που έρχονταν όλοι οι τουρίστες για το δείπνο τους. Στεκόταν κορδωτός με τα χέρια στη μέση, έδινε μερικές άχρηστες εντολές και καθόταν να φάει. Οι περισσότεροι συνάδελφοι έτρεχαν να δείξουν το φιλότιμο τους. Στο τελευταίο μίτινγκ – κάνα μήνα αφού είχα πειστεί να μην παραιτηθώ γιατί όλα θα βελτιώνονταν, μας είχε μιλήσει για το ελληνικό φιλότιμο. Μόνο εγώ και δύο ακόμα σερβιτόροι είχαμε αρνηθεί να κάνουμε απλήρωτες υπερωρίες. Υπερωρίες στην Ελλάδα της σεζόν λέγονται όλες οι ώρες που δουλεύει ο σκλάβος μετά τη λήξη του δωδεκαώρου του.

100η μέρα

Αύγουστος και η κίνηση στο εστιατόριο δεν είχε αυξηθεί ιδιαίτερα. Όλοι γκρίνιαζαν πως δεν κάθεται κόσμος στα μαγαζιά. Το δικό μας έκανε καλό τζίρο βέβαια, αφού το φτηνότερο πιάτο (κάτι σουβλάκια από κοτόπουλο) κόστιζε 16 ευρώ, αλλά ήταν μέρες που δε γέμιζε. Έπεφταν και τα πουρμπουάρ. Έρχονταν πελάτες – σχεδόν πάντα ξένοι – κι αφού μας έκαναν λάστιχο με τις απανωτές εντολές, δεν άφηναν τίποτα. Γιατί ν’ αφήσουν; Είχαν έρθει στη Σαντορίνη να ζήσουν το όνειρό τους και οι ιθαγενείς σερβιτόροι όφειλαν να συμμετέχουν σ’ αυτό. “Τι ώρα κλείνετε;” ρώτησε ένας καλοντυμένος Ιταλός στη μητρική του γλώσσα που πλέον είχα αρχίσει να κουτσοκαταλαβαίνω. “Στη μία”. “Σήμερα όμως θα μείνετε παραπάνω για μας!”. “Θα μου πληρώσετε την υπερωρία;” ρώτησα με το ίδιο πλατύ χαμόγελο που ρωτούσα και για τα ποτά. Πλέον έπαιρνα ρεπό. Ήρθε και η κοπέλα μου να με δει για τρεις μέρες και της εξήγησα πως αν ήθελε, μπορούσε να φάει στο εστιατόριο. Όμως εγώ δεν επιτρεπόταν να καθίσω μαζί της. Το προσωπικό δεν είχε δικαίωμα ούτε στο ρεπό να μολύνει τις ακριβές καρέκλες. Βέβαια, ούτε που είχα σκεφτεί να κάτσω σαν πελάτης εκεί, αλλά είχε πλάκα που μας το απαγόρευαν.

127η μέρα

“Ρε, αυτό είναι χαλασμένο!” είπε ο πρώτος που άνοιξε το καπάκι του ταψιού με το φαγητό που προοριζόταν για μας. Η σαλάτα με τη λιγδιασμένη μαγιονέζα είχε πεθάνει από καιρό και είχε σερβιριστεί ως δείπνο για το προσωπικό. Ο σεφ είχε άλλη γνώμη: “Να λέτε κι ευχαριστώ που σας ταΐζουμε, ζώα!” άρχισε να ουρλιάζει πλέκοντας παράλληλα το εγκώμιο στην ελληνική επιχειρηματικότητα. “Εσύ!” γύρισε προς εμένα. “Ναι, εσύ που το παίζεις επαναστάτης!”. Τον κοίταξα με απορία και λύπηση. “Μετρημένες είναι οι μέρες σου εδώ μέσα!”. Μακάρι – ψέλλισα. Αμέσως μετά, επέστρεψε στην ομάδα των βοηθών του, κάτι 20άχρονων σπουδαστών που έκαναν την πρακτική τους για 300 ευρώ κι έβγαζαν όλη τη δουλειά της κουζίνας αγόγγυστα. Τους έδωσε μερικές εντολές, τους ενημέρωσε πως όποιος σηκώνει κεφάλι θα του το κόβει και τους έβαλε να προπονηθούν κόβοντας σαλάτες.

140η μέρα

“Έφτασαν στ’ αυτιά μου πληροφορίες πως κλέβεις”. Έμεινα άναυδος όταν άκουσα τον Κύριο Διευθυντή να μιλά με φωνή όλο απογοήτευση. “Δηλαδή;” ρώτησα. Μου εξήγησε πως ήταν ύποπτο που έπαιρνα τα πλαστικά ποτήρια που μου έβαζαν τον καφέ – δικαιούμουν και καφέ – και δεν τα πετούσα στα σκουπίδια. “Τα πηγαίνω στην ανακύκλωση” απάντησα, κοιτώντας σα χαζός. “Λέγεται πως σε είδαν στην αποθήκη με μια τσάντα” συνέχισε εκείνος. “Έχω τον υπολογιστή και την κάμερά μου” είπα. “Το δωμάτιο δεν καλοκλειδώνει κι εκεί μέσα είναι όλη μου η δουλειά” πρόσθεσα, θυμίζοντας στον εαυτό μου πως προσπαθούσα να γίνω φωτογράφος. “Ναι, αλλά πήρες το εικοσάρικο από κάτω και το έβαλες στην τσέπη”. Το είχα κάνει. Ήμουν κάτω από τη μεγάλη κάμερα που παρακολουθούσε ολημερίς κάθε κίνηση, όταν είδα το εικοσάρικο που ήταν πεσμένο πολύ βολικά για όλους μας ακριβώς μπροστά της. Παρακαλούσα από καιρό να με απολύσουν ώστε να μη χάσω τα όποια δικαιώματα είχα δηλώνοντας παραίτηση, αλλά δε μου έκαναν τη χάρη. Με αντιπαθούσαν, όμως δεν μπορούσαν ν’ αγνοήσουν πως δούλευα καλά. Σχεδόν έκλεισα το μάτι στην κάμερα ασφαλείας όταν έσκυψα και το μάζεψα απ’ το πάτωμα. “Κλέφτης!” φώναξαν όλοι. Ο ιδιοκτήτης της επιχείρησης που έκανε μόνιμα διακοπές, ο Κύριος Διευθυντής που δεν είχε καταφέρει ως τότε να οργανώσει το προσωπικό, ο σεφ που δεν του έβγαιναν οι απογραφές κι έπρεπε κάποιον να κατηγορήσει, ο μπάρμαν που όλη του η ζωή ήταν το σερβάιβορ και οι γκόμενες, η “συνάδελφος” που ταρασσόταν κάθε φορά που έβριζα μέσα απ’ τα δόντια μου για να καταπιώ την αδικία. Όλοι μαζί κατάφεραν κι έδιωξαν τον κλέφτη. Μόνο κάνα-δυο παιδιά που απ’ την πρώτη μέρα κατάλαβα πως δεν έπρεπε να βρίσκονται εκεί, με κοίταξαν με κατανόηση.

142η μέρα

Ήμουν πάνω στο πιο γρήγορο καράβι για Πειραιά. Με το χαρτί της απόλυσης στο χέρι – είχα υπογράψει σύμβαση αορίστου χρόνου για να μπορούν να με διώξουν οποτεδήποτε – κι ένα βάρος να φεύγει από πάνω μου και να σέρνεται προς το νησί που άφηνα πίσω. Αναρωτιόμουν αν άξιζε η ταλαιπωρία που πέρασα. Η μέση μου κι ο δεξής μου καρπός πονούσαν φριχτά. Ό,τι ειπώθηκε για μένα, δε μ’ ένοιαζε. Κανέναν δεν ένοιαζε. Έκανα έναν πρόχειρο υπολογισμό και χωρίς να βάλω μέσα τα πουρμπουάρ, έβγαλα πως έπαιρνα γύρω στα 3 ευρώ την ώρα. Ο Κύριος Διευθυντής μού είχε πει πως δεν ήταν σωστό να μην προσμετρώ τα πουρμπουάρ στο εισόδημά μου. Αν τα πρόσθετα, θα έπρεπε να είμαι πραγματικά ευχαριστημένος. Ανυπομονούσα να γυρίσω σπίτι μου και ν’ αρχίσω να σκέφτομαι σοβαρά μήπως φύγω ακόμα πιο μακριά. Μακριά απ’ την Ελλάδα. Αλλά βασικά, έπρεπε να κοιμηθώ.

καλή σας όρεξη


πηγή: fragilemag.gr
προτεινόμενο από το koutipandoras.gr - Sep 28, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

ΣΕΤΕ: Σημαντικές αυξήσεις στους δείκτες αεροπορικών, οδικών και θαλάσσιων αφίξεων

Σημαντικές αυξήσεις στους δείκτες αεροπορικών, οδικών και θαλάσσιων αφίξεων καταγράφει επικαλούμενος διοικητικά στοιχεία ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) στο μηνιαίο στατιστικό του δελτίο.

Όπως αναφέρει ο ΣΕΤΕ, στα κυριότερα αεροδρόμια καταγράφηκε τον Αύγουστο αύξηση των διεθνών αφίξεων +5,9% (+8% από την αρχή του έτους)˙η αύξηση στα περιφερειακά αεροδρόμια ανήλθε στο +5,4% και στην Αθήνα στο +8,3%, ενώ από την αρχή του έτους στο +9,2% και +4,7% αντίστοιχα.

Παρόμοια εικόνα προκύπτει και από τα στοιχεία προγραμματισμού θέσεων στα περιφερειακά αεροδρόμια που από τον Μάρτιο έως και τον Αύγουστο παρουσίασαν αύξηση +8,3%. Επίσης, όπως σημειώνει ο ΣΕΤΕ, σύμφωνα με τον προγραμματισμό στις 31/8, η αναμενόμενη αύξηση θέσεων σε πτήσεις στα περιφερειακά αεροδρόμια για το σύνολο της θερινής περιόδου 2017 (Μάρτιος - Οκτώβριος) αναμένεται σε +8,6%.

Κατά τον ΣΕΤΕ, ο υψηλότερος ρυθμός αύξησης των αφίξεων στα Περιφερειακά αεροδρόμια σε σχέση με αυτόν του αριθμού προγραμματισμένων θέσεων υποδηλώνει αυξημένες πληρότητες των αεροπλάνων.

Εξάλλου, υψηλότερη (+14,5%) ήταν η αύξηση των διεθνών οδικών αφίξεων τον Αύγουστο, ενώ από την αρχή του έτους πλησιάζει πλέον το +10%.

Στις θαλάσσιες αφίξεις από Ιταλία παρατηρείται αύξηση +14% τον Ιούνιο και +12,4% από την αρχή του χρόνου.

Σύμφωνα με την Έρευνα Συνόρων της Τράπεζας της Ελλάδας (ΤτΕ) και όπως αναφέρει ο ΣΕΤΕ, τον Ιούλιο η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση αυξήθηκε +10,2% σε σχέση με τον Ιούλιο του 2016 (+8,0% στο 7μηνο) και οι ταξιδιωτικές εισπράξεις εμφάνισαν αύξηση κατά +5,3% (+6,4% στο 7μηνο), παρουσιάζοντας όμως σημαντική πτώση της Μέσης κατά Κεφαλήν Δαπάνης (ΜΚΔ) τόσο τον Ιούλιο όσο και από την αρχή του έτους.

Βελτίωση, σύμφωνα με τον ΣΕΤΕ, δείχνει ο Δείκτης Καταναλωτικής Εμπιστοσύνης στις περισσότερες αγορές του ελληνικού τουρισμού και στην πλειονότητά τους κυμαίνεται σε υψηλότερα επίπεδα από τον αντίστοιχο δείκτη του μέσου όρου του ΟΟΣΑ. Δεδομένου ότι η καταναλωτική εμπιστοσύνη αποτελεί σημαντική παράμετρο για την πραγματοποίηση ταξιδιών αναψυχής, το στοιχείο αυτό δείχνει προοπτικές διατήρησης της ισχυρής ζήτησης για το ελληνικό τουριστικό προϊόν. Εξαίρεση αποτελούν οι -σημαντικές για την Ελλάδα- αγορές της Ιταλίας, της Τουρκίας και της Βρετανίας που ο αντίστοιχος δείκτης είναι μειωμένος σε σχέση με πέρυσι. 

Όπως συμπληρώνει ο ΣΕΤΕ, ευρύτερα στον ελληνικό τουρισμό, σημαντική εξέλιξη αποτελεί η ανακοίνωση της συμφωνίας για την ανάπτυξη της πρώτης μονάδας Four Seasons στον Αστέρα Βουλιαγμένης, που συνοδεύτηκε και από την πώληση τριών βιλών στον χώρο του συγκροτήματος έναντι 120 εκατ. ευρώ (περίπου 40.000 ευρώ/ τ.μ.).

Ευρύτερα στην οικονομία, ο ΣΕΤΕ παρατηρεί ότι η αύξηση του ΑΕΠ στο 1ο 6μηνο περιορίστηκε στο +0,64% σε ετήσια βάση. Αυτή η εξέλιξη οφείλεται, κατά τον ΣΕΤΕ, αποκλειστικά και μόνο στο γεγονός ότι σημειώθηκε υπέρμετρα μεγάλη αύξηση των εισαγωγών αγαθών και υπηρεσιών κατά +9,4% σε σταθερές τιμές 2010, αλλά και εντυπωσιακή αύξηση των εξαγωγών αγαθών και υπηρεσιών κατά +8,3%.

Τα στοιχεία αυτά, σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, δεν αντικατοπτρίστηκαν στην εκτιμώμενη από την ΕΛΣΤΑΤ αύξηση της εγχώριας ιδιωτικής κατανάλωσης (+0,8%), των επενδύσεων παγίου κεφαλαίου (+3%) και των επενδύσεων σε αποθέματα (-1,9%). Η μεγάλη αύξηση των εισαγωγών, αλλά και των εξαγωγών, και, επιπλέον, η σημαντική αύξηση της εγχώριας παραγωγής, κατά τον ΣΕΤΕ δεν μπορεί παρά να συνδυάζονται με σημαντική αύξηση και της εγχώριας ζήτησης (από τα πολύ χαμηλά επίπεδά της το 2016) και του ΑΕΠ που ενδεχομένως θα καταγραφεί και στις επίσημες στατιστικές της χώρας στα επόμενα 3μηνα.

Επιπροσθέτως, πέραν της αύξησης των εξαγωγών, ο ΣΕΤΕ τονίζει ότι παρατηρείται και αύξηση των ιδιωτικών επενδύσεων (συμπεριλαμβανομένων των Ξένων Άμεσων Επενδύσεων), αξιοσημείωτη αύξηση της βιομηχανικής παραγωγής και του τουρισμού, ενώ ανακάμπτουν και οι κατασκευές με διαφαινόμενη ανάκαμψη και των επενδύσεων σε κατοικίες από τα υπέρμετρα χαμηλά επίπεδά τους το 2016. Παράλληλα υπάρχει σημαντική και σταθερή αύξηση της απασχόλησης που συνοδεύεται και με (έστω μικρή ακόμη) αύξηση και των μισθών (2016: +1,3%, 1ο 6μηνο 2017: +0,6% μετά την αύξησή τους κατά 2,6% στο 1ο 6μηνο 2016).

Αναφορικά με τον Προϋπολογισμό, ο ΣΕΤΕ επισημαίνει ότι διαφαίνεται ως λίαν πιθανή η επίτευξη Πρωτογενούς Πλεονάσματος άνω του 3,5% του ΑΕΠ και το 2017, μετά το 4,2% του 2016. Παράλληλα, οι Ελληνικές τράπεζες έχουν επανέλθει σε θετική κερδοφορία και εφαρμόζουν επιτυχώς και με συνέπεια το πρόγραμμα μείωσης των Μη Εξυπηρετούμενων Ανοιγμάτων τους, ενώ οι Ευρωπαϊκές Αρχές Εποπτείας εκτιμούν ότι διαθέτουν επαρκή Ίδια Κεφάλαια και Προβλέψεις.


naftemporiki.gr - Sep 28, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Υπουργείο Τουρισμού: Αύξηση 10% καταγράφεται στις προκρατήσεις για το 2018

Το 2017 θα κλείσει με αύξηση 15% των αφίξεων σε σχέση με το 2016, τόνισε η Ελ. Κουντουρά. Για πρώτη φορά ο αριθμός των Γάλλων τουριστών στην Ελλάδα θα αγγίξει τα 2 εκατομμύρια, συμπλήρωσε.

Διψήφια αύξηση καταγράφουν το 2017 οι αφίξεις Γάλλων τουριστών στην Ελλάδα και η ισχυρή ζήτηση συνεχίζεται για το 2018, αναφέρεται σε ανακοίνωση του Υπουργείου Τουρισμού.

Η υπουργός Τουρισμού κα Έλενα Κουντουρά συναντήθηκε με παράγοντες της ταξιδιωτικής βιομηχανίας της Γαλλίας στο πλαίσιο της Διεθνούς Τουριστικής Έκθεσης IFTM- TopResa, στο Παρίσι, όπου η Ελλάδα και ο ΕΟΤ συμμετέχουν με περίπτερο και έχουν δυναμική παρουσία.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που παρουσιάστηκαν:

· Το 2017 θα κλείσει με αύξηση 15% των αφίξεων σε σχέση με το 2016. Για πρώτη φορά ο αριθμός των Γάλλων τουριστών στην Ελλάδα θα αγγίξει τα 2 εκατομμύρια.

· Αύξηση 10% καταγράφεται ήδη στις προκρατήσεις για το 2018.

· Η Ελλάδα αποτελούσε στο παρελθόν τον τέταρτο και πέμπτο δημοφιλέστερο προορισμό των Γάλλων. Μετά τις στοχευμένες συμφωνίες και προωθητικές ενέργειες την τελευταία διετία, το 2016 αναρριχήθηκε στην τρίτη θέση και το 2017 κατέχει τη δεύτερη θέση στις προτιμήσεις τους.

Με προτεραιότητα του Υπουργείου Τουρισμού στη δυναμική στήριξη της γαλλικής αγοράς και σε συνέχεια των συναντήσεων και των διαπραγματεύσεων το 2016, οι εκπρόσωποι κορυφαίων tour operators, μεταξύ των οποίων οι TUI Γαλλίας, Thomas Cook, και Κaravel, τόνισαν στην κα Κουντουρά ότι η Ελλάδα εξελίσσεται σε μία πολύ δυναμική τουριστική αγορά για τους Γάλλους. Ως εκ τούτου, με ζητούμενο την ενίσχυση της παρουσίας τους και δραστηριότητάς τους στην Ελλάδα και με την αποτελεσματική συνεργασία που έχουν καθιερώσει με τον ΕΟΤ Γαλλίας, διαβεβαίωσαν ότι θα προχωρήσουν στο άνοιγμα νέων ελληνικών προορισμών, στην ανάπτυξη νέων τουριστικών συνεργασιών και νέων επενδυτικών κινήσεων, αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Αντίστοιχα, οι εκπρόσωποι των αερομεταφορέων της Γαλλίας ενημέρωσαν ότι το 2016 ήταν μία εξαιρετική χρονιά, μετά τη συμφωνία στο πλαίσιο της περσινής έκθεσης TOPRESA, για τη διεύρυνση της τουριστικής περιόδου. Εκπλήρωσαν τις δεσμεύσεις τους και η συνδεσιμότητα ενισχύεται για το 2018 με περισσότερες πτήσεις.

Ειδικότερα:

· Η Air France προτίθεται να αυξήσει τον συνολικό αριθμό των πτήσεών της για την Ελλάδα, να διατηρήσει τη νέα σύνδεση Τουλούζη- Αθήνα που εγκαινίασε το 2017 και είχε πολύ μεγάλη επιτυχία, και να επεκτείνει το πτητικό της πρόγραμμα και από άλλα περιφερειακά αεροδρόμια της Γαλλίας.
· Η Transavia France επίσης θα πυκνώσει τα δρομολόγια για την Ελλάδα και προχωρά το 2018 στην επιμήκυνση του θερινού πτητικού προγράμματος σε σχέση με το 2017.

Η κα Κουντουρά συναντήθηκε με τον ν κ. Jean- Pierre Mas, Γενικό Διευθυντή της Ένωσης Τουριστικών Πρακτόρων και Ταξιδιωτικών Γραφείων της Γαλλίας Les Enterprises du Voyage, που την ενημέρωσε για την εξαιρετική αύξηση της ζήτησης για την Ελλάδα το 2017, που συνεχίζεται και το 2018. Επίσης συζήτησαν για την διοργάνωση του ετήσιου συνεδρίου της Ένωσης το 2018, όπου η υπουργός διεκδικεί να πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα.

Συναντήθηκε επίσης με τον επικεφαλής του Εθνικού Οργανισμού της Γαλλίας ATOUΤ France, κ. Christian Μantei. Επιβεβαιώθηκε η κοινή βούληση για στενότερη συνεργασία και ανταλλαγή καλών πρακτικών στον τουρισμό. Ο κ. Mantei συνεχάρη την κα Κουντουρά για την προεδρία της Ελλάδας στην Υψηλού Επιπέδου Συνάντηση του ΟΟΣΑ για τον Τουρισμό στο Παρίσι 2 και 3 Οκτωβρίου, όπου θα συμμετάσχει και ο ίδιος.

Η κα Κουντουρά συζήτησε με τον υφυπουργό Οικονομίας της Γαλλίας κ. Benjamin Griveaux τις οικονομικές και τουριστικές σχέσεις των δύο χωρών. Ο κ. Griveaux μίλησε με θερμά λόγια και εξέφρασε την αγάπη του για τη χώρα μας, τονίζοντας ότι αποτελεί προορισμό που επιλέγει για τις διακοπές του.

Το πρόγραμμα στην TOPResa συνεχίζεται με συναντήσεις της υπουργού Τουρισμού για την προώθηση των επενδυτικών ευκαιριών στον ελληνικό τουρισμό, και με επαφές του Γενικού Γραμματέα του ΕΟΤ κ. Κωνσταντίνου Τσέγα με εξειδικευμένους tour operators.

Η Ελλάδα έχει ενισχυμένη φέτος παρουσία στην TOPRESA με μεγαλύτερο περίπτερο 170 τ.μ., όπου φιλοξενούνται 17 συνεκθέτες.

Στο περίπτερο του ΕΟΤ διοργανώθηκε ειδική εκδήλωση για την προβολή του ελληνικού τουρισμού, με την παρουσία μεγάλου αριθμού εκπροσώπων της τουριστικής βιομηχανίας της Γαλλίας και δημοσιογράφων γαλλικών ΜΜΕ.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της έκθεσης προβάλλεται το βραβευμένο από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Τουρισμού βίντεο παραγωγής του ΕΟΤ “Greece a 365-Day Destination”.

Η υπουργός παραχώρησε σειρά συνεντεύξεων για την προβολή της Ελλάδας και του ελληνικού τουρισμού σε ΜΜΕ της Γαλλίας και εξειδικευμένα τουριστικά έντυπα και site μεταξύ των οποίων τα Tourmag, Echo Touristique και Tour Hebdo, καθώς και στο τηλεοπτικό δίκτυο TV5 Monde, σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Τουρισμού.


euro2day.gr - Sep 28, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Αντιδράσεις στα Χανιά μετά τις ακυρώσεις πτήσεων της Ryanair

Αντιδράσεις προκαλεί στα Χανιά η ανακοίνωση της αεροπορικής εταιρείας Ryanair να αναθεωρήσει από τις 29 Οκτωβρίου 2017 έως και τις 25 Μαρτίου 2018 το πρόγραμμα των πτήσεών της.

Μεταξύ των τακτικών δρομολογίων που δεν θα εκτελούνται κατά το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα είναι αυτά που συνδέουν το αεροδρόμιο «Δασκαλογιάννης» με την Αθήνα, την Πάφο και τη Θεσσαλονίκη.

Ήδη επιβάτες που είχαν κλείσει τα εισιτήριά τους ειδοποιούνται μέσω μηνυμάτων στο κινητό τους τηλέφωνο αλλά και μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για την αναστολή των πτήσεων. Σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Χανίων επισημαίνει μεταξύ άλλων ότι «μετά την ανακοίνωση της αναστολής των πτήσεων της Ryanair έχει δημιουργηθεί αναστάτωση στους επαγγελματίες και γενικότερα στους πολίτες των Χανιώτες».

Στη ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία υποστηρίζει ότι από την αναστολή των πτήσεων θα δημιουργηθούν προβλήματα στην επιχειρηματικότητα αλλά και στις μετακινήσεις και καλεί τους βουλευτές και αιρετούς της αυτοδιοίκησης του νομού, «να κινηθούν άμεσα για να βρεθεί λύση στο σοβαρό πρόβλημα που θα δημιουργηθεί στο άμεσο διάστημα».

Οι νέες ακυρώσεις πτήσεων της Ryanair επηρεάζουν τουλάχιστον 400.000 επιβάτες
Η κρίση που έχει οδηγήσει στην ακύρωση χιλιάδων πτήσεων εντείνεται στην αεροπορική εταιρεία Ryanair, η οποία ανακοίνωσε την κατάργηση επιπλέον δρομολογίων έως τον Μάρτιο του 2018 εξαιτίας του προβλήματος που έχει προκύψει με τα προγράμματα των κυβερνητών.

Η Ryanair είχε ήδη προχωρήσει στην ακύρωση 2.100 πτήσεων τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο, ενώ απέσυρε και την προσφορά της για την εξαγορά της Alitalia.

Ωστόσο την περασμένη εβδομάδα η αεροπορική εταιρεία είχε υποσχεθεί ότι δεν θα προχωρήσει σε νέες ακυρώσεις. Σήμερα, εξήγησε σε ένα δελτίο τύπου που εξέδωσε ότι οι νέες ματαιώσεις μεταξύ Νοεμβρίου και Μαρτίου του 2018 αφορούν 18.000 πτήσεις, ήτοι σχεδόν μία πτήση την ημέρα σε κάθε αεροδρόμιο για ένα διάστημα 5 μηνών.

Οι ακυρώσεις που ανακοινώθηκαν θα επηρεάσουν 400.000 πελάτες που έχουν ήδη αγοράσει το εισιτήριό τους, δηλαδή, όπως η εταιρεία επισημαίνει, λιγότερο από το 1% των επιβατών που θα πετάξουν με τα αεροπλάνα της αυτόν τον χειμώνα.

Η Ryanair προχώρησε στις ακυρώσεις πτήσεων αφού είχε αποφασίσει να ναυλώσει 25 αεροσκάφη λιγότερα για την περίοδο αυτή, από έναν στόλο 400 αεροσκαφών, εξαιτίας του γεγονότος ότι πολλοί πιλότοι της δεν είναι διαθέσιμοι καθώς βρίσκονται σε άδεια.

Συνολικά, 34 δρομολόγια θα ματαιωθούν στην Ευρώπη, γεγονός που θα επιτρέψει στους κυβερνήτες να πάρουν τις άδειές τους και στον όμιλο να κάνει μια νέα αρχή σε νέες βάσεις. Η Ryanair προσθέτει ότι θα εκμεταλλευτεί προς όφελός της τις εξελίξεις προκειμένου να διαθέτει στους πελάτες της φθηνότερα εισιτήρια τη συγκεκριμένη περίοδο.

Ο αερομεταφορέας ανέφερε επιπλέον ότι θα ναυλώσει 10 αεροσκάφη λιγότερα από τον Απρίλιο του 2018, χωρίς όμως να διευκρινίσει τις πιθανές επιπτώσεις στο επιβατικό κοινό.

«Ζητάμε ειλικρινά συγγνώμη από τους πελάτες μας που επηρεάζονται από τις ακυρώσεις της τελευταίας εβδομάδας ή από τις λογικές αλλαγές στα δρομολόγια που ανακοινώθηκαν σήμερα» δήλωσε ο γενικός διευθυντής Μάικλ Ο’ Λίρι, σε ένα δελτίο τύπου.


Πηγή: huffingtonpost.gr - (Με πληροφορίες ΑΠΕ-ΜΠΕ) - Sep 28, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Ρόδος: Εκλεισε προσωρινά το αεροδρόμιο - Ρωγμή σε διάδρομο προσγείωσης

Πρόβλημα στον διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης αεροσκαφών του αεροδρομίου «Διαγόρας» της Ρόδου παρουσιάστηκε σήμερα, το μεσημέρι, με αποτέλεσμα να έχουν διακοπεί προσωρινά οι πτήσεις.

Οι αρμόδιοι του αεροδρομίου της Ρόδου εξέδωσαν προσωρινή απαγόρευση προσγείωσης και απογείωσης αεροσκαφών από τις 11:50 εξαιτίας ρωγμής που παρουσιάστηκε στο μέσο τμήμα του διαδρόμου προσγείωσης, με αποτέλεσμα να χρειαστεί η λήψη έκτακτων μέτρων με το προσωρινό κλείσιμο του αεροδρομίου μέχρι να γίνει η σχετική επιθεώρηση από τους ειδικούς.

Άμεσα ενημερώθηκαν η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ο Δήμος Ρόδου και όλες οι αρμόδιες υπηρεσίες σε τοπικό επίπεδο, ώστε να εξετάσουν εναλλακτικές λύσεις για να μην ταλαιπωρηθούν οι επιβάτες που είχαν προγραμματίσει να ταξιδέψουν προς και από το νησί.

Αυτή την ώρα πραγματοποιείται επιθεώρηση από κλιμάκιο ειδικών μηχανικών, ενώ οι προγραμματισμένες αφίξεις προωθούνται στα αεροδρόμια της Κω, του Ηρακλείου και της περιοχής Ντάλαμαν της Τουρκίας.

Όπως αναφέρει  η Ροδιακή  το αεροδρόμιο θα παραμένει κλειστό κατ' εκτίμηση μέχρι τις 3 το μεσημέρι, καθώς θα γίνουν "τσιμεντοενέσεις" στην ρωγμή, με τσιμέντο ταχείας πήξεως, για να γίνει επούλωση.

Σύμφωνα με τις ίδιες εκτιμήσεις το πρόβλημα δεν εμπνέει μεγάλη ανησυχία.

Όπως έγινε γνωστό, τα αεροπλάνα που κατευθύνθηκαν σε άλλα αεροδρόμια, ανέρχονται σε έξι.

 

Πηγές : rodiaki.gr και thetoc.gr - Sep 28, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Καστελόριζο: Στη Ρόδο μεταφέρονται πέντε πρόσφυγες

Στο νοσοκομείο της Ρόδου θα μεταφερθούν με ελικόπτερο από το Καστελόριζο πέντε πρόσφυγες (δύο παιδιά και τρεις γυναίκες) που επέβαιναν στη λέμβο η οποία βυθίστηκε σήμερα τα ξημερώματα σε θαλάσσια περιοχή του νησιού.

Η μεταφορά τους στο νοσοκομείο της Ρόδου κρίθηκε επιβεβλημένη λόγω προβλημάτων υγείας που προέκυψαν κατά την προσπάθειά τους να αποφύγουν τον πνιγμό όταν βυθίστηκε η λέμβος.

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, οι 25 πρόσφυγες, μεταξύ των οποίων και το 9χρονο κορίτσι που βρήκε τραγικό θάνατο, είχαν ξεκινήσει με πλαστική λέμβο από τα απέναντι τουρκικά παράλια με προορισμό το Καστελόριζο. Λόγω των κακών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στη θαλάσσια περιοχή η βάρκα προσέκρουσε σε βράχια με αποτέλεσμα να βυθιστεί.

Από σκάφος της Frontex περισυνελέγησαν πέντε πρόσφυγες (μεταξύ των οποίων και η άτυχη 9χρονη), ενώ στην συνέχεια σκάφος του Λιμενικού εντόπισε άλλα 20 άτομα σε βραχώδη ακτή του νησιού, οι οποίοι περισυνελέγησαν σώοι.

Η 9χρονη, που δεν ήταν καλά στην υγεία της, μεταφέρθηκε στο πολυδύναμο κέντρο υγείας Καστελόριζου, όπου, παρά τις προσπάθειες των γιατρών, κατέληξε.


Πηγή: ΑΜΠΕ / naftemporiki.gr - Sep 28, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Αρχίζει από σήμερα η πληρωμή των συντάξεων Οκτωβρίου 2017 - Δείτε τις ημερομηνίες

Από σήμερα Πέμπτη (28/9) ξεκινά η καταβολή των συντάξεων του Οκτωβρίου 2017 στους δικαιούχους Δημοσίου, ΙΚΑ, ΟΑΕΕ, ΟΓΑ, ΝΑΤ, ΚΕΑΝ και των υπολοίπων Ταμείων του υπουργείου Εργασίας, καθώς και οι επικουρικές συντάξεις από το ΕΤΕΑ.

Συγκεκριμένα, οι συντάξεις του Οκτωβρίου του 2017 θα καταβληθούν στους συνταξιούχους από σήμερα Πέμπτη 28 Σεπτεμβρίου, ενώ η διαδικασία θα ολοκληρωθεί την Τρίτη 3 Οκτωβρίου 2017.

Αναλυτικά οι ημερομηνίες:

- Το Δημόσιο θα καταβάλλει τις συντάξεις στις 28 Σεπτεμβρίου 2017 ημέρα Πέμπτη.

- Το ΙΚΑ θα καταβάλλει τις συντάξεις στις 28 Σεπτεμβρίου 2017 ημέρα Πέμπτη.

- Ο ΟΑΕΕ θα καταβάλλει τις συντάξεις στις 2 Οκτωβρίου 2017 ημέρα Δευτέρα.

- Ο ΟΓΑ θα καταβάλλει τις συντάξεις στις 2 Οκτωβρίου 2017 ημέρα Δευτέρα.

- Το ΝΑΤ και ΚΕΑΝ θα καταβάλλουν τις συντάξεις στις 28 Σεπτεμβρίου 2017 ημέρα Πέμπτη.

- Το ΕΤΕΑ θα καταβάλλει τις επικουρικές συντάξεις στις 3 Οκτωβρίου 2017 ημέρα Τρίτη.

- Τα υπόλοιπα Ταμεία του υπουργείου Εργασίας θα καταβάλλουν τις συντάξεις στις 28 Σεπτεμβρίου 2017 ημέρα Πέμπτη.

- Οι προσωρινές συντάξεις Ενόπλων Δυνάμεων, Σωμάτων Ασφαλείας και Πυροσβεστικού Σώματος θα καταβληθούν στις 28 Σεπτεμβρίου 2017 ημέρα Πέμπτη.

 

newsbomb.gr - Sep 28, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Τουρισμός: Σκληρή μάχη για τη γερμανική «πίτα»

Παναγιώτης Δ.Υφαντής - euro2day.gr - September 28, 2017 -

H Ελλάδα ανταγωνίζεται σκληρά για επιπλέον μερίδιο. Τα κέρδη των Ιταλών η επιστροφή της Αιγύπτου και το «γύρισμα» της Τουρκίας. Τι δείχνουν τα στοιχεία αεροπορικής κίνησης της Στατιστικής Αρχής της Γερμανίας.

Τη σκληρή μάχη που δίνει φέτος ο ελληνικός τουρισμός με τρεις βασικούς ανταγωνιστές του για την προσέλκυση περισσότερων επισκεπτών από την αγορά της Γερμανίας αποτυπώνουν τα στοιχεία αεροπορικής κίνησης που δημοσιοποίησε η Ομοσπονδιακή Στατιστική Αρχή της χώρας (Destatis) και αναφέρονται στο διάστημα Ιανουαρίου-Ιουλίου.

Η Ελλάδα εμφανίζεται να καταγράφει τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο μεταξύ των παραθεριστικών προορισμών της νότιας Ευρώπης σημειώνοντας αύξηση 18,7% στο σύνολο της χώρας και 19,5% στους ταξιδιώτες που κατευθύνθηκαν στα νησιά.

Σε απόλυτα μεγέθη, ωστόσο, τα μεγαλύτερα οφέλη εμφανίζεται να αποσπά η Ιταλία με την Ελλάδα να ακολουθεί. Πιο συγκεκριμένα, η Ιταλία προσέλκυσε 314.000 περισσότερους επισκέπτες που είχαν αναχωρήσει από γερμανικά αεροδρόμια φθάνοντας τα 4,05 εκατ. ταξιδιώτες στο επτάμηνο με άνοδο 8,4%.

Η Ελλάδα βρέθηκε στη δεύτερη θέση των κερδών προσελκύοντας 293.000 περισσότερους ταξιδιώτες σε σύγκριση με το επτάμηνο του 2016. Αξίζει να σημειωθεί πως περισσότερο από το 50% της αύξησης προήλθε από ταξιδιώτες που κατευθύνθηκαν στα νησιά (+153.000 επισκέπτες).

Επισημαίνεται πως στα στοιχεία της Destatis συμπεριλαμβάνονται όλες οι εθνικότητες (όχι μόνο Γερμανοί) που αναχωρούν από αεροδρόμια της χώρας. Σ’ αυτούς συνυπολογίζονται και οι Έλληνες που μετανάστευσαν τα τελευταία χρόνια στη Γερμανία και ταξιδεύουν με αεροπλάνο στη χώρα μας έως και τέσσερις φορές το χρόνο.

Στα στοιχεία της Destatis, ταυτόχρονα, αποτυπώνεται σε σημαντικό βαθμό η «υπερφόρτωση» της Ισπανίας η οποία αγγίζει το…ταβάνι, καθώς προσέλκυσε περισσότερους από 8 εκατ. ταξιδιώτες μόνο από τη Γερμανία και μόνο κατά τους πρώτους επτά μήνες της χρονιάς (+3,1%).

Την ίδια στιγμή, ανιχνεύονται ισχυρές ενδείξεις για το σκηνικό του ανταγωνισμού που αναμένεται να διαμορφωθεί για το 2018. Σκηνικό στο οποίο προορισμοί όπως η Ελλάδα, η Ισπανία, η Ιταλία και η Πορτογαλία θα κληθούν, όπως όλα δείχνουν, να αντιμετωπίσουν τον ανταγωνισμό από Αίγυπτο και Τουρκία οι οποίες εμφανίζονται να επανέρχονται δριμύτερες στην αγορά της Μεσογείου.

Είναι χαρακτηριστικό πως η Αίγυπτος κατάφερε να προσελκύσει 255.000 περισσότερους επισκέπτες από τη Γερμανία σε σύγκριση με πέρυσι στο πρώτο επτάμηνο, καταγράφοντας άνοδο 57%.

Δίπλα μας, η Τουρκία εμφανίζεται να κινείται αρνητικά στο επτάμηνο (-6,7%) στη γερμανική αγορά αλλά από τον Ιούλιο η επιβατική κίνηση από Γερμανία έχει επιστρέψει σε θετικό έδαφος (+0,8%). Αν, μάλιστα, διατηρηθεί η τάση και τους επόμενους μήνες κι εφόσον επαληθευτούν οι εκτιμήσεις των μεγάλων τουρ οπερέϊτορ της Ευρώπης πως «η Τουρκία επανέρχεται πλήρως», τότε το 2018 προδιαγράφεται ως χρονιά σκληρού ανταγωνισμού στην αγορά διακοπών της Μεσογείου, σύμφωνα με παράγοντες του χώρου.

Κύπρος και Ισραήλ, την ίδια στιγμή, συγκροτούν μια ομάδα προορισμών που παρά το μικρό τους μέγεθος καταγράφουν σημαντική άνοδο και δείχνουν να ενισχύουν σταθερά τη θέση τους στην αγορά της Γερμανίας.

Η μεν Κύπρος σημειώνει αύξηση 85,7% στο επτάμηνο προσελκύοντας 53.000 περισσότερους ταξιδιώτες από τη Γερμανία σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Το δε, Ισραήλ, υποδέχθηκε στο επτάμηνο 54.000 περισσότερους επισκέπτες από τη Γερμανία (+15,9%) και δείχνει να αποτελεί έναν προορισμό που της ανατολικής Μεσογείου που δοκιμάζουν ολοένα περισσότεροι Γερμανοί την τελευταία διετία.

Πόσο σημαντική είναι η αύξηση επισκεπτών από τη Γερμανία που καταγράφουν Κύπρος και Ισραήλ γίνεται αντιληπτή αν την συγκρίνει με τη φετινή αύξηση των Ρώσων τουριστών στη χώρα μας στο ίδιο διάστημα (+50.000 τουρίστες).

Παναγιώτης Δ. Υφαντής 

 ifandis@euro2day.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Τραγωδία στο Καστελόριζο με πρόσφυγες - Νεκρό ένα 9χρονο κορίτσι

Τραγωδία σημειώθηκε τα ξημερώματα στη θαλάσσια περιοχή βορειοδυτικά του Καστελόριζου, όταν λέμβος στην οποία επέβαινε άγνωστος μέχρι στιγμής αριθμός προσφύγων, βυθίστηκε λόγω κακών καιρικών συνθηκών, με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του ένα 9χρονο κορίτσι.

Από σκάφος της frontex περισυνελέγησαν άλλοι πέντε πρόσφυγες (μεταξύ των οποίων δύο παιδιά), ενώ πριν από λίγο σκάφος του λιμενικού εντόπισε άλλα 20 άτομα σε βραχώδη ακτή του νησιού, οι οποίοι περισυνελέγησαν σώοι.

Η εννιάχρονη, που δεν ήταν καλά στην υγεία της, μεταφέρθηκε στο πολυδύναμο κέντρο υγείας Καστελόριζου, όπου παρά τις προσπάθειες των γιατρών κατέληξε.

Οι έρευνες στη θαλάσσια περιοχή, που εκτιμάται ότι βυθίστηκε η λέμβος, συνεχίζονται από ένα ελικόπτερο της πολεμικής αεροπορίας και δύο πλωτά σκάφη του λιμενικού προκειμένου να εντοπιστούν και άλλοι πρόσφυγες που μπορεί να αγνοούνται.


Πηγή: ΑΜΠΕ /newsbeast.gr - Sep 28, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Συναγερμός από τη WWF για τουρισμό και αλιεία: Οι θαλάσσιοι πόροι της Μεσογείου εξαντλούνται

«Η υπόθεση του Σαρωνικού είναι ένα δυνατό σήμα κινδύνου. Η διέλευση τάνκερ θα αυξάνεται συνεχώς», τονίζει σε νέα έκθεση-

Η θαλάσσια μεσογειακή πρωτοβουλία του WWF, σε συνεργασία με την Boston Consulting Group, έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα μια αποκαλυπτική έκθεση για την αξία της Μεσογείου, αλλά και τις απειλές που αντιμετωπίζει.

Η αναφορά, με τίτλο «Reviving the economy of the Mediterranean SeaActions for a sustainable future» εστιάζει στους κομβικούς τομείς του τουρισμού και της αλιείας. «Για την Ελλάδα, εν μέσω της κρίσης ρύπανσης στον Σαρωνικό, η έκθεση σημαίνει συναγερμό για τα θαλάσσια ατυχήματα και τις επιπτώσεις της μη βιώσιμης ανάπτυξης» τονίζει η περιβαλλοντική οργάνωση.

Μάλιστα ως χαρακτηριστικό παράδειγμα αναφέρει τις μεταφορές πετρελαίου που αναμένεται μέχρι το 2025 να αυξηθούν κατά 250 εκατομμύρια τόνους, με 6.700 τάνκερ να διασχίζουν τα νερά της Μεσογείου.

Ειδικότερα, το Ακαθάριστο Θαλάσσιο Προϊόν της Μεσογείου -ένας όρος που εισάγεται για πρώτη φορά στον δημόσιο διάλογο και αντίστοιχα με το ΑΕΠ αφορά σε όσα συνεισφέρουν οι θάλασσες στην παγκόσμια οικονομία- αναλογεί στο 20% του παγκόσμιου θαλάσσιου προϊόντος, παρότι η έκτασή της δεν ξεπερνάει το 1% των ωκεανών.

Δυστυχώς όμως, όπως υπογραμμίζεται στην έκθεση, «οι θαλάσσιοι πόροι της Μεσογείου εξαντλούνται από την ανεξέλεγκτη και μη βιώσιμη ανάπτυξη».

«Η υπόθεση του Σαρωνικού είναι ένα δυνατό σήμα κινδύνου. Η διέλευση τάνκερ θα αυξάνεται συνεχώς. Όσοι ονειρεύονται εξορύξεις υδρογονανθράκων, ας αναλογιστούν κατά πόσο είμαστε έτοιμοι ως χώρα να αντιμετωπίσουμε ένα περιστατικό πολλαπλάσιας κλίμακας από αυτό στη Σαλαμίνα και τι θα σήμαινε αυτό για τον τουρισμό και την αλιεία μας» δήλωσε ο Δημήτρης Καραβέλλας, διευθυντής του WWF Ελλάς.

Όπως είπε, «η Ελλάδα, όπως και όλες οι χώρες της Μεσογείου, εξαρτώνται από τη θάλασσα και μόνο με μια βιώσιμη "Γαλάζια Ανάπτυξη" και αυστηρούς κανόνες θα μπορέσουμε να χτίσουμε γερά θεμέλια για τις οικονομίες και τις κοινωνίες μας. Πότε θα συζητήσουμε επιτέλους σοβαρά το μοντέλο του τουρισμού που επιλέγουμε ή τη βιωσιμότητα της αλιείας της χώρας;».

Σύμφωνα λοιπόν με την έκθεση, τα επόμενα 20 χρόνια θα υπάρξει συνολική αύξηση των τάσεων ανάπτυξης σε όλα τα επίπεδα.

Σε ό, τι αφορά στον τομέα της αλιείας στη Μεσόγειο, αυτός αποτιμάται σε πάνω από 3 δισεκατομμύρια δολάρια και απασχολεί περισσότερους από 180.000 επαγγελματίες. Όμως, παράγοντες όπως η ρύπανση και η καταστροφή θαλάσσιων οικοτόπων, έχουν ων αποτέλεσμα πάνω από το 80% των ιχθυαποθεμάτων της Μεσογείου να είναι υπεραλιευμένα.

Στη χώρα μας, το 2011 η συνολική παραγωγή θαλάσσιων αλιευμάτων είχε μειωθεί κατά 30% σε σχέση με το 2005.

Παρότι είμαστε πρώτοι στην Ευρωπαϊκή Ένωση σε αριθμό σκαφών (15.683 σκάφη το 2015), οι τάσεις της αλιείας είναι πτωτικές, τόσο όσον αφορά στην ποσότητα όσο και στην αξία των αλιευμάτων ανά εργαζόμενο.

Επιπλέον, υπογραμμίζεται ότι το μοντέλο του τουρισμού που μπορεί να ωφελήσει τόσο τον άνθρωπο όσο και τη φύση παραμένει ζητούμενο. Ο τουρισμός αποφέρει το 11% του ΑΕΠ της Μεσογείου και μέσα στην επόμενη δεκαετία αναμένεται να αυξηθεί κατά 2,9% ετησίως με τις σχετικές θέσεις απασχόλησης να αυξάνονται κατά 2, 8% τον χρόνο.

«Παρόλα αυτά, το σημερινό μοντέλο του μαζικού τουρισμού που κυριαρχεί στη λεκάνη, με την άκρατη οικιστική ανάπτυξη στις παραθαλάσσιες περιοχές, υποβαθμίζει το ίδιο το προϊόν. Η τάση του μοντέλου αυτού, τόσο στη Μεσόγειο, όσο και στη χώρα μας, που αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους τουριστικούς προορισμούς της περιοχής, σε συνδυασμό με τις αυξημένες καταναλωτικές ανάγκες των κατοίκων, θα θέσει σε κίνδυνο την μακροπρόθεσμη ανάπτυξη του τομέα σε όλη τη λεκάνη. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την έκθεση, αναμένεται να μειωθεί η μέση δαπάνη ανά τουρίστα ακόμα και αν ο αριθμός των αφίξεων δεν μειωθεί βραχυπρόθεσμα» καταλήγει το WWF.


(ΑΠΕ- ΜΠΕ) - Πηγή: www.lifo.gr - Sep 27, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »

Νέα προσφορά της Emirates για το δρομολόγιο Αθήνα-Νέα Υόρκη - Τέλος οι πτήσεις της Ryanair προς Χανιά...

Σε νέα προσφορά για πτήσεις από Αθήνα προς Νέα Υόρκη προχωρεί η αεροπορική εταιρεία Emirates.

Η προσφορά ολοκληρώνεται στις 30 Σεπτεμβρίου 2017 και αφορά ταξίδια στη Νέα Υόρκη από τις 29 Σεπτεμβρίου έως και τις 15 Δεκεμβρίου του 2017 και από τις 29 Δεκεμβρίου 2017 έως και τις 30 Ιουνίου του 2018. Οι Έλληνες επιβάτες που θα κλείσουν τη πτήση τους κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, θα μπορούν να ταξιδέψουν στη Νέα Υόρκη από 399 ευρώ στην οικονομική θέση και 2.029 ευρώ στη business class.

Σημειώνεται ότι, η Emirates διαθέτει τη μοναδική, καθημερινή απευθείας πτήση που συνδέει αεροπορικά την Ελλάδα με τις ΗΠΑ, όλο το χρόνο με στόλο αεροσκαφών αποτελούμενο από Airbus A380 και Boeing 777.

Τέλος οι πτήσεις της Ryanair προς Χανιά - «Στον αέρα» όσοι έχουν κάνει κράτηση

Οι σοβαρές αναταράξεις που αντιμετωπίζει τις τελευταίες εβδομάδες η Ryanair φαίνεται πως επηρέασε και την Ελλάδα, καθώς η γνωστή αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους καταργεί τις πτήσεις από και προς Χανιά.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το flashnews.gr από 29 Οκτωβρίου παύουν οι πτήσεις από Θεσσαλονίκη, Αθήνα και Πάφο με προορισμό τα Χανιά.

«Η εταιρεία μας επισήμανε ότι ο λόγος που προχωρούν σε αυτή την κίνηση είναι λόγω ενός νέου πλάνου της εταιρεία, με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει, ενώ τόνισαν ότι οι πτήσεις "από και προς" αυτούς τους προορισμούς θα "ανοίξουν" μετά τον χειμώνα και συγκεκριμένα από τις 25 Μαρτίου και μετά», αναφέρει το flashnews.gr.

Στο site της Ryanair δεν υπάρχουν διαθέσιμες πτήσεις από το τέλος Οκτωβρίου και μετά, ενώ η εταιρεία έχει ήδη αρχίσει να στέλνει ειδοποιητήρια σε όσους είχαν κάνει κράτηση.

Η Ryanair αντιμετωπίζει τα σοβαρότερα λειτουργικά προβλήματα από την ίδρυσή της, με χιλιάδες ακυρώσεις πτήσεων, τις οποίες πρώην πιλότος απέδιδε στις άθλιες συνθήκες εργασίες των πιλότων.


Πηγή: documentonews.gr - Sep 27, 2017

Διαβάστε Περισσότερα »