Σάββατο, Μαρτίου 04, 2023

ΡΟΔΟΣ: Διαμαρτυρία φοιτητών και μαθητών για το έγκλημα στα Τέμπη (Photos)


Με τη μαζική συμμετοχή εκατοντάδων μαθητών και φοιτητών πραγματοποιήθηκε η συγκέντρωση διαμαρτυρίας στη Ρόδο, με πρωτοβουλία του Φοιτητικού Συλλόγου του τμήματος Νηπιαγωγών του Πανεπιστημίου και της Συντονιστικής Επιτροπής Μαθητών. 

«Κόστος η ασφάλεια και οι υποδομές, του κράτους οι ευθύνες δολοφονικές» και «Στέρεψαν τα δάκρυα κι έγιναν οργή, η νέα γενιά δε σας συγχωρεί» ήταν μερικά από τα συνθήματα που κυριάρχησαν σε κλίμα συγκίνησης και οργής κατά τη διάρκεια της πορείας προς το δημαρχείο. 

Και από εδώ, ενώσαμε την οργή και τις φωνές μας με το ποτάμι φοιτητών και μαθητών, που σε ολόκληρη τη χώρα διαδηλώνει. Το προαναγγελθέν έγκλημα στα Τέμπη, που οδήγησε στο να χαθούν άδικα δεκάδες ζωές – στην πλειοψηφία τους νέοι, συμφοιτητές μας- έχει την υπογραφή του κράτους, των κυβερνήσεων που οδήγησαν σε αυτό, συνολικά της πολιτικής που με τον πιο ωμό τρόπο θυσιάζει την ασφάλεια, τις ζωές μας στο βωμό του κέρδους. 


Είναι αδιανόητο το 2023, με όλες τις τεχνολογικές και επιστημονικές δυνατότητες οι ζωές μας να κρέμονται από ένα ανθρώπινο χέρι, τελικά από την τύχη. Μάλιστα έχουν το θράσος να λένε -τάχα- ότι δεν γνώριζαν, ενώ το προηγούμενο διάστημα οι ίδιοι οι εργαζόμενοι στους σιδηρόδρομους είχαν προειδοποιήσει αμέτρητες φορές για την παντελή έλλειψη συστημάτων ασφαλείας, για την υποστελέχωση και τις απαρχαιωμένες υποδομές. 

Ένα εκρηκτικό μείγμα που προχθές έσκασε γεμίζοντας μας με ανείπωτη θλίψη, μα και με οργή που ξεχειλίζει. Αυτά είναι τα τραγικά αποτελέσματα του ξεπουλήματος των υποδομών σε ιδιωτικές επιχειρήσεις, που λογαριάζουν την ασφάλεια και τη ζωή μας σαν κόστος, την ίδια στιγμή που χρόνο με το χρόνο μετράνε ρεκόρ κερδών. Το έγκλημα αυτό δεν μπορεί να μείνει ατιμώρητο. Είναι ώρα να πούμε όλοι και να κάνουμε πράξη, ένα μεγάλο “ΕΩΣ ΕΔΩ”. Δε θα μείνουμε απαθείς περιμένοντας το επόμενο έγκλημα! 


Έχουμε χρέος να παλέψουμε, να κάνουμε δική μας υπόθεση να αποδοθούν ευθύνες, να παρθούν όλα τα μέτρα για να μην μετράμε άλλα θύματα, όσο αυτοί μετράνε κέρδη βαμμένα στο αίμα. Είναι δική μας υπόθεση το ποτάμι της οργής να πάρει και να σηκώσει τις αιτίες του εγκλήματος, για να νικήσει η ζωή και οι ανάγκες μας. 


Παρασκευή, Μαρτίου 03, 2023

Τραγωδία στα Τέμπη: Πρόκληση Μητσοτάκη - Εβαλαν μέλος της τριμελούς Επιτροπής τον κύριο υπεύθυνο της υποβάθμισης του ΟΣΕ


Απόλυτη η πρόκληση και η ασέβεια απέναντι στο κοινωνικό σύνολο του Μεγάρου Μαξίμου και του νέου υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Γιώργου Γεραπετρίτη που αποφάσισαν τη σύνθεση της τριμερούς επιτροπής η οποία θα διερευνήσει το τραγικό δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου στα Τέμπη με τους 57 μέχρι τώρα νεκρούς. 

Μέλος της Επιτροπής ορίστηκε ο Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος, Καθηγητής Μεταφορών και Παραγωγής στο Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας ο οποίος διετέλεσε από το 2010 έως το 2015 διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Είναι η καθοριστική περίοδος για τη μείωση του προσωπικού με συνεχείς απολύσεις στον Οργανισμό, όσο και για τα έργα υποδομής που ακυρώθηκαν, δεν έγιναν ή υλοποιήθηκαν ελλιπώς και  με σοβαρά προβλήματα.

ADVERTISEMENT

Τον Αθανάσιο Ζηλιασκόπουλο η κυβέρνηση Μητσοτάκη τον τοποθέτησε το 2021 πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ, προφανώς για να ξεπουλήσει και όσες δημόσιες εταιρείες έχουν παραμείνει σε κρατικό έλεγχο στη βάση της ακραίας νεοφιλελεύθερης φιλοσοφίας που τη διέπει. 

Επί Ζηλιασκόπουλου δόθηκε εντολή για απενεργοποίηση του Κέντρου Τηλεδιοίκησης του Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών (ΣΚΑ), η δημιουργία του οποίου κόστισε στο Ελληνικό δημόσιο και την Ευρωπαϊκή Ένωση 20 εκατ. ευρώ. Επίσης δόθηκε εντολή στους σταθμάρχες που υπηρετούν στο Κέντρο Τηλεδιοίκησης να εγκαταλείψουν το υπερσύγχρονο κτίριο και να δουλέψουν χειροκίνητα, όπως στον παλιό καιρό, αφού έχει καταρρεύσει το σύστημα της Τηλεδιοίκησης του Προαστιακού. 

Οι σταθμάρχες θα δουλεύουν από τη θέση «Λυκότρυπα» και από το λεγόμενο σημείο «0», εκεί δηλαδή που τέμνονται οι γραμμές του ΣΚΑ και του Προαστιακού, με ασύρματο, χαρτάκια και την μανιβέλα, όπως έκαναν οι συνάδελφοί τους πολλές δεκαετίες πίσω. Όλα αυτά συμβαίνουν διότι δύο χρόνια μετά την οριστική παράδοση και θέση σε λειτουργία των εργολαβιών του Προαστιακού Σιδηροδρόμου, η παντελής έλλειψη συντήρησης και οι επιδρομές των συμμοριών του χαλκού κατάφεραν και διέλυσαν τα συστήματα τηλεδιοίκησης και φωτοσήμανσης του δικτύου.

Μάλιστα, το Κέντρο Τηλεδιοίκησης του ΣΚΑ, που μπήκε σε αχρηστία, είναι, σύμφωνα με τις τότε υψηλόβαθμες πηγές, είναι ό,τι πιο σύγχρονο διέθετε ο οργανισμός, με ένα υπερσύγχρονο κτίριο, που είχε «πράσινες» προδιαγραφές, ήταν εργονομικά φτιαγμένο, κόστισε περίπου 20 εκατ. ευρώ και θεωρείτο ως μοναδικό στο είδος του στα Βαλκάνια.  

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεν ορωδεί μπροστά σε τίποτα ούτε καν στους δεκάδες νεκρούς του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη για να καλύψει την αλήθεια για τη τραγωδία καταφεύγοντας σε επικοινωνιακά τεχνάσματα, χονδροειδείς απόπειρες συμψηφισμού και διαχρονικές δικαιολογίες, που προκαλούν σοβαρές ανησυχίες και αλγεινή εντύπωση. 

Για Πρόεδρος της Επιτροπής επιλέχθηκε ο Ιωάννης – Κωνσταντίνος Χαλκιάς, Επίτιμος Πρόεδρος του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους ενώ μέλος επίσης είναι ο Βασίλειος Προφυλλίδης, Καθηγητής της Συγκοινωνιακής Τεχνικής στο Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης. 

Διαβάστε περισσότερα στο

=> https://www.documentonews.gr

Υπάρχει κράτος....


Το κράτος που δεν μπορεί να διασφαλίσει τη ζωή, αποφασίζει για τον θάνατο...

Σκίτσο του Γιάννη Δερμεντζόγλου από το => https://tvxs.gr/news/


"Ιερή" τρικλοποδιά για την ανέγερση νέου σχολείου στην Τήλο - Κίνδυνος να χαθεί η χρηματοδότηση


Η επιτροπή που διοικεί το μοναστήρι του Αγίου Παντελεήμονα στην Τήλο βάζει εμπόδια στην ανέγερση νέου σχολικού κτιρίου, έργο όμως που είναι άκρως απαραίτητο. Σιγή ιχθύος από το Οικουμενικό Πατριαρχείο αν και κλήθηκε να πάρει θέση. 

Το Γυμνάσιο και το Λύκειο στο υπέροχο νησί της Τήλου (γυμνάσιο με λυκειακές τάξεις επί το ορθότερον) λειτουργεί από το 1997 σε προκάτ κτίριο στο Μεγάλο Χωριό.

Η επιλογή του προκάτ εκείνη την εποχή, επί θητείας του εμβληματικού δημάρχου Τάσου Αλειφέρη, κρίθηκε επιβεβλημένη έτσι ώστε να στεγαστεί γρήγορα και χωρίς πολλά χρήματα το σχολείο, πράγμα που έγινε με τη βοήθεια, μετά από τηλεμαραθώνιο του τηλεοπτικού σταθμού ΣΚΑΙ και συναυλία του Γιώργου Νταλάρα. 

Οπως όμως γίνεται αντιληπτό, ένα προκάτ κτίριο του 1997 όχι μόνο δεν μπορεί να καλύψει τις σύγχρονες εκπαιδευτικές ανάγκες αλλά παρουσιάζει και συγκεκριμένα προβλήματα που εγκυμονούν σημαντικούς κινδύνους για την ασφάλεια των μαθητριών και των μαθητών (και φυσικά του εκπαιδευτικού προσωπικού).

Παράδειγμα: Πριν από τέσσερα χρόνια πέρασαν νερά βροχής στις ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις οι οποίες, λόγω του γεγονότος αυτού, πήραν φωτιά. Αν δεν είχαν επέμβει άμεσα και με επιτυχία οι καθηγητές (που δεν έχουν βέβαια αρμοδιότητα) ίσως να είχαμε θρηνήσει θύματα. Αλλωστε, το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το προκάτ κτίριο είναι εξαιρετικά εύφλεκτο.

Τα προβλήματα και οι απειλές για την ακεραιότητα καθηγητών και μαθητών δεν έχουν να κάνουν μόνο με μία πιθανή πυρκαγιά αλλά και με το νερό αυτό καθ' αυτό. Μετά από κάθε βροχή πολλοί από τους χώρους μετατρέπονται γρήγορα σε λίμνες και χρειάζονται συχνά... ασκήσεις ισορροπίας για να κρατηθούν άπαντες όρθιοι.

Κοντολογίς, η Τήλος χρειάζεται νέο σχολικό κτίριο που θα στεγάσει το γυμνάσιο και τις λυκειακές τάξεις της. Αλλά κάπου εδώ αρχίζουν τα προβλήματα.

Η διαμάχη με την εκκλησία

Ο χώρος στον οποίο θα οικοδομηθεί (αν και εφόσον) το νέο σχολείο έχει ήδη επιλεχθεί και περιλαμβάνει και το χώρο που βρίσκεται τώρα το προκάτ. Πρόκειται για συνολική έκταση 10 στρεμμάτων που έχει παραχωρηθεί στο Δήμο από την εκκλησιαστική επιτροπή της ιεράς μονής του Αγίου Παντελεήμονα Τήλου το 1997.

Όπως ενημερώνει το tilosnews.eu, ο Δήμος, με την έναρξη του νέου ΕΣΠΑ, κατέθεσε ολοκληρωμένη πρόταση προς την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, για την κατασκευή νέου σύγχρονου σχολικού κτιρίου, σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζει το αρμόδιο υπουργείο (1600 τμ), σχέδιο που εγκρίθηκε από τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου, Γιώργο Χατζημάρκο.

Εν συνεχεία, ο Δήμος προχώρησε στον σχεδιασμό τοπικού ρυμοτομικού (σχεδιασμός της έκτασης των 10 στρεμμάτων – δηλαδή τι πρόκειται να φτιαχτεί ακριβώς μέσα σε αυτήν την έκταση), το οποίο είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την συνέχιση του έργου καθώς και της γεωλογικής μελέτης καταλληλότητας του εδάφους στην έκταση αυτή.

Πρόκειται για ένα έργο το οποίο θα δώσει νέα πνοή στο νησί αφού εκτός από το σχολείο έχει προγραμματιστεί να οικοδομηθούν κλειστό γυμναστήριο, ανοιχτό αμφιθέατρο για τις πολιτιστικές δραστηριότητες και γήπεδο ποδοσφαίρου τύπου 5Χ5. Ένα πλήρες εκπαιδευτικό και αθλητικό πάρκο δηλαδή. Μόνο η μελέτη του έργου κοστολογείται τέλος στις 250.000 ευρώ.

Χωρίς όμως να υπάρχει προηγούμενη προειδοποίηση, η εκκλησιαστική επιτροπή του Αγίου Παντελεήμονα χώρισε την έκταση σε τρία κομμάτια και την ενέγραψε στο εθνικό κτηματολόγιο μέσα στο 2021.

Το γεγονός προκάλεσε έντονες προστριβές καθώς σε μικρότερη έκταση ο προγραμματισμός του Δήμου δυσχεραίνεται σημαντικά. Προτάθηκαν στην εκκλησιαστική επιτροπή μία σειρά από επιλογές όπως η συντήρηση ναών και τακτοποίηση υποχρεώσεων της επιτροπής ως αντισταθμιστικά έργα, ακόμα και η αγορά της έκτασης. Ολες όμως, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, απορρίφθηκαν!

Επιπρόσθετα, τον Νοέμβριο του 2021 η εκκκλησιαστική επιτροπή απέστειλε εξώδικο στον Δήμο, το οποίο κοινοποίησε και στις αρμόδιες υπηρεσίες, απ΄' όπου θα εγκρίνονταν η συνέχιση του έργου. Το εξώδικο αυτό αναφέρει ότι η έκταση αυτή δεν ανήκει στον Δήμο αλλά στην επιτροπή.

Αναφέρει επίσης ότι όλα όσα σχεδιάζονται υπάρχουν ήδη στον χώρο και ότι ο Δήμος επιθυμεί απλά να πάρει το οικόπεδο, να καρπωθεί το χώρο. Υπήρξε μόνο μία προφορική υπόσχεση από την επιτροπή ότι μπορεί να παραχωρηθεί μέρος της έκτασης, μικρότερο από τέσσερα στρέμματα, στην οποία όμως δεν μπορεί να οικοδομηθεί σχολείο.

Πλήρες, δηλαδή, το αδιέξοδο και τεράστιος πλέον ο κίνδυνος να χαθεί η χρηματοδότηση. Η τοπική κοινωνία βρίσκεται σε αναβρασμό καθώς αν το προκάτ κτίριο κριθεί ακατάλληλο, η Τήλος θα μείνει χωρίς γυμνάσιο και λύκειο. Εικοσιπέντε παιδιά δηλαδή, θα αναγκάζονται να μετακινούνται κάθε πρωί στη Σύμη ή σε άλλο παρακείμενο νησί!

Ο δήμος από την πλευρά του κάνει ό,τι μπορεί. Επικοινώνησε ήδη με τον Πατριαρχείο Κωνσταντινούπολης (τα δωδεκάνησα εκκλησιαστικά ανήκουν στη δικαιοδοσία του Πατριαρχείου) αποστέλλοντας επιστολές χωρίς όμως μέχρι στιγμής να υπάρξει απόκριση. Η Δήμαρχος Μαρία Καμμά θα μεταβεί τις επόμενες ημέρες προσωπικά στην Κωνσταντινούπολη για σειρά επαφών με παράγοντες του Πατριαρχείου έτσι ώστε να αρθεί το αδιέξοδο.

Οι μαθήτριες και οι μαθητές του σχολείου πάντως είχαν προλάβει να δώσουν το δικό τους μήνυμα πριν από κάποιες ημέρες. Προχώρησαν σε αποχή από τα μαθήματά τους και πορεία προς το Δημαρχείο όπου διάβασαν και σχετικό κείμενο-διακήρυξή τους.

Το παραθέτουμε αυτούσιο για να αναδείξουμε και τον προβληματισμό των παιδιών για το μέλλον του τόπου τους:

Οι μαθητές του Γυμνασίου-Λυκείου Τήλου αποφασίσαμε να σας γνωστοποιήσουμε τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε στο κτήριο που κάνουμε μάθημα και να ενημερώσουμε ότι πραγματικά δεν γίνεται να συνεχίσουμε να φοιτούμε σε αυτό το κτήριο. Ζητάμε νέο κτήριο- για εμάς- τα αδέρφια μας- τις επόμενες γενιές που έρχονται.

Τα προβλήματα που πρόκειται να σας παραθέσουμε, είναι αυτά που αντιμετωπίζουμε καθημερινά όλα αυτά τα χρόνια.

Δεν χρειάζεται να έχει κακοκαιρία ή έντονα καιρικά φαινόμενα για να αντιμετωπίσουμε πάσης φύσεως βλάβες. (Διαδίκτυο, ηλεκτρικό ρεύμα, στατικότητα, πλημμύρα κα).

Κόσμε, εσυ που ζεις στο έτος 2023 και είσαι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το «σχολείο» μας αντιμετωπίζει τα εξής προβλήματα:

-> εισροή νερού κάθε φορά που βρέχει (στεγανότητα κεραμοσκεπής)

-> βραχυκυκλώματα (σε περιπτώσεις φωτιά στις συνδεσιμότητες)

-> καθίζηση εδάφους σε σημεία!

…παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες του Δήμου Τήλου για την συντήρηση του κτηρίου ( αποκατάσταση μονώσεων, τοποθέτηση νέων κουφωμάτων και άλλα πολλά). Δεν συμμαζεύεται αυτό το πράγμα! Είναι αδύνατον πια να διορθωθεί.

Εκτός από όλα αυτά τα πολύ σημαντικά θέματα που αναφέρουμε πιο πάνω, αντιμετωπίζουμε και έλλειψη χώρου, με αποτέλεσμα οι δραστηριότητες που οφείλουμε να έχουμε, να μην γίνονται σωστά. Ενώ άκουσον άκουσον, δεν μας επιτρέπεται έστω και η τοποθέτηση κοντέινερ (σαν αποθήκη) στο χωράφι που είναι το κτίριο από την επιτροπή που το 1997 μας το παραχώρησε για να γίνει το σχολείο!

Είναι φανερό, και προσκαλούμε όσο είναι νωρίς,να επισκεφτείτε τον χώρο και να το δείτε με τα μάτια σας.

Κρίνεται δυσλειτουργικό. Μας κάνει κακό. Δεν επιθυμούμε να φοιτούμε εκεί!

Επιβάλλεται η ανέργεση νέου και ασφαλούς σχολείου, μόνιμης κατασκευής και σύγχρονων προδιαγραφών, για το οποίο όπως έχουμε ενημερωθεί υπάρχουν τα σχέδια- υπάρχουν τα λεφτά στο ΕΣΠΑ!

Είναι γνωστό (από ότι φαίνεται όχι σε όλους, δυστυχώς) ότι το μικρό κτίριο μας είναι ελαφράς κατασκευής και τοποθετήθηκε στο οικόπεδο το 1997, με τη λογική ότι θα χτιστεί από την πολιτεία νέο κανονικό κτίριο νέων προδιαγραφών, όπως ακριβώς ορίζει το Υπουργείο Παιδείας. Ωστόσο, στο σημείο αυτό δεν προχωράει τίποτα απολύτως. Γιατί ;

Δεν έχουν καταλάβει όλοι οι εμπλεκόμενοι ότι το έργο της ανέγερσης της νέας σχολικής μονάδας για τις ανάγκες του Γυμνασίου Λυκείου Τήλου, έχει τέτοια εμβέλεια και τέτοια τεράστια σημασία όχι μόνο για εμάς αλλά και για τις γενιές που έρχονται. Θα εξασφαλίσει τους παιδαγωγικούς και μαθησιακούς στόχους των νέων της Τήλου αλλά και θα θέσει για το νησί μας την μόνιμη αφετηρία για την περαιτέρω ανάπτυξη της Τήλου μας στο μέλλον.

Το 1997 το γυμνάσιο λύκειο ξεκίνησε με λίγα παιδιά … τώρα είμαστε 30… στο μέλλον με νέο κτήριο θα γίνουμε περισσότεροι. Αλλά αν δεν υπάρξει νέο κτίριο και σύντομα μάλιστα … που θα πηγαίνουμε σχολείο ; Στην Νίσυρο; Στην Σύμη; Θα αναγκαστούμε να αφήσουμε το νησί μας όπως έκαναν οι γονείς μας και οι παππούδες μας για να έχουν την βασική εκπαίδευση ;

Η άμεση ανέργεση της νέας σχολικής μονάδας εξασφαλίζει την ζωή πάνω στο νησί μας. Διατηρεί και εδραιώνει την δημιουργικότητα και την δραστηριοποίηση των νέων ανθρώπων που δίνουν ζωή και μέλλον στην Τήλο μας, την πατρίδα μας.

Εφόσον ο χώρος υπάρχει- τα σχέδια υπάρχουν- τα λεφτά έχουν εξασφαλιστεί- γιατί δεν προχωράει το έργο ;

Ζητάμε τα αυτονόητα.

Νέο κτίριο για το σχολείο μας ΤΩΡΑ.

Ακούστε μας όσο είναι νωρίς. 


=> https://www.news247.gr


Και πότε είναι η ώρα των ευθυνών;


Κλαίνε οι δημοσιογράφοι στα κανάλια. Σκουπίζονται και συνεχίζουν καταθέτοντας ότι «η κυβέρνηση κάνει ό,τι μπορεί και δεν είναι η ώρα των ευθυνών;» Αλήθεια; Η δουλειά του δημοσιογράφου (το καθήκον του για να ακριβολογώ, αλλά ζούμε στην Ελλάδα που το καθηκοντολόγιο είναι διαφορετικό) είναι να καταγράφει όσα συμβαίνουν και μαζί με αυτά και όσα αφορούν το παρασκήνιο και τις αιτίες που τα προκάλεσαν. Ο δημοσιογράφος δεν είναι ένα είδος κουτσομπόλη που αναμασά φήμες και πληροφορίες, αλλά αυτός που οφείλει να συνθέσει το παζλ για όσα συμβαίνουν. Οι ευθύνες είναι βασικό κομμάτι σε αυτό το παζλ, εάν βέβαια παραδεχθούμε ότι η δημοσιογραφία συνεχίζει να επιτελεί κοινωνικό ρόλο. Οι ευθύνες είναι το βασικό που πρέπει να καταγράφεται, όταν τα μάτια και τα αυτιά του κόσμου είναι ανοιχτά και αναρωτιέται τι έγινε και γιατί έγινε και πριν τα πολιτική προπαγάνδα συσκοτίσει τα γεγονότα με αφηγήματα. 

Για να δώσω ένα παράδειγμα αδιαμφισβήτητης σοβαρότητας, το 2003, όσοι καλύπταμε τον πόλεμο στο Ιράκ, βρεθήκαμε απέναντι σε μια φρικιαστική εξέλιξη. Οι Αμερικανοί είχαν βομβαρδίσει την αγορά της Βαγδάτης, σκοτώνοντας δεκάδες άμαχους. Δημοσιογράφοι από όλο τον κόσμο φτάσαμε στο σημείο και μεταδώσαμε ότι ο βομβαρδισμός δεν είχε στρατιωτικό στόχο αλλά ήταν ένα έγκλημα απέναντι σε άμαχους. Αποδώσαμε τις ευθύνες, φωτίσαμε όσα είχαν συμβεί, γιατί αυτή είναι η δουλειά μας. Δεν θυμάμαι δημοσιογράφο να είπε, ας μην αποδώσουμε ευθύνες τώρα γιατί μπροστά μας έχουν διαμελισμένα πτώματα. Γι’ αυτό ακριβώς το λόγο, επειδή είχαμε μπροστά μας διαμελισμένα πτώματα και νεκρά παιδιά, έπρεπε να αποδώσουμε ευθύνες σε αυτόν που έκαναν. 

Δουλειά επίσης του δημοσιογράφου, είναι όταν οι σιδηροδρομικοί υπάλληλοι κάνουν απεργίες για ανύπαρκτα μέσα ασφαλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο, να μεταδίδουν την είδηση και όχι την αντίδραση του Υπουργού της κυβέρνησης ότι κάποιοι τεμπέληδες εργαζόμενοι στο Δημόσιο κλείνουν τους δρόμους και μας ταλαιπωρούν. 

Φυσικά ο Κυριάκος Μητσοτάκης μας διαβεβαίωσε χθες ότι όλα οφείλονται σε ανθρώπινο λάθος. Αστυνομικός και πραγματογνώμονας μαζί, εισαγγελέας και δικαστής έβγαλε το πόρισμα. Ευθύνη του πρωθυπουργού δεν είναι να αποδώσει το δυστύχημα σε έναν υπάλληλο (αυτό το κάνουν άλλοι) αλλά να μας διαβεβαιώσει ότι η κυβέρνηση, το κράτος, έχει κάνει όσα έπρεπε για να μην είναι το δυστύχημα ένα προδιαγεγραμμένο έγκλημα. Την ημέρα του δυστυχήματος, ο Μητσοτάκης, όπως είχε ενημερώσει με δελτία τύπου το Μέγαρο Μαξίμου, θα επισκεπτόταν το το Κέντρο Τηλεδιοίκησης και Σηματοδότησης στη Βόρεια Ελλάδα. Αλήθεια τι θα έλεγε στην ομιλία του; Ότι η Ελλάδα είναι πάνω στις ράγες της Ευρώπης; Ότι έχουμε υπερσύγχρονα και ασφαλή τρένα; Θα έλεγε μια σειρά από γνωστά ψέματα τα οποία παίρνουν μετά τα φιλικά του Μέσα Ενημέρωσης και τα κάνουν βεβαιότητα σε ένα σύστημα προπαγάνδας; 

Φωνάζουν οι κακόμοιροι σιδηροδρομικοί επί χρόνια ότι θα συμβεί το μοιραίο. Και τι κάνει η κυβέρνηση; Τους λοιδορεί, τους συκοφαντεί, τους απαξιώνει. Όταν βρισκόμαστε μπροστά στις άμορφες σιδερένιες μάζες του προδιαγεγραμμένου ατυχήματος και στο θάνατο, όλα ξαφνικά μετατρέπονται σε «πρωτοφανή και πρωτόγνωρα» για να καλυφθεί η κυβέρνηση. Το ίδιο έγινε και στον κορονοϊό. Αντικειμενικοποιήθηκε το θανατικό, δεν μπορούσαμε δήθεν να το αποφύγουμε αλλά κανένας δεν απάντησε γιατί είχαμε τους περισσότερους νεκρούς στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Αντικειμενική γίνεται και η καταστροφή από το χιόνι ή τη βροχή, απ ό,τι μας βρίσκει στη διακυβέρνηση Μητσοτάκη. Οι δε ευθύνες μοιράζονται ολόγυρα, στον πληθυσμό αλλά ποτέ στον πρωθυπουργό. 

Το παραμύθι πρέπει να τελειώσει. Είναι η ώρα των ευθυνών, γιατί μπροστά μας υπάρχει πόνος και θάνατος που μας γονατίζει. Το 2023, με τα τρένα να κινούνται με 200 χιλιόμετρα την ώρα, δεν μπορεί να μιλά κανένας για ανθρώπινο λάθος. Τρένα, αεροπλάνα ακόμη και πλοία έχουν ηλεκτρονικά συστήματα για να αποσβένεται ή να προλαμβάνεται το ανθρώπινο λάθος. Δηλαδή αποδεχόμαστε ότι αν πάθει ένας υπάλληλος, ένας χειριστής καρδιακό επεισόδιο ή γυρίσει ένα λάθος κλειδί, θα πεθάνουν όσοι επιβαίνουν στο τρένο; Ότι δεν υπάρχει εις γνώση τους και με ευθύνη των κυβερνώντων «πύργος ελέγχου» για τα τρένα;

Ο ψηφιακός εκσυγχρονισμός τελικώς της χώρας, εξαντλείται στην έκδοση ψηφιακών πιστοποιητικών θανάτων για τους αδικοχαμένους στα Τέμπη και φυσικά στο ότι ο Μητσοτάκης έχει εκσυγχρονίσει την παρακολούθησή μας με υπερσύγχρονους κοριούς.

Όπως επί ένα 24ωρο γράφει ο κόσμος στα social media, μπορείς να παρακολουθείς σε πραγματικό χρόνο την πίτσα που σου έρχεται μέσω ντελίβερι, αλλά ο ΟΣΕ δεν μπορεί να παρακολουθεί πού είναι ένα τρένο. Σε ποια απευθείας σύμβαση τύπου Νικολάου, χάθηκαν τα χρήματα που έπρεπε να πάνε στην ασφάλεια; Μήπως στην άλλη ασφάλεια, των αστυνομικών που προσλαμβάνονται για να δέρνουν τους απεργούς των σιδηροδρόμων που διαμαρτύρονταν για την έλλειψη ασφάλειας στα τρένα; 

Δεν βρισκόμαστε μπροστά σε ένα δυστύχημα, αλλά σε ένα προδιαγεγραμμένο έγκλημα. 

Υπάρχει και μια άλλη πλευρά. Θα παραθέσω κάτι που έγραψε ο Κωστής Χατζηδάκης προεκλογικά, λίγο πριν γίνει υπουργός Μεταφορών στην καμπάνια του:
«Ο ΟΣΕ ήταν η πιο προβληματική επιχείρηση της Ευρώπης. Υλοποιήσαμε ένα σχέδιο εξυγίανσης που εξοικονόμησε εκατοντάδες εκατομμύρια και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έγινε κερδοφόρα. Χάρη στις δικές μας παρεμβάσεις επιτεύχθηκε η μετέπειτα αποκρατικοποίηση της εταιρείας». Σήμερα αυτό έχει ισχύ ομολογίας αφού ζούμε το σχέδιο εξυγίανσης, με τρένα χωρίς ασφάλεια, αλλά κέρδη. Ευημερούν οι αριθμοί των κερδών, πεθαίνουν οι άνθρωποι. Για να θυμόμαστε τις προτεραιότητες. 


ΥΓ: Η Ελλάδα της διακυβέρνησης Μητσοτάκη είναι υπόλογη απέναντι στην Ε.Ε για τα ελλιπή μέτρα ασφαλείας στα τρένα με απόφαση στις 15 Φεβρουαρίου 2023. Όπως είναι και για το Κράτος Δικαίου και για την Ελευθερία του Τύπου και για πολλά άλλα. Προφανώς κατά την προσφιλή τακτική του Μητσοτάκη, όλα αυτά είναι συκοφαντίες κατά της χώρας. 


Κώστας Βαξεβάνης 

www.documentonews.gr

Πέμπτη, Μαρτίου 02, 2023

Ο ΑΠΟΔΙΟΠΟΜΠΑΙΟΣ ΣΤΑΘΜΑΡΧΗΣ


Όταν το "πάμε και όπου βγει" είναι συνήθης τρόπος λειτουργίας, το να θέλεις να πείσεις την κοινή γνώμη ότι για μια τραγωδία φταίει το λάθος ενός και μόνο ανθρώπου, δεν προκαλεί έκπληξη. Η στάση αυτή, εκτός από ύβρις είναι και η απόδειξη ότι τίποτα δεν θα αλλάξει. 

"Στείλε μου όταν φτάσεις"

"Πάω με τρένο, είμαι ασφαλής" 

"Τα λέμε αργότερα"

"Πάμε και όπου βγει" 

Στην Ελλάδα του 2023, η ασφάλεια των πολιτών ακόμα και στα πιο απλά πράγματα, παραμένει ζητούμενο, όσο η καθημερινότητά μας περιγράφεται κυρίως με την τελευταία φράση, ακυρώνοντας τις προηγούμενες.

Το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη με τους δεκάδες νεκρούς και τους δεκάδες τραυματίες στην πλειοψηφία τους νέοι άνθρωποι, ξεγύμνωσε και εξευτέλισε άλλη μία εκδοχή του ελληνικού κράτους, του "επιτελικού" αυτή τη φορά. 

Γιατί αυτή ήταν η υπόσχεση της κυβέρνησης Μητσοτάκη πριν τέσσερα χρόνια. Ένα επιτελικό κράτος, του οποίου οι πολίτες δεν θα καίγονται στις φωτιές, δεν θα πνίγονται στις βροχές και δεν θα αποκλείονται στα χιόνια.

Στην περίπτωση των Τεμπών δεν χρειάστηκε καν μια φυσική καταστροφή. Χρειάστηκε ένας συνδυασμός ανικανότητας, αλαζονείας, αδράνειας, άοκνης προσπάθειας απαξίωσης του Δημοσίου και ένα ανθρώπινο λάθος, ώστε μια μετακίνηση πολιτών να εξελιχθεί σε εθνική τραγωδία.

Από όλα τα παραπάνω η κυβέρνηση και διάφοροι δημοσιολογούντες έχουν επιλέξει να εστιάσουν αποκλειστικά στο λάθος ενός σταθμάρχη.

Ο ίδιος ο πρωθυπουργός στο μήνυμά του ανακοίνωσε τη σύσταση ανεξάρτητης και υπερκομματικής Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων, που θα διερευνήσει τα αίτια του δυστυχήματος, που όμως δεν υπήρχε λόγος να συσταθεί, αφού ο κ. Μητσοτάκης αποφάνθηκε ήδη. "Ένα τραγικό ανθρώπινο λάθος".

Η εκδοχή του ανθρώπινου λάθους:

  • Δεν απαντά στο γιατί μετά απο τέσσερα χρόνια διακυβέρνησης Μητσοτάκη, το σιδηροδρομικό δίκτυο δεν βελτιώθηκε.
  • Δεν απαντά στο γιατί αγνοήθηκαν οι προειδοποιήσεις των συνδικαλιστών, που ζητούσαν με επιμονή, βελτίωση των υποδομών, ζητούσαν να ολοκληρωθούν τα συστήματα ασφαλούς κυκλοφορίας και σημείωναν προφητικά ότι "δεν θα περιμένουμε το δυστύχημα που έρχεται, για να τους δούμε να χύνουν κροκοδείλια δάκρυα κάνοντας διαπιστώσεις".
  • Δεν απαντά στον πρόεδρο των Μηχανοδηγών Κώστα Γενιδούνια, ο οποίος μιλώντας στο NEWS 24/7 για το δυστύχημα, είπε ότι στην Ελλάδα "οι σταθμάρχες κάνουν τη δουλειά ηλεκτρονικών συστημάτων -που ‘χουμε πληρώσει αλλά δεν λειτουργούν".
  • Δεν απαντά στο γιατί δεν υπάρχουν και δεν λειτουργούν συστήματα ασφαλείας, τα οποία παρά το όποιο ανθρώπινο λάθος, θα μπορούσαν να σώσουν ζωές.
  • Δεν απαντά στο γιατί και πώς προσλαμβάνονται άνθρωποι σε νευραλγικές θέσεις, όταν ένα λάθος, σε αυτό το κράτος του "manual" των "περικοπών" και της "εξυγίανσης", μπορεί να κοστίσει δεκάδες ζωές.
  • Κυρίως δεν απαντά στο γιατί το επιτελικό κράτος, που ήρθε να μας σώσει από τις πρακτικές του παρελθόντος συνέχισε να μην κάνει τίποτα και εξαντλεί τα "ταλέντα" του στην τέχνη των απευθείας αναθέσεων.

Ανθρώπινο λάθος υπήρξε, αλλά το να παρουσιάζεται ως η μοναδική αιτία της τραγωδίας, είναι η απόδειξη ότι για άλλη μια φορά το "επιτελικό" κράτος αγωνιά για το πώς θα προστατέψει τον εαυτό του και όχι τους πολίτες.

Είναι λυπηρό, να μη γίνεται κατανοητό από την κυβέρνηση, ότι το να αποδέχεται πώς η ζωή δεκάδων επιβατών, εξαρτάται από ένα λάθος ενός και μόνο ατόμου, όποια θέση και αν κατέχει, είναι παραδοχή παταγώδους αποτυχίας της λειτουργίας του κράτους.

Και αυτό είναι το κράτος το "επιτελικό". Διότι η τραγωδία δεν συνέβη στον πρώτο χρόνο της διακυβέρνησης, αλλά στον τέταρτο, όταν σύμφωνα με τις υποσχέσεις του 2019, όλα θα είχαν αλλάξει προς το καλύτερο.

Και μιλάμε για πράγματα αυτονόητα. Το να μετακινείται ο πολίτης με τα Μέσα Μεταφοράς σε ασφαλή δίκτυα, να έχει καλά σχολεία και καλά νοσοκομεία, δεν είναι χάρη των εξουσιαστών προς το πόπολο. Τα χρήματα για αυτές τις παροχές από το κράτος, προέρχονται από τον ίδιο τον λαό.

Αν η κυβέρνηση είχε ειλικρινή πρόθεση να αλλάξουν τα πράγματα, θα μιλούσε ήδη για τα συστημικά και συνδυαστικά λάθη που οδήγησαν στην τραγωδία. Θα αναθεωρούσε την εμμονική στάση απαξίωσης του Δημοσίου και την υπεράσπιση του ιδιωτικού (με ΜΑΤ την ημέρα της εθνικής τραγωδίας) και θα εξηγούσε το σχέδιο και τα βήματα με ακριβές χρονοδιάγραμμα, ώστε να μην θρηνήσουμε ξανά θύματα. 

Θα ήταν με λίγα λόγια η κυβέρνηση της Ελλάδας 2.0 και όχι η κυβέρνηση της Ελλάδας "πάμε και όπου βγει".

Αλλά επειδή είναι το δεύτερο, για όλα φταίει ένας σταθμάρχης. 

Μάνος Χωριανόπουλος 

=> www.news247.gr



Τετάρτη, Μαρτίου 01, 2023

Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: Οι εικόνες μιας εθνικής τραγωδίας - LIVE ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ


 

Σε εθνική τραγωδία εξελίσσεται η σύγκρουση των δύο τρενών που σημειώθηκε αργά το βράδυ της Τρίτης στα Τέμπη, με τον αριθμό των νεκρών να έχει φτάσει τους 35, ενώ 85 είναι οι τραυματίες, εκ των οποίων οι 53 νοσηλεύονται, σύμφωνα με την τελευταία επίσημη ενημέρωση της Πυροσβεστικής.

Οι προσπάθειες απεγκλωβισμού επιβατών συνεχίζονται και διεξάγονται υπό ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες λόγω της σφοδρότητας της σύγκρουσης των δύο τρένων. 

Οι προσπάθειες των πυροσβεστικών δυνάμεων αυτή τη στιγμή επικεντρώνονται στα δύο πρώτα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας τα οποία έχουν ανατραπεί και εκεί παρουσιάζεται μεγαλύτερη δυσκολία απεγκλωβισμού. 


Η επιχείρηση στα συγκεκριμένα βαγόνια γίνεται με τη βοήθεια 4 ειδικών γερανοφόρων οχημάτων που θα ανασηκώσουν τους συρμούς. Παράλληλα, η ελληνική αστυνομία με τον ιατροδικαστή έχει ξεκινήσει τη διαδικασία αναγνώρισης και ταυτοποίησης στο γενικό νοσοκομείο Λάρισας όπου μεταφέρονται οι σοροί.

Στο νοσοκομείο βρίσκονται αξιωματικοί της αστυνομίας μαζί με ειδικούς ψυχολόγους προκειμένου να συνδράμουν στη διαδικασία και να υποστηρίξουν με κάθε τρόπο τους συγγενείς των θυμάτων.

Οι εικόνες από το σημείο που συνεντελέστηκε η τραγωδία συγκλονίζουν.



Πηγή: www.news247.gr 



LIVE ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ => www.news247.gr/live-blog/ ΕΔΩ





Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More